能在公路起飞的汽车品牌,能在公路起飞的汽车品牌有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于能在公路起飞的汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍能在公路起飞的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。

1. 公路或高速公路起降战斗机到底可不可行？有没有先例？
2. 一只带翅膀是什么车？

公路或高速公路起降战斗机到底可不可行？有没有先例？

先例？不用先例，这早就不是什么讨论可行性的问题了，战斗机起降公路的事儿已经上演了无数回。

上图是2015年芬兰空军和瑞典空军搞的一次联合演习，芬兰的美制F\A-18“大黄蜂”和瑞典自造的JAS-39“鹰狮”战机进行了公路起降。

演习中瑞典飞行员需要驾驶鹰狮战机从国内起飞，在阴天环境下进入芬兰924号公路上空，然后伺机降落。

无论队大黄蜂还是鹰狮来说这都是次挑战，因为924号公路只是段乡间公路，周围还有茂盛的林木。

上图是新加坡空军的F-16战斗机，他们在2016年11月13日进行了一次公路起降演习。

新加坡国土面积狭小，所以能提供战机起降的地方非常之少，很容易被轰炸机场，造成战机无法升空的窘境。因此他们非常看重公路起降能力，希望可以将高速公路改造成战时的临时机场。

在“激流演习”中，新加坡一共在公路上起降了12架战机，除了F-16外，还有重型的F-15SG。林厝港(Lim Chu Kang Road) 2.5公里的路面被当做临时跑道。

如果是攻击机的话就更加生冷不忌了，如A-10攻击机，它们的作战环境在设计时就考虑了在前线低水平机场甚至砂土路面起降。

你看，A-10在砂土上跑得欢快的很，区区公路简直不要太舒坦。

真不是难事儿，SU-27也早就能玩了。公路起降考虑的主要是周围的降落环境，以及地面的适合情况。比如跑道长度够不够，有没有电线、树木等碍事不安全因素。

公路或高速公路起降战斗机是可行的。众所周知现代化的战争战斗机在战场上的作用非常的大，而且一方一旦控制住制空权，那另一方一旦失去制空权那对于地面部队威胁就非常的大。如何消除空中威胁？战斗机起飞降落对地面机场依赖性很强，如果机场被炸战机就没法起飞和降落，所以现今有很多国家都把攻击目标对准对方的***场，一旦机场被炸，应该怎样应对呢？有不少的国家在修公路或者是高速公路时就考虑到军民两用，平时民用战时可起降战斗机。我国在很早就考虑到利用公路起降战斗机，比如东北的沈大高速公路其中有一段路可以起降战斗机而且实验过并通过军方认可，现在台湾也在一些高速公路进行战斗机起降演练是可行的，总之公路或高速公路起降战斗机要求四周不能有建筑物和高压线，保证战斗机安全起降。

一只带翅膀是什么车？

1、阿斯顿马丁：

阿斯顿·马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，喻示该公司像大鹏鸟一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。

2、宾利：

宾利车标设计运用简洁圆滑的线条，晕染、勾勒形成一对飞翔的翅膀，整体恰似一只展翅高飞的雄鹰。

3、克莱斯勒：

一只带翅膀的车是指飞机。飞机是一种能够在空中飞行的交通工具，它拥有翅膀和发动机，可以通过空气动力学原理产生升力并飞行。飞机的翅膀形状和结构使其能够在空中保持平衡和稳定，同时也能够控制飞行方向和高度。

飞机的翅膀通常由轻质材料制成，如铝合金或复合材料，以减轻重量并提高飞行效率。飞机的翅膀使其能够在空中自由飞行，成为人类实现长距离快速交通的重要工具之一。

一只带翅膀的车指的是直升飞机。直升飞机是一种能够垂直起降的空中交通工具，通常由一个主旋翼和一个尾旋翼组成。主旋翼提供了升力和推力，使直升飞机能够在空中悬停、垂直起降和水平飞行。尾旋翼则用来调整和稳定飞行姿态。与传统的固定翼飞机不同，直升飞机具有机动性强、起降空间要求低，可以在狭小的地面上起降，具有灵活性和多功能性。因此，直升飞机被广泛应用于军事、医疗救援、消防、警察巡逻以及商业航空等领域。

到此，以上就是小编对于能在公路起飞的汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于能在公路起飞的汽车品牌的2点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.focusedhomeinspection.com/post/22374.html