汽车上的常见故障,汽车上的常见故障有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车上的常见故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车上的常见故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车马达的常见故障及排除方法？
2. 汽车充电故障灯亮又不亮了？
3. 汽车故障，如何解决？

汽车马达的常见故障及排除方法？

汽车马达的常见故障有：

1.马达起动齿轮磨损缺齿，2，碳刷严重磨损，3，马达轴套磨损，4：马达电极铜头磨损。

排除方法如下：

1：更换马达起动齿轮，2：更换碳刷，3：马达轴套更换或可修复。

4：马达电极铜头有沟槽的可用六百号细沙纸打磨至光滑。以上几点修复完毕后，必须通电调试后方可正常使用。

汽车充电故障灯亮又不亮了？

可能是电池有问题引起的，也有可能是电源线路或控制线路、开关、保险接触不良造成的。车载整流器在给车载电池充电的时候，灯是不亮的，不充电的时候，灯会亮的。

仪表盘电瓶灯一会亮一会不亮

仪表盘电瓶灯学名叫做充电指示灯（或者发电机指示灯），它并不是为警示蓄电池故障而设计，而是专为发电机设计的一个故障警示灯。

汽车上所有的电子元件，包括车辆点火时，都需要车辆电池对全车、起动机进行供电，而电池内的电量则来自于发电机运转时候的发电工作。车辆正常启动后指示灯熄灭，车辆所有电子元件使用的电都是由发电机提供，而不是由蓄电池提供的，蓄电池只是起到储存电量来保证启动时电压的作用。

汽车在启动之后仪表板上的指示灯都会亮几秒钟，然后是机油指示灯，蓄电池指示灯以及手刹指示灯都会亮起，车辆发动之后，机油压力上了机油指示灯就灭了，而发电机工作后蓄电池的指示灯也就熄灭了，这是正常现象，如果发动之后蓄电池的灯还亮那就说明发电机坏了。

汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。在普通交流发电机三相定子绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出

汽车故障，如何解决？

你这台车是原厂出来就是油汽混合还是改装的？如果是改装的话那就比较麻烦，我个人极不赞成改装线路、油电、及一些安全件！

现在就拿你的故障来说，你用油时换档会出现这个问题还是用气时会出现？或者只要挂档就会出现这种现象！建议：

1：去测下故障码，看是否有故障码的存在

2：让机修师傅亲自开车体验下你所讲的故障，以便知道准确故障反应

3：检查油气线路！

你说的太笼统了，不知道怎么回答。汽车分为发动机变速箱，底盘，电控系统，最难搞的就是电控，没有专业知识自己做不了，底盘是最简单的，但是你得有举升机之类的家伙，发动机变速箱这得区分一下，一般在平地能拆能装的自己可以搞，需要地坑的那么最好去修理厂，变速箱故障一般就是漏油，压盘，离合器片，分离轴承损坏得抬变速箱，自己干不了，一般保养自己买机油，防冻液，刹车油可以自己找个帮手一起来换！说白了得看[_a***_]故障！

转换成油试试有没有这个故障。如果没有的话，多半是改气设备的问题。 烧气的车一般怠速都是很低 容易熄火。 节气门一定要拆下来， 用化油器清洗剂清洗。 燃气车 节气门积碳比较严重，基本上每隔几天就要用用化油器清洗剂把节气门口 擦一擦。 希望可以帮到你

汽车主要是机械设备和电气设备，机械设备诊断非常容易，哪里有问题一眼就看出来了，但是更换坏的零件，非常繁琐耗工时；电气设备维修非常简单，一起子就搞定，但是诊断问题非常难，没有一定的理论知识和长期工作的经验以及不断的学习提高，根本不能诊断！

到此，以上就是小编对于汽车上的常见故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车上的常见故障的3点解答对大家有用。

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