汽车传感器故障灯不亮,汽车传感器故障灯不亮怎么回事
dfnjsfkhak时间2024-04-22 10:04:50分类汽车故障浏览28
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车传感器故障灯不亮的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车传感器故障灯不亮的解答，让我们一起看看吧。
传感器的故障灯怎么消除？
无论什么原因造成发动机故障灯点亮，在消除故障之后必须使用电脑进入ECU程序进行消除，是不能进行手动消除的，通常都是要到4S店使用故障检测仪进行故障排除后才能消除。
车辆故障灯亮一般多是燃油排放系统造成的，您在故障灯亮的时候对车辆进行启动、灭车，启动、灭车进行三次后在启动车辆您观察故障灯是否还是点亮，要还是点亮就需要及时到店里检查故障码，看是发动机的问题还是传感器故障。
氧传感器故障码没报警需要更换吗？
很多车主都遇到过氧传感器的故障，有的在新车时就遇到过，并且大多4S店都不愿给保修，需要车主自己花钱更换。今天我们就来说说氧传感器的问题，先说氧传感器是什么？
它安装在排气管上，作用是检测尾气中氧的含量，如果氧含量过多，说明进气量太多了而喷油量太少了，氧气用不完，就会调整多喷油。如果氧含量过少，说明喷油量太多了，氧气不够用，就会调整少喷油。因此氧传感器是燃油修正最重要的一个零件，时刻精细调整空燃比至最佳状态。
它坏了后发动机故障灯会亮，电脑检测是关于氧传感器的故障码。
不需要
1.
氧传感器需要定期更换吗 氧传感器不需要定期更换。如果没有问题,不需要更换氧传感器。一般情况下,使用氧传感器10万公里是没有问题的。 正常情况是指车主平时按时保养车辆,没有暴力驾驶。
2.
氧传感器损坏了应该怎么办 如果氧传感器损坏,更换一个新的即可。氧传感器是汽车上的重要传感器,安装在三元催化转化器附近。
驻车传感器故障怎么办？
一、原因：
1、驻车制动器操纵杆不能固定。
3、驻车制动器发出异响，或者老化。
4、自动驻车系统的摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑而出现故障。
5、驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长。
1、用手摆动驻车制动器，看是否固定螺钉松动、操纵杆变形或固定销轴松动、操纵杆弹簧损坏等，应及时修复和调整。
2、若听到一种“唰、唰”的摩擦声，在行驶一段路程后，用手摸制动鼓表面感到热，说明与制动鼓间隙过小，应重新调整，一般应有 0.2～0.4mm 的间隙。
3、将驻车制动器操纵杆拉到制动位置后松手，不能固定在制动位置卜检查时先按下松开操纵杆头，握紧、放松操纵杆把柄，进行上、下移动试验，检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断，如果自身没发现问题，应立即开去汽车维修店进行维修。
到此，以上就是小编对于汽车传感器故障灯不亮的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车传感器故障灯不亮的3点解答对大家有用。
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