大众汽车品牌标准含义,大众汽车品牌标准含义是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众汽车品牌标准含义的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大众汽车品牌标准含义的解答，让我们一起看看吧。

1. 上汽大众、上汽通用、上汽大通是什么关系？
2. 大众（含中国产）全车系机油粘度级别最新标准是5W-30吗？
3. 上汽大众跟一汽大众到底是什么关系，怎么区分？

上汽大众、上汽通用、上汽大通是什么关系？

上汽大众是上汽集团与德国大众的合资公司，上汽通用是上汽集团与美国通用的合资公司，而上汽大通是上汽的全资子公司。

同属上汽集团旗下，销量都统计到上汽集团下面，前两个公司的利润得分老外一半。

上汽集团全资的主机厂有两个，一个是上汽乘用车，主攻乘用车领域，就是我们熟知的荣威和MG。

另一个就是上汽大通，本来主攻商用车，包括轻客、MPV、皮卡等。但是看到大家都在SUV里面捞金，它也杀到乘用车领域，用皮卡底盘搞了个SUV，叫D90。

这都从历史说起

我们伟大的祖国英明的领导人早就说过了汽车行业，要用技术换市场。上次领导是英明的践行者。在办好上海大众，上海通用之后，成立了上汽大通。

上汽大通是上海汽车的全资子公司。

上汽大众，上汽通用是合资公司，上汽占50%的股份。

还有一点，上汽大通的供应商跟上汽旗下的两最重要的合资企业基本是相同的，所以，上汽大通的产品品质还是有保的。

上汽大通到目前为止也才刚刚成立了七年！期待上汽大通的发展高速度持续下，去缔造国产品牌的又一神话。

共同之处都是属于上海汽车集团旗下的公司。

不同之处是上汽大众（以前为上海大众），是由中德双方共同出资成立的，中德双方投资比例为：上海汽车集团股份有限公司50%，德国大众集团39%，斯柯达汽车公司1%，大众汽车（中国）投资有限公司10%。主要生产大众和斯柯达的部分车型。

上海通用汽车有限公司，成立于19***年6月12日，由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司共同出资组建而成。主要生产雪佛兰，别克，凯迪拉克等车型。

上海大通汽车有限公司（以下简称“上汽大通”），是上海汽车集团股份有限公司全资子公司。公司成立于2011年3月21日，坐落在上海市杨浦区军工路2500号，注册资金23.5亿元人民币。现拥有上汽大通MAXUS、LDV和伊思坦纳三大品牌，在无锡、仪征设有生产基地，主要生产V80、G10以及伊思坦纳等平台产品，产品覆盖宽体及窄体轻型客车、轻型卡车、特种改装车等领域，下设无锡申联专用汽车有限公司为上汽大通全资子公司。
也就是说，上汽大众和上汽通用都是中国和别国合资的公司，而上汽大通是上海汽车集团股份有限公司全资的自主品牌。

上汽大众上汽通用是上汽旗下的合资品牌，而上汽大通是全资子公司也是自主品牌，他们均为中国第一大汽车集团上汽集团旗下的公司。

上汽大众为上汽与大众50%：50%股比的合资公司，拥有大众和斯柯达品牌；上汽通用为上汽与通用50%：50%股比的合资公司，拥有凯迪拉克、别克和雪佛莱品牌；而上汽大通为上汽集团100%全资子公司，拥有maxus和LDV品牌。

大众（含中国产）全车系机油粘度级别最新标准是5W-30吗？

确实如此，现在大众车的最新标准是5W-30的粘度标准。而且是从15年实施的。

但是要注意一点，不是市面上所有的5W-30机油都是适合大众车的。首先在大众车的用油标准里，有一个重要的理化指标 叫高温高剪切指数{HTHS}。大众的这个指数必须是高于3.5.。而市面上的5W-30的机油这个指数在2.9.

而且不但满足这个高温高剪切指数，还需要满足另一个标准 C3.。这个标准在大众的内部体系是 504.00 507.00

所以总结如下 满足C3标准的 5W-30机油

我用香港青衣的灰壳AVL5-30的机油就很好，一直都不少机油，润滑性能低温启动性能清洁降噪都很好，而且价格便宜，谁说EA888不能用5-30，我的帕萨特就可以，三年46000公里不烧机油。

买大众的同志们一定注意了，我第一辆车迈腾吃胎严重卖了，现在买了途昂380旗舰8月份上的牌照现在吃胎4S店让我自己花钱，打投诉电话4次了上海大众至今无人回复，新车毛病如下第一雨刷刮不干净，第二2后门无钥匙进入经常不能用，第三吃胎严重，这些问题4S店不管，大众投诉无人回复，希望大家注意了纯粹是我用车经历有问题可以随时联系我

上汽大众跟一汽大众到底是什么关系，怎么区分？

这个问题问得比较好，这两个都是国内汽车巨头，一汽大众是一汽集团和德国大众的合资公司,上海大众是上汽集团和德国大众的合资公司; 一汽大众产品:宝来、高尔夫、捷达、迈腾等 上汽大众产品:桑塔纳、帕萨特、POLO、途观等，上汽大众原来也叫上海大众！无非就是德国的爹娶了两个老婆分别生的孩子！

