汽车空调冷暖电机故障,汽车空调冷暖电机故障怎么解决

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调冷暖电机故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车空调冷暖电机故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车空调风门电机故障？
2. 汽车空调不制热是怎么回事？
3. 北汽ev150电辅助故障是怎么回事？

汽车空调风门电机故障？

很有可能就是由于空调气流风门伺服马达出现故障及损坏而造成的,根据以往的维修案例来分析,空调气流风门伺服马达的损坏一般是由于以下两种原因造成的,一是由于其自身质量不良而导致的,再有就是由于气流控制风门出现运行卡滞或者运转阻力过大导致其负载过大而造成的,如果经过更进一步的现场检查分析判断后能够确认是由于空调气流风门伺服马达的损坏而造成的,那么则只能是对损坏的空调气流风门伺服马达进行更换。

汽车风门电机坏了的现象是空调不会出风、出风量小或者停不下来。汽车鼓风机的作用是把空调蒸发箱上面的冷气，或者暖水箱的热气，吹到车里面去，鼓风机里面就一个电机和控制电路。

风门电机马达损坏:风门电机卡滞或者风门翻板卡滞,需要拆下来检查维修或者更换。

汽车空调不制热是怎么回事？

首先看你是汽油车还是电车。

汽油车的加热原理是用水循环来带走发动机的废热，从而给车里提供暖风。那么水循环的问题可能性会比较大。因为毕竟用的是发动机的废热，只要发动机在开着，应该不存在不加热这个问题。

而电车是另外***事儿，是用类似于电阻加热的那种方式，有可能是加热系统的供电或者加热器本身坏了。

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您好，汽车空调吹出的热风，其实是利用发动机产生的热量散热产生的热风导入驾驶室，从而产生暖风效应。

如果空调暖风效果不明显，说明热风导入系统出现了问题，根据您描述的“暖风箱两根管子一根热一根不热”，可以基本判断冷却系统出现问题。

这时候建议您检查以下暖风小水箱，看是否有堵塞，如果进水管很热，而出水管较凉，基本可以判定有堵塞，就应更换暖风小水箱。

还有另外一种情况，不吹暖风与防冻液有很大关系，汽车的暖源就是由防冻液产生的，不是空调压缩机制的，需要发动机的冷却水循环至仪表台内的风机吹出来，所以防冻液水位不足可能会有影响，这时候就需要及时添加防冻液。

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首先我们来了解下空调制热的工资原理。　按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用），另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车***用）。当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱），将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。

了解的热源是利用冷却液的热量来制热的和制热的原理，所以我们首先要检查的冷却液是否足够，如果冷却液缺少了，空调的制热效果就会不好。

还需要检查下冷却风扇的工作是放正常，如果冷却风扇常转，水温无法上升，空调制热效果也会变差。

暖风水箱堵塞或者泄露也会导致制热效果差，甚至不制热。

以上几点就是最常见的几个空调制热差的故障点。

所以说需要定期更换冷却液，长期不更换冷却液会导致冷却液变质，冷却效果降低，堵塞暖风水箱，导致空调制热效果不好，冷却液的更换周期一般是2年6W公里左右更换一次。

空调制热是用的发动机冷却液循环系统，冷却液循环到车厢内的暖风水箱，然后由鼓风机吹出热风。不热的原因一般有三，第一冷却液温度没有达到正常温度（90℃）。二暖风水箱堵塞（一般都是冷却液腐蚀）。第三鼓风机没风（空调滤芯太脏）。

北汽ev150电***故障是怎么回事？

关于这个问题，北汽EV150电***故障可能是由多种原因引起的，例如电池电量不足、电机故障、控制系统故障等。具体问题需要进行诊断才能确定原因。建议您联系北汽官方售后服务中心或专业维修人员进行检查和维修。

***蓄电池一般是指启动的时候给***系统，门窗，照明系统供电的电池 ***蓄电池故障，需要看故障代码的含义进行维修，有可能是电池电压低，或者电池损坏，不排除线路和控制线路故障

到此，以上就是小编对于汽车空调冷暖电机故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车空调冷暖电机故障的3点解答对大家有用。

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