汽车不经常开如何保养,汽车不经常开如何保养呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车不经常开如何保养的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车不经常开如何保养的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车基本不怎么开，机油多久换一次？
2. 汽车一年多没有保养了，有什么需要注意的吗？
3. 汽车一年开不到4000公里，需要每年去保养吗？

汽车基本不怎么开，机油多久换一次？

你说的5000公里是普通矿物质机油或者半合成机油。更换机油的两个指标是5000公里或者半年，哪个到了就更换，比如你半年只跑了1000多公里但是时隔半年那么发动机里机油也是被氧化了失去润滑作用，需要更换了。你要觉得麻烦下次换全合成机油，可以一万㎞或者一年更换。

（感谢大家关注打开车窗说靓话）

汽车发动机机油是有更换周期的，作为车主应该严格按照机油更换周期进行更换，一般情况下矿物质机油更换周期是5000公里或半年一换，半合成机油更换周期是7500公里8个月一换，全合成机油更换周期是10000公里或一年一换。这些都是理想更换周期，具体更换周期按实际行车环境和行车里程，行驶时间来决定。

按车主实际行车路程计算，一年开不到两千公里，平均下来，每天才开5－6公里，这个确实有点少，肯定很多时候都没有怎么使用汽车，可能3－4天才开出去溜达溜达，汽车就是一个消耗品，经常使用，可能没有多少毛病，如果停过10天半月不开出去溜达溜达，很多毛病就会出现，比如最常见的轮胎漏气，电瓶亏电，线路被老鼠咬断，车漆被划，停车路边树叶树胶鸟粪落得满车都是，这些东西对汽车车漆是有腐蚀性的。

按照车主介绍，一年行驶最多2000公里，感觉真的不太好选择机油，如果选择矿物质机油，矿物质机油保质和衰减都很短，一年一换是不可能的，必须3个月或半年一换，半年1000公里做一次保养，不划算。如果选择半合成机油，价格方面相对要高于矿物质机油，如果汽车不经常开，可以适当延长更换周期到一年一换，一年2000公里换半合成机油，省了250块钱的工时费，用在买半合成机油上，感觉半斤对八两。如果选择全合成机油，可以适当延长使用时间到一年半更换，全合成机油的流动性，抗磨性，抗氧化，抗腐蚀性，衰减期都要优于前者，汽车没有经常驾驶，对环境是没有多大影响的，3000公里 18个月更换一次全合成机油是完全可以的，又可以用两次工时费大约500块钱来购买全合成机油，感觉也是半斤对八两。

汽车发动机机油，并不是越贵越好，以并不是全合成机油就能用在任何汽车发动机内，很多时候我们也得考虑汽车使用环境温度各汽车使用车龄，如果汽车经常在寒冷的气温下使用，我们可以购买使用温度低的机油，向0W使用温度-35℃，5W使用温度-30℃，10W使用温度-25℃等等，如果我们的汽车使用时间长，缸套活塞间隙有点大，那么我们就要用高粘度的机油来密封活塞，防止燃气跑到发动机内部，造成机油变质。使用高粘度机油，我们可以选择30，40之类的机油，比如5W-30，5W-40，这两类机油都是四季机油，四季可用，只是后者机油粘度相对前者万高些。

回到话题，一年才开2000公里，选择什么样的机油保养，我觉得矿物质机油就能满足了，汽车保养并不是说只更换机油和机滤两样东西，汽车保养按不同行驶时间和行驶公里数，有不同的保养项目，大家可以参照《汽车保养手册》来进行保养，每半年一保养，更换机油机滤同时把到保养周期是其他部件带些一起保养不是很好好，如果我们选择半合成机油或全合成机油，一年或一年半才更换机油机滤，汽车很多部件就不能同步保养，有的就会推迟保养，对汽车还是有一定的影响。

总而言之:

三类机油的保养费用是按照材料费加工时费来计算，实际费用相差不大，选择便宜的机油，就要增加保养次数，选择减少保养次数，机油价格就贵一点，都是套路，不得不防。请问车主是怎么选择机油的呢！是矿物质，半合成还是全合成？

机油多久换一次没有严格规定，不同类型的车对机油的消耗都不同，比如涡轮增压比自然吸气的相对消耗机油多，还有不同品牌不同质量不同级别不同粘度的机油它的保质期和机油衰减程度都不同，车虽然跑路程少，机油也会随着时间和使用氧化变质，一般矿物质油5000公里，半合成7500公里，全合成10000公里更换，具体看你加的是啥机油，根据实际情况酌情选择换机油的时间。

很高兴回答这个问题！

题目说车基本不怎么开，一年也就行驶两三千公里！这里，我有一个建议：

你可以一年更换一次机油，用一般的合成机油就行，这样还是比较划算的，对车的润滑效果也好，一年更换两次的话纯属浪费！

众所周知，汽车发动机正常保养公里数是5000公里更换一次，一年不足5000要按照一年两次的原则，但是题主爱车每年行驶公里数也就两三千，如果用矿物机油的话长时间停车不动可能会行成油泥，合成机油就没有这种情况！还有合成机油附着性跟润滑效果也好，发动机长时间不启动，刚启动的时候是最伤发动机的，这时候合成机油能大大的保护发动机！用合成机油的话大部分都是能延长到10000公里的，所以一年保养一次还是没问题的！