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

其实之前我就回答过类似的问题，确实，我身边的很多小伙伴有时也会问我这样的问题。其实一汽大众和上汽大众，严格来说并没有什么关系。只是他们都是大众在国内的合资企业，仅此而已。至于上汽大众和一汽大众如何区分，其实我们只要了解它们旗下的具体车型，以车型来区分就可以啦。比如小型车，捷达来自一汽大众，而桑塔纳则来自上汽大众。紧凑级车型，宝来来自一汽大众，朗逸来自上汽大众。B级车，帕萨特来自上汽大众，迈腾则来自一汽大众。那么上汽大众和一汽大众最显著的特点又是什么呢？下面我们就来简单的聊一聊。

总体来看，一汽大众所引进的车型，更多的都是原汁原味的引进。目前b级车的一汽大众迈腾，紧凑级车型的一汽大众速腾，高尔夫，这些都是原版引进，并没有进行国产化的改造！而上汽大众引进的车型几乎所有车型都是经过国产化加长或者改造的，当然，除了小型两厢车，大众polo之外！上汽大众的b级车是帕萨特，在如今第八代大众b级车已经上市的情况下上汽大众帕萨特仍然***用的是第七代大众B级车的底盘。而上汽大众的紧凑级车型凌渡则完全就是大众为中国市场研发的中国***车，朗逸也同样如此。而上汽大众的SUV车型途观l和之前的途观都是经过了加长轴距和加长车身的中国改造版本。

但这并不是绝对而言，一汽大众同样也有中国的大众特工车，比如旗下的宝来，捷达，还有宝来的旅行版大众蔚领，这都是只有国内才有的车型。而上汽大众也有原汁原味引进的车型，像小型两厢车，大众polo就是。但无论怎样，一汽大众也好，上汽大众也罢！在大众引进这些车型合资生产之后，其动力，配置各个方面其实相对于海外版车型都是有所减配的。这一方面是为了节约成本，另一方面也是因为受制于国内的大环境，而不得不做出的妥协。比如受制于国内的油品质量，大众TSI发动机当中的分层燃烧和[_a***_]增压的部分到了国内就进行了***！当然，可能这只是大众的说法，或者根本就是为了节约成本。

好啦，今天的大众车型介绍就到这里，如果你有不同的看法，也欢迎您留言给我，谢谢大家。

谢邀

上汽大众和一汽大众到底是什么关系呢？我们今天就来分析一下。

上汽大众其实是国内成立比较早的一家合资工资，早在1984年，当时的上海大众就已经成立了，在合资公司成立之前，第一台国产版的桑塔纳就已经组装成功了，而在此之后，售价高达20万的桑塔纳就一直是上海大众的主力车型。上海大众一直到2015年才由“上海大众”改成了“上汽大众”，因此“上汽大众”这个名称本身存在的时间并不长。

上汽大众引入了不少大众的全球车型，例如帕萨特、途观等车型，但是相比引入的全球车型，上汽大众旗下更多的是大众为中国市场研发的“***车型”、例如朗逸家族、凌渡等车型，这些针对中国市场的车型也广受市场的欢迎。

而相比之下，一汽大众则是在上海大众成立之后的7年也就是1991年才成立的，其第一台主销车型就是国产版的捷达，在那个私家车还非常稀缺的年代，桑塔纳、捷达以及神龙富康共同组成了国内市场的“老三样”。而在后来的发展过程中，一汽大众引进了不少大众的欧洲车型，包括高尔夫、迈腾以及CC等等，但是和上汽大众不同的是，一汽大众在很久的一段时间里都没有SUV车型引入。

其实除了大众品牌之外，无论是一汽大众还是上汽大众都有大众集团旗下的其他品牌一起运营。从1995年开始，一汽大众就开始在运营大众品牌的同时也运营奥迪品牌，从此就开始了“双品牌战略”。而上汽大众从2006年开始也有了新的子品牌斯柯达，这也意味着一汽大众和上汽大众除了大众品牌本身之外，从此以后还分别担负着大众集团下其他品牌在中国市场的运营重任。

如何区别南北大众车型其实也并不是难事，在命名规律上，两个品牌有有迹可循，名字里面有“腾”“探”的都是一汽大众旗下的车型，除此之外，宝来、高尔夫、CC也都是一汽大众的车型，而名字里面有“朗”“途”“昂”的车型除了部分进口大众的车型之外其他都是上汽大众的车型，除此之外，帕萨特、POLO以及桑塔纳等车型也都是上汽大众的车型。

至于外观方面的区分，老实说对于不太研究大众的人来说确实是有些难度了，如今的大众几乎是将“套娃”进行得最为成功的一个车企。只有一个不完全准确的方法来初步判别这台车是上汽大众还是一汽大众的车型，这就是看这台车的前格栅，如果这台车的前格栅的横向镀铬装饰条为完全平直的直线的话那这台车有更大几率是一汽大众的车型，而如果这台车前格栅的横镀铬装饰条有一段粗一段细的状况或者在装饰条后面还是竖状或者网状装饰格的话，那这台车则有更大几率是上汽大众车型，但是这也只是一个非常粗略的办法，并不完全适用，如果你真的想很正确的分别出大众的所有车型，恐怕要多花点时间去好好熟悉一下大众的各款车型了，毕竟我自己也是花了很久才完全认识了大众的各款车型的。

以上

到此，以上就是小编对于大众汽车品牌标准含义的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众汽车品牌标准含义的3点解答对大家有用。

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