汽车开2年故障灯,汽车开2年故障灯亮

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车开2年故障灯的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车开2年故障灯的解答，让我们一起看看吧。

1. 车颠了下，出现两故障灯，要紧吗？
2. 故障灯消除后 不亮了是不是代表故障解除了？

车颠了下，出现两故障灯，要紧吗？

需要维修，但防止被忽悠换了制动总成或ABS总成，汽修厂恨不得把发动机总成也给换了。

从故障灯看，ABS警告灯点亮可能表明制动器工作不正常，也就是汽车防抱死系统，如果不将制动器保持良好的工作状态，会导致碰撞事故，造成人身伤害并损坏车辆或其它财物。ESC灯点亮表示电子稳定控制系统出现了故障。汽车电子稳定控制系统是车辆新型的主动安全系统，是汽车防抱死制动系统（ABS）和牵引力控制系统（TCS）功能的进一步扩展，并在此基础上，增加了车辆转向行驶时横摆率传感器，侧向加速度传感器和方向盘转角传感器，通过ECU控制前后、左右车轮的驱动力和制动力。

出现两个故障灯亮，并且是在受到颠簸后，很有可能是接线头处出现松动，或行驶中一个轮空转，ESC自动干预而点亮故障灯，也有可能是感传感器出现问题等等，需要找专业而不黑心的维修师傅给检修，而不是动不动就换总成，现在各行各业，除了会换总成不会干别的，更希望你把发动机也换了，这样才有高利润。

可能因为在颠的过程中有轮出现转速差(打滑)而你又没有制动操做，所以牵引力控制系统检查到轮速信号有超差(视为故障)报警。处理，继续行驶几十公里，无故障自动灭灯，息火，重新启动，无故障，自动灭灯。如以上操作灯还亮，就一定有故障。需解码器调取故障内容，根据内容判定故障，而不要忙目更换总成部件。

点亮ABS故障灯和防滑灯，不一定要更换ABS泵总成的，ABS控制单元是精密部件，正常情况下是不太容易损坏的。有可能是轮速传感器线束插头进水或插头接触不良，以及轮毂轴承上的车速感应磁圈部位有铁屑或脏物等导致。车辆动态控制稳定系统它属于主动安全系统，是防抱死制动系统和牵引力控制系统功能的进一步扩展，当车辆在湿滑的路面行驶、出现甩尾侧滑时，车身稳定系统就会及时介入并修正车辆的行驶轨迹，此时仪表上防滑灯闪烁是正常的。

如正常行驶过程中ABS和防滑灯点亮后一直常亮，可重启发动机试试，如重启后故障灯依旧常亮，就需要通过诊断电脑读取故障码，并检查传感器线路信号接受是否正常，以及制动液面是否正常。
如果是行驶过程中通过颠簸路段后出现的故障灯，有可能是线路接触不良的情况。处理此类ABS和防滑系统的故障，可通过诊断电脑读取故障码，并结合维修手册指引进行排查，建议从简单到复杂的顺序进行排查。

ABS防抱死和车身防侧滑功能是一个系统！只能说明四个轮在颠簸的过程中有某个或多个轮出现打滑状态！使系统不能准确的分配制动力而造成的故障现象！应先熄火后再启动行驶短距离后故障灯依然常亮，就要去专业的汽修厂用故障诊断仪进行诊断！

故障灯消除后 不亮了是不是代表故障解除了？

一辆车的故障码，仅靠4s店是无法消除的。现在，任何汽车修理厂都可以清除故障代码，甚至你自己也可以。但是，仅仅清除故障代码并不能从根本上解决问题。废话不多说，让我们详细谈谈故障代码。

如今，汽车上有许多电子控制系统，如发动机控制系统、[_a***_]控制系统、车身控制系统等。这些系统可以理解为由非常小的处理器组成的小型计算机系统，内部有专门的软件来控制相关功能。

由于是电脑控制，电脑系统中有很多与车辆运行相关的参数，所以工程师可以通过监控相关参数的合理性来设计诊断程序来判断故障，这样在车辆出现问题后可以尽快提醒车主，方便维修时排除故障。

比如你的车坏了，怠速高达1200 rpm。此时，电子控制单元中的诊断程序将发现异常。在排除了电子控制单元主动增加怠速的可能性后，诊断程序可以识别出发动机出现了故障，怠速偏高。因此，诊断程序会点亮发动机故障灯，提醒驾驶员及时检查，同时故障码会存储在ecu的存储器中，便于维修时查找原因，这样就会产生故障码。

消除故障代码有三种主要方法:

1.解决纷争

2.使用诊断仪器发送指令清除故障代码。

3.断开电池。

我们来谈谈这三种方法的区别。

到此，以上就是小编对于汽车开2年故障灯的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车开2年故障灯的2点解答对大家有用。

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