吉利汽车品牌龙头股份,吉利汽车品牌龙头股份有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吉利汽车品牌龙头股份的问题，于是小编就整理了2个相关介绍吉利汽车品牌龙头股份的解答，让我们一起看看吧。

1. 吉利哪一年获得生产资质？
2. 现在国产车的龙头是吉利还是奇瑞？

吉利哪一年获得生产资质？

吉利是中国知名汽车品牌之一，早在1998年就获得了国家工业产品生产许可证，也就是生产资质。随着公司的发展壮大，吉利汽车在2004年成为第一家在国内上市的自主品牌汽车企业，进一步加强了其市场地位。目前，吉利汽车已经成为中国汽车行业的龙头企业之一，产品涵盖轿车、SUV、MPV、皮卡等多个细分领域，深受国内外消费者的青睐。

吉利汽车获得生产资质的确切年份是2001年。在中国汽车市场的竞争中，吉利汽车以其高质量的产品和先进的生产技术脱颖而出。获得生产资质后，吉利汽车开始大规模生产汽车，并逐渐发展成为中国最大的汽车制造商之一。通过不断创新和提高产品质量，吉利汽车在国内外市场上赢得了良好的声誉，并成为中国汽车行业的领军企业之一。吉利汽车的成功离不开其对技术研发和生产管理的持续投入，以及对市场需求的准确把握和及时响应。

现在国产车的龙头是吉利还是奇瑞？

奇瑞和吉利的发展史有很多相似处，都在同一年进军汽车领域，他们一直是中国汽车品牌探索的前驱者，奇瑞在很长一段时间内都是中国品牌的扛旗者，而吉利汽车在最近几年则混的风生水起。


奇瑞成立于19***年，20年间打造了艾瑞泽、瑞虎、QQ和风云等知名品牌，同时旗下两家合资企业拥有观致、捷豹、路虎等品牌；自主创新是奇瑞的发展战略核心，通过自主创新，奇瑞在DVVT双可变气门正时技术、TGDI涡轮增压缸内直喷技术、CVT无极变速器、新能源以及智能技术等核心技术获得突破，带动了主系产品全面技术升级。

2017年奇瑞的亮点是完成了平台化、模块化的体系建设，在海外市场和新能源领域取得了城管，与捷豹路虎的合作也取得了超出预期的收获；但国内市场销售不理想，新产品数量少同样令人关注。2018年奇瑞会有三款新产品，其中两款SUV（有国内媒体报道称奇瑞3.0产品），一款全新轿车M1D，都是重量级的。



吉利19***年进入汽车领域，旗下拥有吉利汽车、沃尔沃汽车、伦敦出租车等品牌；现有帝豪系、博瑞、博越、远景系、金刚系等整车产品以及1.0L―3.5L全系列动力总成产品，形成了完备的整车、发动机、变速器、汽车电子电器的开发能力，所研发的1.3T涡轮增压发动机、1.8T涡轮增压直喷发动机被评为“中国心”年度十佳发动机。2010年吉利收购瑞典豪华品牌沃尔沃汽车，可谓是占尽了天时、地利、人和，让吉利名声大震，吉利近两年发展更加迅猛。

2018年吉利将有大量新能源产品推进市场，高端自主品牌领克、沃尔沃，在2018年各品牌形象都将大幅提升；除新能源外，吉利汽车2018将推出多款产品，在A0级SUV细分市场将布局2款车型，弥补在新市场份额。

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目前自主汽车品牌来讲，龙头企业肯定是吉利，这个毫无疑问。苏日安从技术积累上来说，应该是奇瑞更胜一筹。但是龙头企业除了技术储备这一块，更大的因素还是体量、销量和营收。这几点吉利与奇瑞已经不再一个层面上！

就以2017年为例，吉利汽车一共销售了124.7万辆，总营收927.6亿。而2017年奇瑞品牌一共销售的43.6万辆，差不多只有吉利的三分之一，排名在自主品牌里只是第六位，比上汽乘用车和广汽乘用车都要低。

这个汽车产业的龙头就好比篮球比赛的MVP，一般都是给获胜方的某个表现突出的球员。所以奇瑞的销量与吉利差距如此巨大的情况下，即便是奇瑞目前在技术储备上依旧有一点优势，但是说要当自主品牌的龙头，估计连奇瑞自己都觉得不好意思。

当然，奇瑞也不是完全没有机会。毕竟奇瑞是目前自主品牌里平台化造车的先行者。只要奇瑞的营销和品牌力能够得到扭转，那么奇瑞新车型就会层出不穷的出来。这就是平台化造车的优势。一旦时机成熟，这个优势就能被无限放大。不过这一切都有一个大前提，那就是消费者还能认可奇瑞这个品牌，不然一切都是白搭。

曾经坐过王位的人，总会觉得自己有一天还能再次重返王位。奇瑞作为曾经自主品牌的龙头，自然也从没有放弃过这个目标。只不过留给奇瑞的时间已经不多了，毕竟竞争对手吉利、长安、长城，以及上汽、广汽都不会眼睁睁的看着你发展。

到此，以上就是小编对于吉利汽车品牌龙头股份的问题就介绍到这了，希望介绍关于吉利汽车品牌龙头股份的2点解答对大家有用。

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