汽车第二次保养做什么,汽车第二次保养做什么项目

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车第二次保养做什么的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车第二次保养做什么的解答，让我们一起看看吧。

1. 新车做第二次保养，需要换什么、保养什么？
2. 车子第二次保养要不要清洗发动机？

新车做第二次保养，需要换什么、保养什么？

二保时里程10000公里，以维护检查为主，尽量不换(包括机油，机油滤)，可以用便携式仪器查验机油品质，尤其首保时已经更换了机油机油滤(要查验 车辆手册，确定机油品质)。

新车第二次保养，也叫二保，有些车型也是免费的，但很多车型第二次保养开始要客户自己掏钱保养了。二保一般在七八千公里保养，车型不同略有不同。

汽车第二次保养一般也是长规保养，基本就换机油和机滤就行了，其他方面检查就行了。如果在4S店保养，就用专用机油就可以了，如果在外面保养，要选择适合自己发动机的机油。比如和4S店的机油型号一样或提高一个档次都可以。

更换完机油机滤，要对车辆的保养提示进行复位，以免行驶一段时间会点亮，又要跑一趟到4S店来复位。对车辆胎压进行检查，必要时充点气，空滤，空调滤芯应该不脏，用压缩空气进行清洁。车辆底盘检查，看平时行车有没有剐蹭的地方，有没有漏油，漏水的地方。及时检查，及时处理，防患于未然。检查防冻液，刹车油，助力转向油液位是否在高低位之间。如果低于底线及时添加。最后用电脑检测仪对全车电控系统进行检查，看是否存在故障。进行清除。

汽车第二次保养项目其实和第一次基本一样，不一样的就是要客户自己掏钱。所以4S店会推荐清洗类项目，个人建议新车没必要做这些，就更换机油机滤检查其他各项就行了。

新车二次保养很简单，就跟首保差不多，至于4S店说什么换火花塞换汽油泵、清洗节气门这些都可以不用做的只要常规保养就可以了。

1.新车二次保养就换机油机滤。一般机油分三种，矿物油和半合成及全合成，矿物油就是我们常说的5000公里更换一次，半合成7500更换一次，全合成就可以跑到10000公里在更换了

2.二次保养空气滤芯及空调滤芯拆出来检查，如果很脏的话就需要更换了，这两个都不贵通常空气滤芯市场价50到80左右，空调滤芯就稍微贵一点，一般80到120带碳的，不带碳就稍微便宜一点，各种牌子价格都有所差别，具体为实际情况为标准。换了的好处（空气滤芯脏的话对发动机进气不好，那些微小的粉尘过滤不了直接吸入发动机会导致发动机的缸套加速磨损，久而久之会导致间隙过大，压缩密封不好，发动机的动力就会衰退，空调滤芯时间长不换，脏东西沾在上面时间久了就会发臭，空调出风就会有异味，而且对身体还有害）

3.轮胎可以在保养期间顺便检查一下，看看胎侧有没有伤口跟鼓包，胎面看看有没有钉子，漏气就要及时补好，不然没气行驶会压坏一条胎，而且没气也很危险。还要观察一下轮胎的磨损情况，看有没有吃胎，发现有问题及时处理。

车子都是三分修七分养，你把它养的好，它就会在你用它的时候不发毛，你对它不好，哪天它脾气来了直接趴在路上不是不可能的事。友情提示:保养还是要去专业的地方保养，专业的技术保养更安全，更细心，更放心。

买了车，使用是一方面，但也要关注车辆的保养，这样才能使车辆发挥出最好性能并且还能延长使用寿命。新车的首保都是厂方赠送免费保养的，首保之后的二保就要车主自己掏钱来做了，那这第二次保养到底需要做些什么呢？

首先，机油机滤是一定要更换的，厂方首保的机油是免费的，一般都是普通机油，第二次保养的时候，车主可以根据自己车辆的状况来选择使用什么机油了，一般建议自然吸气发动机的使用半合成机油，更换周期为7500公里或是8个月。而如果车辆是带有涡轮增压发动机的，因为构造比较复杂，对于机油的[_a***_]较高，那就选择全合成的机油，更换周期为1年或1万公里。至于机滤，倒也没有什么可以选择的，只要更换就好。

接下来维修工会检查空气滤芯和空调滤芯是否要进行更换，毕竟第二次保养的时间一般都要在1年左右了，如果车辆使用的环境中空气质量不是很好，那这两个滤芯会比较脏，为了车内人员的身体健康，还是需要更换的。

