合资汽车品牌中国销量最好,合资汽车品牌中国销量最好的是哪个

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于合资汽车品牌中国销量最好的问题，于是小编就整理了3个相关介绍合资汽车品牌中国销量最好的解答，让我们一起看看吧。

1. 东风合资车哪个牌子最好？
2. 合资品牌电动车来袭，竞争力如何？销量如何？
3. 2月SUV销量前十自主品牌占半壁江山，为何说自主与合资还有差距？

东风合资车哪个牌子最好？

东风名下牌子最好的车当属东风公司和本田公司合资的东风本田车最好，本田作为百年品牌的车企，其造车核心技术相当成熟，三大件（发动机，变速箱，底盘）质量稳定，综合性能优异，东风本田旗下的思域，crv等车型都是畅销车型，深受国人喜爱。

与东风汽车企业合资生产制造的汽车品牌中，我认为东风本田是最好的性价比，质量性能也是最高的实用。购买东风本田系列合资车型，绝对是高性价比非常耐用的汽车产品，相比较其他的一些和东风合资的车型品牌要更耐用，销售量也更好一些，希望能回答能够帮助到你。

合资品牌电动车来袭，竞争力如何？销量如何？

合资品牌的新能源在插混这一块会在自主品牌的基础上进行调整。当然，在技术上，新能源技术现在大同小异。同样的原理会应用在不同车型，但是有一点，合资品牌拥有更好的品牌溢价。这个是优势。同样也是会在新能源市场获得一部分市场。现在没有一家独大，更多是要在服务上取胜。

2月SUV销量前十自主品牌占半壁江山，为何说自主与合资还有差距？

自主品牌优势是性价比高，价格便宜配置高，但现在消费者更注重后期的市场占有率，维修和保养成本，相当于合资车企，不会今天出一个车型卖的好增产，反之就停产，就日系车雅阁和韩系车索纳塔都每年都改进但也没淘汰。

自助车企三大件还是薄弱，发动机，变速箱，底盘都是逆向研发，不存在完全的自主。奇瑞 长安 比亚迪算是有自己的发动机但性能不稳定。

国人跟风这种习惯真不提倡，买车就买大的，一年也不走一回烂路就买SUV,比较实用的小排量的无人问津，浪费***不说，真没必要攀比。

未来应该国家管控，有钱的企业也不能说投资车企就投资，***浪费，车做不好就不干了，放远看，一汽 上汽 广汽 东风 奇瑞 比亚迪 长城只有这样的车企能生产下去。

感谢要请 个人观点。

SUV市场的销量情况并不能完全推导出合资与自主两类品牌孰强孰弱，因为在整个大的乘用车市场中，可以细分为轿车、SUV、MPV三大大类，各自的占比也是由高到低，所以还需区分个别和整体进行分析。

轿车在整个乘用车市场中一直是主力，而且是合资的重要阵地，重要到自主品牌想涉足都困难，以前会有宝骏510和吉利帝豪凭借着足够亲民的售价和不错的产品力，偶尔会冲进前十，但2月份明显乏力了。反倒是上汽荣威i5挤进去了，不过对总体局势的影响不大，轿车还是被合资牢牢把控着。

SUV市场的状况相对乐观一点，榜单前十中有7款车型是自主品牌，毕竟10万级紧凑型SUV一直都是自主品牌的战略发力点，而且长安汽车似乎逐渐恢复，旗下3款SUV挤进前十，这一点值得点赞。

MPV市场的前十榜单***有9款属于自主品牌，但只是看起来比较乐观而已，因为可能一款别克GL8的利润基本抵得过其余9款的利润，自主品牌在这一细分市场中的布局大体是“面包车”的思维切入。另外，出去五菱宏光外，其它几款的月销量均未过万，风光330恁是凭借1874的月销量位居第十名。所以，自主在MPV市场也不是特别理想。

综合品牌来看，其实榜单中有4家为自主品牌，除了吉利之外，其余皆比较靠后。以上基本解释了“为何说自主与合资还有差距”。

因为真的有差距，有人买不一定就好。中国有十五亿人用筷子，美国有3亿人用刀叉，是不是用筷子的就比用刀叉更科学？因为中国人均收入还比较低，所以买国产车的人多。如果那个数字加个0，是什么后果呢？

自主品牌主打低价格高配置，确实很厚道，也间接带动合资品牌不得不降低价格提高配置，这对我们消费者来说是福音。自主品牌与合资品牌的差距确实还是有的，不管是品牌影响力，还是动力，变速，精密性还是存在一点差异，不过自主品牌也是奋力追赶，毕竟落后几十年，几年时间能追到现在这么小的差距，足以证明自主品牌有自己的核心技术，赶超只是时间问题。

到此，以上就是小编对于合资汽车品牌中国销量最好的问题就介绍到这了，希望介绍关于合资汽车品牌中国销量最好的3点解答对大家有用。

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