如果很多天不开的话，建议你隔一个星期启动一次，哪怕是怠速20分钟也可以，这样既能延长了电池寿命，还不至于发动机挺筒，缸盖内机油过于回落，保护了下次启动引擎时发动机的磨损程度！

汽车一年多没有保养了，有什么需要注意的吗？

我的车已经两年没保养了，合资十几万的，平时换的美孚银 全合成机油，一点问题没有，通常金美孚换一次管5年或者5万公里 都没事，银美孚全合成 3年 3万公里。发动机舱是密封的状态 变质过期是不可能的，最多就是有点脏发黑。你看看不到10万的出租车 ，100块的半合成机油都能用1年。私家车一年难得跑一万公里，没有那么脆弱。半年5000公里换机油纯属割韭菜！

从这个问题能看得出来，你应该是个新手，而且你的车不经常开，按照规定车辆5000公里或者三个月就需要更换机油和机油滤芯，但是正常来说私家车现在一般情况下7000到8000公里甚至10000公里保养也没事，长时间不更换机油会导致机油的粘稠度下降，对发动机伤害比较大，其次，长时间不更换滤芯，发动机磨损的铁屑堵塞滤芯！所以，就算你不经常开，也至少要6个月之内必须要更换机油和机滤！车辆每搁几天最好是开出去溜一圈，这样对发动机和电瓶都是有好处的，不经常上高速的话，偶尔去高速上跑一下，哪怕20公里也行，个人建议，不喜勿喷，谢谢

汽车一年开不到4000公里，需要每年去保养吗？

对于不经常开车的车友，请记住，汽车一年开不到4000公里也需要去保养的。现在汽车保养基本是半年或者5000公里保养一次！也就是说，汽车保养除了有公里限制外，还有时间限制！

为什么要设置半年保养呢？

有些车辆保养时候推荐使用的是半合成油，半合成油在使用半年后（现在基本一年左右没问题）容易变质，变质的机油是润滑效果是不好的，自然而然造成发动机磨损，影响发动机效率及寿命。

为什么要设置公里限制？

汽车行驶公里数越多，发动机内部旋转，零部件工作时间就越长！发动机内部碎屑杂物的产生的就越多，容易导致气缸内部非正常磨损。所以需要有公里数限制！

一般情况，上述两个[_a***_]有一个达成，就需要进行保养！不过这些数字设置都是汽车厂商最保守的设置，目的就是防止出现问题！现在我们的机油（半合成和合成机油）保质期一年都没问题！对于不用种类机油，行驶公里数可参照下图！

时间和里程两者以先达到者为准，按时对爱车进行保养！如果汽车不经常开，推荐使用全合成机油，一年保养一次就可以！

他们都说一年4000少，其实对于现在的交通状况和城市代步基本差不多这个数。

第二点，对于现在的汽车技术和用车环境（城市代步居多）一年一换是没问题的。

第三点4s店建议半年或者5000公里一换，以哪个先到为准。但是我周围4s店修车的朋友，只要不超7000公里，他们都是一年一换的。

所以综上，一年一换是没问题的，车是用来开的，而且也没你想的那么娇气。

尽管汽车每年行驶里程不到4000公里，但是我们依然需要保证每年做一次常规保养。车辆保养不仅仅是更换机油、机滤，还有其他很多部位需要检查、更换、修复，在里程不多前提下，按照每年一次的常规保养进行即可。

提出这个问题，说明对于车辆各方面性能寿命还不是特别了解，比如机油使用寿命，矿物机油多在5000公里左右，半合成、全合成可以延长到7500-12000公里，时间上控制在6-12个月即可。当我们里程数较少，时间较长时，可以通过自己检查机油尺的方法确认剩余机油是否还能继续发挥效用，以更加准确的把握保养时间。而汽车的冷却系统是一个封闭的系统，所以正常来说防冻液的消耗很少，一般车型2年或4万公里更换一次就可以了，平时也要注意通过目测方法检查余量。

另外，空气滤芯、空调滤芯等等要根据驾驶实际感受进行及时更换，比如开启通风模式后，感觉空气质量较差，或者开启空调制冷后效果很差，空气差，就表明需要对这些滤芯进行更换了。他们的更换周期一般控制在6-8个月，在一些环境质量较差的地区，还会缩短更换周期。

最后，常规保养不仅仅是对一些易损耗部件的更换，更多的是借助保养时机对车辆进行一个整体细致的检查，包括轮胎、底盘、转向系统、刹车系统等，以及平时发现的小故障都可以借助保养进行修复。

到此，以上就是小编对于汽车不经常开如何保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车不经常开如何保养的3点解答对大家有用。

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