车子第二次保养要不要清洗发动机？

不需要。不需要。不需要。

发动机如果没有过多或严重积碳。等损坏。是不需要清洗的。 发动机只要拆过一次在装上就会不如之前。当然，这主要还是普遍技师水平还达不到那么高的水准。 个别大神级人物例外。 如果不放心自己家是驾驶技术和自己的判断事多发动机有问题或者积碳严重你可以找专业人士用内窥镜查看和试车。 不过现在很多所谓的专业人士可能会骗人。明明没问题非说有问题。所以还要根据自己的判断和多去问别人和自我学习。 毕竟拆机发动机不是小事对于台一车来讲。

保养无非就是机油。机滤。空滤。空调滤芯。汽油滤芯。变速箱油，刹车油，防冻液，火花塞，电瓶，底盘检查。减震。轮胎外观。轮胎磨损情况。胎压。(如有需要可能会做一下动平衡和四轮定位，没问题是不用做的)等等。。。一些安全检查。

机油。机滤。空滤。是平时保养必须更换的。其它的东西看使用情况，基本上都是有一定时间或者里程数限制的。

正常手册里面会提到这些问题。保养检查等一些有关事项何注意事项。

不需要！保养一般就是更换机油、更换机油滤芯、空调滤芯、清理轮胎石子，加雨刮水。一般像电瓶，冷却液，刹车油什么的基本不会检查，就是眼睛扫视一下。所谓的车身全身检查，也就那样。但是4S会给你介绍一些听起来高大上操作简单费时又没用的项目，如清洗空调什么的其实就是凑时间，简单又赚钱，师傅们的工时费很贵的。
我每次去保养都是在800元到1200元之间，具体看自己需要做些什么项目。

一般流程是:你开车去，工作人员上来询问，给你车身外观做个检查，告诉你有没有刮擦什么的，然后给你登记，给你介绍和推荐要做的项目，请你到大厅里玩，告诉你wifi，给你倒杯茶水，请你耐心等候，直到交车买单。服务真的很到位的！有的4S会给你免费洗车一次，有的是给你开张洗车单子你自己去他指定的洗车店洗，但有的4S没有洗车这回事（或者你不提就没有）。但是会在交车的时候叮嘱你，有电话回访，叫你问什么都说有（就是有没有迎接有没有给你倒水什么的），给他们10分好评（这是最重要的，他们有奖励）！

车子二次保养要不要清洗发动机，我个人的意见是就算是你十次保养也没必要更何况二次保养呢？先来看一下发动机内部清洗剂的主要成分和种类。

主要成分:表面活性剂，碱，整合剂，洗调剂，金属腐蚀剂，水等组成。

主要分类:油泥类，积碳清除剂，油泥积碳混合型。

那么再来看机油的主要作用，润滑，散热，防锈，清洗，密封等。从润滑油的主要功能来看他自身就具备清洗功能。

发动机所谓的油泥主要形成的原因就是加入了劣质润滑油，这种油泥一旦产生很难从外部清洗掉它已经腐蚀到零件表面就算拆下来用高压枪冲也不见得能冲干净所以油泥清洗剂根本没用。

发动机积碳的形成是一个漫长的过程，从外部清洗更加难清除干净所以积碳清洗剂也是没用的。

既然没用又何必做无谓的浪费呢，所以只要你定期更换润滑油，加入高品质润滑油发动机是不可能产生油泥的，但土豪随意。

汽车专业人士回答专业汽车问题，

车子第二次保养需不需要返回休息，我给大家最专业的答案。。

大家可以关注我，我在我的土豆号上写了十大最坑爹的，不应该保养的行为，和十大最需要保养的行为，这里面有详细讲解，

今天给大家讲解一下这个你的这个问题。

可以肯定的告诉你说，发动机的和二保，是绝对不应该，也没有必要去清洗发动机的，那么告诉你发动机什么时候应该清洗？

其实发动机在首保了，可以选择性的清洗一下，如果发动机本身的首保，会有一些很少的金属碎屑脱落，我们在首保的时候最好了，可以做一次清洗，而清洗完之后的汽车了，3到5万公里之内，不需要清洗，一般好的发动机分了5万公里之内呢，它的润滑油底壳很少有杂质以及，污染物。

除非发动机打开之后发现机油泵里面有很多的胶质物。

清醒了，也比较简单，用专业上与清洗季，倒入之后空转五分钟，然后把机油放掉就可以了，效果还是比较好的，但是一般的车辆二保是绝对不建议清洗我这手机属于白花钱，作为车主，我们要节省每一分钱。这是小编的目的，希望大家可以关注我，了解更多信息。

到此，以上就是小编对于汽车第二次保养做什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车第二次保养做什么的2点解答对大家有用。

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