汽车品牌认知报告书,汽车品牌认知报告书怎么写
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汽车文化“美、日、德、意、法、英”你最喜欢哪国?具体说明?
米国虽然很讨厌,但是汽车文化他还是比较有厚重感的,宽大舒适是他追求的目标。欧洲汽车文化百花齐放,包括了现在所有的大小类型他都有,并且做工精致,每个时代的内部功能完善,把汽车工业和文化都发扬光大了。古老的代表就是菲亚特,阿尔法,萨博。近代的代表就是奔驰,宝马,大众。豪华的代表就是劳斯莱斯,保时捷,迈巴赫等。剩下的就是日韩汽车,衍生于米国技术,发扬于本土。日本汽车由于自身***匮乏,所以把制造学发挥到了极处,能省则省,也研发了高端汽车材料用于汽车制造,包括全铝发动机,在节能环保上日本一直走在前头,这也是众多中产阶级和老百姓选择他的原因。韩国车源自于日本技术,得到了米国支持,做车的心态跟日本大同小异!本土***匮乏,所有的原材料都靠进口,质量慢慢提升,狭隘的民族主义让他的汽车文化都是在照猫画虎,但引以为豪的那种。总的来说,欧米的汽车文化是世界汽车文化的鼻祖。
感谢邀请。汽车文化在某个方面确实能反应一个国家或者民族的部分特点。比如日本车实用省油,法国车讲究造型设计,美国车侧重动力等等。不过现在已经是全球化的时代,外国车企在融入本土文化的过程中也在做创新和传承,其实很难去给某个国家的车贴上固定标签。
另外,这几年也应该加上咱们中国的汽车文化,虽说国产车发展历史不长,但是这些年的进步有目共睹,本土以吉利,奇瑞,长城,长安为代表的一众车企都在迎头赶上,我们也在这个过程中逐步开始有了自己的汽车文化,那就是工艺,细致,实用等等,相信我们本土车企会越来越好。
支持国货!对于八国联军没有好感。在退求其次,买奔驰。奔驰还是有好感的。德国重工业比较发达。日本的车型省油轻巧。如今我们国家的汽车已经很完善了。价位适中 买车支持国货
先说一下这六国汽车的特点和代表车型
美系车文化实际上传承了美国西部牛仔精神,外表粗犷,单枪游侠风格。形成这种文化的基础在于美国的地广人稀,在于多年来掠夺的石油***可以让他们肆意放大油箱。
美国代表车型不是福特福克斯,不是凯迪拉克CT,而是猛禽系列。
日系车在发烧友里看到的汽车文化是GTR,是Mazda转子的RX-8,但真正代表日系精髓的是穿着工作服的工人,就像卡罗拉。在日本本土更能体现出来的是K-car.
K-car将日本精致文化在汽车里发挥到了极致,大空间、低油耗,这与日本岛国国情很相符,人口集中、停车位少。特别是我们作为行业内人看到日系车的导航水平,水壶较小的问题,才更深入的了解到日本的汽车文化是追求车子本身的工艺,他们更享受的是为了让客户满意而努力的过程,真正上客户满意的结果反倒是其次的。
德系车的文化是车如其人的,你第一眼到工程办公室,一堆留着小胡子眼镜挂在鼻子上的老工程师。像一位Director的名片上第一行是某某工程师一样,他们能把辉腾那样配置的车做成帕萨特一模一样的风格。就是这样的文化,创造出来的大众、BBA也让人无法一下子归纳出他的风格。从POLO到布加迪,全谱系家族也只有德国车能做到了。
意大利造车历史悠久,百年品牌,但实在提不起兴趣说他,因为他在中国市场上严重的水土不服,而且已经是两次不服了。还有一个原因是,他的代表车型菲亚特的质量表现实在让我很难提起兴致研究他。我不是菲黑,如果你有兴趣可以看看他历年来的J.D.Power报告。
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