汽车转向系故障有哪些,汽车转向系故障有哪些原因

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车转向系故障有哪些的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车转向系故障有哪些的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源电动汽车方向助力突然不能用了什么情况？
2. 汽车方向沉重和发卡.有可能是什么问题？该怎么解决？
3. 汽车方向沉重和发卡.有可能是什么问题？该怎么解决？
4. 汽车有哪几种助力转向？优缺点如何？

新能源电动汽车方向助力突然不能用了什么情况？

你好 我是汽车维修的技工 现在我来回答一下你的问题 你的性能源是纯电动车还是油电混合动力的 我先给你按照纯电动汽车的转向助力系统的故障进行一下简单的分析 1.电子转向助力系统保险丝熔断. 一旦保险丝熔断电子助力就会彻底消失 而且不会自动恢复 除非更换掉损坏的保险就可以了 2.电子方向转向机构硬件故障. 因为不知道你的车购买了多久 使用了多久 如果使用时间过长或者年头较多就会出现硬件方向机损坏 如果是新车就会出现插头连接不牢靠的可能 3.线路出现问题.一般线路不会出现问题 除非涉水 磕碰 还有就是🐭磕线就会造成线路问题 一般线路出现问题仪表就会有故障灯点亮的现象以便提示驾驶者.

如果你的车是油电混合动力型的除了考虑上述问题以外就要看看助力油是否缺少 还有就是助力系统是否出现泄漏 一出现泄漏及时修理就OK了

希望会对你有所帮助

汽车方向沉重和发卡.有可能是什么问题？该怎么解决？

如果转向沉重连带发卡的感觉，常见的如减震顶部压力轴承缺油发卡、转向柱万向节发卡，以及底盘拖底悬挂部件变形干涉或松动等导致。如果是转向压力轴承和转向柱发卡，一般会出现在某个位置打方向时较重、且有发卡的感觉，可以拆出来很好检查。或把相同车型的万向节对调测试进行排查。其次可把车用升降设备升起来，建议对底盘，悬架及转向系统所有能紧固的螺丝重新紧一次，并检查摆臂、拉杆球头等是否松动异常，如有异常松动部件及时检修更换处理。

现在家用轿车多数***用电动助力转向系统，电机控制单元工作异常也可能导致转向沉重的故障，建议从简单到复杂的顺序进行排查。

汽车方向沉重和发卡.有可能是什么问题？该怎么解决？

如果转向沉重连带发卡的感觉，常见的如减震顶部压力轴承缺油发卡、转向柱万向节发卡，以及底盘拖底悬挂部件变形干涉或松动等导致。如果是转向压力轴承和转向柱发卡，一般会出现在某个位置打方向时较重、且有发卡的感觉，可以拆出来很好检查。或把相同车型的万向节对调测试进行排查。其次可把车用升降设备升起来，建议对底盘，悬架及转向系统所有能紧固的螺丝重新紧一次，并检查摆臂、拉杆球头等是否松动异常，如有异常松动部件及时检修更换处理。

现在家用轿车多数***用电动助力转向系统，电机控制单元工作异常也可能导致转向沉重的故障，建议从简单到复杂的顺序进行排查。

汽车有哪几种助力转向？优缺点如何？

现在的汽车助力转向普遍分为以下两种

一：液压助力。由液压泵，储油壶，油管，皮带组成，液压泵产生油压驱动方向机。优点是实惠价格便宜。一般用于经济型车或者客车，货车上面。缺点是转向时有些偏沉特别是低速时。要定期更换油液，油管时间长了会老化。

二：电子助力。由电子感应器，助力控制电脑版等电器原件组成。根据车辆的速度和转弯角度助力控制电脑接收信号发出驱动电机力度控制方向。优点是转向轻便。精度高。维护方便。缺点是价格贵，更换成本高。

还有是电子油压的，现在的汽车都不装配了，因为那是油压助力到纯电子助力的过渡产品。

电子助力跟液压助力。

现在越来越多的车***用电子助力了；好处是不消耗[_a***_]能量，助力的大小由软件控制。

液压助力会消耗发动机能量，助力大小完全有出厂调校决定了。但是不易坏，最多就是漏油。

汽车助力转向有机械液压助力和电动助力。机械液压助力转向的优点:技术成熟稳定、可靠性好，即使车子液压系统有故障，还能依靠传统的齿轮条机构进行转向。他的缺点:由于它依靠发动机来带动助力泵，能耗比较高，液压系统管路结构比较复杂，各种控制液压的阀门较多，占用空间大，保养维护成本大。 电动助力 转向系统的优点: 结构简单 ，质量小，占用空间少；只消耗电力，能好耗低，电子系统反应灵敏。 缺点是：电子部件多，系统稳定性、可靠性都不如机械转向助力，转向助力控制单元如果出现故障，有可能失去转向是非常危险的。

. 机械式液压动力转向系统

机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。液压泵靠发动机皮带直接驱动，无论车是否转向，这套系统都要工作，而且在大转向车速较低时，需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力，在一定程度上浪费了能量。驾驶这类车，尤其是低速转弯时，觉得方向比较沉，发动机也比较费力气。又由于液压泵的压力很大，也比较容易损害助力系统。一般经济型轿车使用机械式液压助力系统的较多。

2. 电子液压助力转向系统

主要由储油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等构成，其中助力转向控制单元和电动泵是一个整体结构。电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。它所***用的液压泵不再靠发动机皮带直接驱动，而是***用一个电动泵，动力来自于蓄电池。它所有的工作的状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。简单地说，在低速大转向时，电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率，使驾驶员打方向省力；汽车在高速行驶时，液压控制单元驱动电子液压泵以较低的速度运转，在不至于影响高速打转向的需要同时，节省一部分发动机功率。电子液压助力转向系统是目前***用较为普遍的助力转向系统。

3. 电动助力转向系统(EPS)

电动助力转向系统(Electronic Power Steering)，简称EPS，它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS的构成，不同的车尽管结构部件不一样，但大体是雷同。一般是由转向传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及畜电池电源所构成。汽车在转向时，转向传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据总线发给电子控制单元，电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向电动机控制器发出动作指令，从而电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，从而产生了助力转向。在电子控制单元控制下，汽车能容易地实现可变助力功能，即在车速较低的时候助力能量大，方向盘轻，车速高时助力能量小，方向盘重，这样给安全行车带来好处。如果不转向，则本套系统就不工作，处于休眠状态等待调用。由于电动助力转向的工作特性，你会感觉到开这样的车，方向感更好，高速时更稳，俗话说方向不发飘。又由于它不转向时不工作，所以，也多少程度上节省了能源。一般高档轿车使用这样的比较多

到此，以上就是小编对于汽车转向系故障有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车转向系故障有哪些的4点解答对大家有用。

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