汽车故障时尾气怎么检测,汽车故障时尾气怎么检测出来

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障时尾气怎么检测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车故障时尾气怎么检测的解答，让我们一起看看吧。

1. 审汽车要查尾气，听说很难通过，怎么办？
2. 高速路上尾气是怎么查到的？

审汽车要查尾气，听说很难通过，怎么办？

尾气一般检测的是一氧化碳，碳氢和氮氧化合物。

年份多的，一般是一氧化碳不合格。改气后一直用气超过两年的一般碳氢和氮氧化合物不合格。

不合格有很多原因的。很多是驾驶者自己的问题，有说让石油公司买单的，真的是无稽之谈！

燃油不充分就会有积碳，比如高档低速，一氧化碳也会升高。比如非油气两用的自己去改气，燃气的温度高，对发动机危害很大，会损伤发动机正常得燃油效果。也会使尾气不合格。再就是车辆年份久了，自然里面积碳等垃圾多了车辆也是不合格。当然，燃烧不好的油也是有很大关系的。

对于尾气不合格的，可以维修氧传感器，三元催化器。用一下燃油宝，低档高速的排排积碳。再就是换一下好油。最后就是检测前，一定要是热车，油温一定要上来，温度表要在中间位置。在车辆正常情况下检测会比较理想。

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车辆年检时，尾气不达标是很多司机师傅的苦恼，下面我们来说一下，马上就要年检的时候怎样做会相对来说好过一点。

1，用电脑检查一下是否有故障，包括氧传感器，或混合气的相关故障。有这方面的故障要先解决。

2，需要年检前一个月一定要添加正规中石油，中石化的汽油，条件允许的情况下，可以在检车前一周 添加点高号油。

3，一定要热的时候检车，凉车时车辆的混合气比较浓，在凉车去检车的，有一些年龄大的车一定不好过，可以在水温达到90度的时候在去。

4，也可以在汽油稍微少点的时候添加点汽油添加剂，在把车辆着热以后再去检车。

Ps：要是刚过6年，刚需要上检车线的车辆不必太担心，只要车辆没什么大毛病一般很容易通过。

希望我的回答对您有所帮助，谢谢

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尾气，想让你过，不过也能过，不想让你过，能过也不过，很多六年刚过的车尾气过不了，你能说清楚是车的问题还是人的问题?如果是车的问题，那可否理解为车只能开六年就要报废了?因为如果不找黄牛这车尾气就不达标，按规定就要报废了。如果是人的问题，那更麻烦了，马路上95%的司机只知道怎么开车，他怎么知道自己怎么把尾气弄超标了，只能听修理厂的人说换什么就换什么，有的被忽悠的连发动机都大修了，所以说审尾气，本身就是一件转嫁责任的做法，车本身有问题却要让买车的人来承担，影响尾气的几个环节，发动机，氧传感器，三元催化，火花塞，点火线圈，燃油，空滤，这些环节哪一个与车主有关?产品配件质量不过关，你让车主买单，公平吗?

正巧这个月初才去审的车，国4柴油皮卡一次性松就过了。以前黄牛聚集的时候尾气的确不好过审，柴油车基本都得花二三百找黄牛才能过。但这次去不一样了，整个检车站都没有看到黄牛了，但有个别所谓有证的代办。估计是中央巡视组查的好吧！

高速路上尾气是怎么查到的？

汽车尾气遥感监测通过光源向道路对面的光学反光镜发送紫外光和红外光，光学反光镜会将其反射到检测器中。汽车在道路上行驶时要通过这些光束，由于汽车尾气会吸收光线，从而改变透射光的强度，从而通过对检测器中光强的变化进行监测，对道路行驶的汽车排放的氮氧化物、碳氢化合物和一氧化碳的浓度进行监测。汽车尾气遥感监测仪主要对汽车尾气的各相对浓度进行测量，例如NO/CO2，HC/C02、C0/CO2等。之后再依据一定的公式来进行推导和计算，从而得出尾气中各种气体的绝对浓度。因此如果行驶的车辆处于化学计量空燃比燃烧状态，则能够取得更好的遥测效果。

遥感装置不需要接触被测车辆，因此能够快速的对重污染车辆进行鉴别，而且能够监测汽车的加速度和速度，对运行特征进行确定，这样可以有效地避免非正常运行对汽车监测准确性所造成的影响。通过拍摄汽车尾部的图像和车牌，能够在电脑中记录与汽车排放有关的一些数据，例如车辆的型号、制造厂家、车主、生产年份等等，以此为依据来判断该汽车是否存在排放控制问题。同时，汽车尾气排放的遥感监测中运用了可调二极管激光器技术（TDL），从而扩大了特定气体浓度检测的量程范围。

到此，以上就是小编对于汽车故障时尾气怎么检测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障时尾气怎么检测的2点解答对大家有用。

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