什么是汽车故障分类标志,什么是汽车故障,汽车故障的分类?

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于什么是汽车故障分类标志的问题，于是小编就整理了1个相关介绍什么是汽车故障分类标志的解答，让我们一起看看吧。

1. 怎么看网线是几类？

怎么看网线是几类？

朋友们好，我是电子及工控技术，我来回答这个问题。我家里所用的网线大部分使用的还是双绞线，不论是传输模拟信号还是传输数字信号，双绞线都是常用的传输方式。我们在给双绞线做水晶头时会发现它都是按规则螺旋结构排列的两根、四根或者八根绝缘导线组成。一对线可作为一条通信线，双绞线里面的各个线对螺旋排列的目的是为了使各线对之间的电磁干扰最小。在局域网络中使用的双绞线主要有屏蔽双绞线（STP）和非屏蔽双绞线（UTP）两个级别，屏蔽双绞线由外部保护层、屏蔽层与多对双绞线组成；非屏蔽双绞线没有屏蔽层，只由外部保护层和多对双绞线组成，如下图所示。

我们在局域网中所用的网线就是众多双绞线中的几种，网线通常是四对八芯的双绞线。早在上个世纪九十年代初期，美国通信协会（TIA）和美国电子工业协会（EIA）这两个标准化组织在TIA/EIA568标准中对双绞线的规范作了说明。这个说明把非屏蔽双绞线（UTP）分成了五类，后来随着网络通信技术的发展，又出现了超5类线和6类线。对于网线来说，现在我们常用的非屏蔽双绞线（UTP）是超5类线和6类线。

对于5类线现在也广泛用于现在的局域网中，它的传输速率可以达到100Mbit/s;对于超5类线，它通常使用高质量的铜线，有更高的缠绕，在制作过程中使用先进的制造工艺能够减少串扰。对于超五类的网线它能支持高达200Mbit/s的速率，是常规5类线容量的两倍，由此可见网线质量的优劣是决定局域网带宽的关键因素之一。

对于6类线，它包括四个线对。每对电线被箔绝缘体包裹，另一层箔绝缘体包裹在所有线对的外面，同时一层防火塑料封套包裹在第二层箔层外，6类网线中的箔绝缘体对串扰起了很好的抵抗作用，这样以来使得6类线能支持的吞吐量是常规5类线的六倍。

因此，现在使用的网线大部分有5类线、超5类线和6类线等几种，如果要区别他们的话，我们可以从网线的外观特征和标识上去识别。比如我们可以看网线外面包皮上的外观标注的信息如果印有“CAT5”字样，就表示该网线是五类双绞线，要是在CAT后面再加个“e”字母，就表示它是超五类网线了；如果印有“CAT6”就是六类网线，如下图所示。我们在使用网线时还会发现，在网线的外层包皮上有时也会印有“CATEGORY 5”字母，它也表示是5类网线。

感谢邀请。

根据我所知道的回答一下这个问题。

现在市面上常见的网线有3种，五类网线、超五类网线、六类网线，这三类网线又分为非屏蔽网线和屏蔽网线。当然还有超六类网线、七类网线等。

下图显示了常用网线的一些性能参数，应用场合、支持的传输频率、支持的最高传输速率等。

五类线支持百兆的传输速率，以前使用的比较多，目前已经慢慢的被淘汰，被超五类线代替；

五类线传输的信号频率为100MHz，传输的最高速率是100Mbps；

市面上还有一些五类线，在五类线的外表皮一般标有“CAT.5”的字样，比较容易辨识。

超五类网线目前是网线的“主力军”，市面上流通的网线一般以超五类网线为主；

我来回答下本行业的问题！

我是做智能化弱电的，在弱电监控系统中网线是连接弱电局域网中必不可少的材料，也是综合布线系统中最常用的一种传输材质。网线是由4对线8芯组成，每芯都有颜色区分，用于数据传输。

网线按照性能划分，可以分为五类线、超五类线、六类线、超六类线、以及7类双绞线。

①五类线

五类线已经被超五类线替代，用于数据传输，最高的传输速率为100Mbps，用于百兆以太网中，已经淘汰。

②超五类

超五类线在弱电监控系统中还在大规模的使用，具有串扰小，衰减小等特点，比五类线增加了近端串音功率和的测试要求，具有更高的衰减串扰比、更小的延时误差，性能对于五类线来说有了很大的提升，最高的传输速率为1000Mbps，是千兆以太网的最低入门门槛。

③六类线

到此，以上就是小编对于什么是汽车故障分类标志的问题就介绍到这了，希望介绍关于什么是汽车故障分类标志的1点解答对大家有用。

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