汽车保养后噪音变大,汽车保养后噪音变大有影响吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养后噪音变大的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养后噪音变大的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车保养过后发现发动机声音大、油耗增高，该怎么办？
2. 保养更换机油后，发动机噪音反而大了，怎么回事？
3. 明明保养了，为何发动机声音还是很大？

汽车保养过后发现发动机声音大、油耗增高，该怎么办？

滤芯可以不换。

的确10w-40的机油要次一些，油耗要更高一些。一般10w-40的机油SL的级别会多一些，而大部分的5w-30的机油都已经是SN级别了。但是这个不代表和油耗和抖动噪音挂钩。

油耗、抖动、噪音主要还是看粘度、发动机内部油的多少，按道理说粘度升高了，噪音反而会小一些。而你的噪音抖动变大了。我怀疑是不是机油加多了，或者加少了？建议先检查一下机油液位。

从机油来说，主要和机油的粘度有关系。粘度大，阻力大，油耗略有升高。

市区路况比郊区或者高速路况的油耗高个2-5个油耗，都很正常。

举例：比如一台飞度郊区开开，油耗：4-6个油耗之间，看开空调或者雨天、冬天等其他情况。但是到了市区，一堵车，油耗开到9-10个油耗也很正常。

我们的汽车在保养之后发现发动机声音变大，油耗增加了之后的话，这种情况我们还是需要经过仔细的检查来确定是否因为保养的时候某些零部件没有装复到位引起的，我们的汽车发动机噪音增加等等问题

因为我们汽车保养后，更换机油，更换机油滤清器等等材料，都不会造成我们发动机噪音增加的问题，那么往往引起这些故障的原因的话，很有可能是在保养时某些零部件装复不到位引起的

比如在保养的时候更换了空气滤清器，而空气滤清器螺丝没有拧紧，或者空气滤芯器盒的卡扣没有扣好造成空气滤清器处漏气的话，也容易产生我们在加速的时候听到发动机吸气的声音

这种情况我们就需要检查一下是否空气滤清器安装不到位引起的

当然也有的朋友可能会觉得是机油质量太差，或者具有粘度不够造成发动机噪音大的问题

其实我们发动机的动力是非常大的机油，对于发动机动力的影响并不是特别明显，我们甚至感觉不到机油粘度变化而对我们发动机动力造成的影响

当然有可能就质量差由于缓冲能力较弱，可能会导致我们发动机金属部件的缓冲能力不够，产生发动机噪音稍微大一些的问题，这有可能是我们机油引起的

或者我们的机油滤清器质量太差，通过量太少，导致我们汽缸盖出的机油
太少而产生异响

当然我们在汽车保养之后发现这些问题都需要立即回到保养的地方，让师傅重新进行检查并判断问题的所在根源进行解决

汽车保养后，发动机声音大油耗高，有如下的可能

机油粘度错误

这就像家里炒菜油一样，机油粘度指的是流动性，如果机油品质不过关的情况下，太稀，在高温高压时对发动机保护作用不够；太稠，会造成油耗高，噪音大。

每辆汽车在出场时都有规定好的机油粘度，不能随便添加。

发动机本事有太多积炭

发动机的积炭本身很多，例如节气门积炭，虽然换油了，但是节气门开度变大，电脑会根据节气门开度来判断喷油量，过大的喷油量，也会造成费油。

还有三元的积炭，由于氧传感器会根据混合气的浓稀来给电脑信号，由于三元堵塞或氧传感器中毒都会造成喷油量大，动力弱，噪音大。

发动机火花塞

由于缸内直喷等技术不断出现，缸内温度和压力很高，火花塞目前更换里程越来越短，电极消耗也大，间隙变大。所以，点火不足的火花塞也会造成上述原因。

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谢谢您的邀请 新换的机油 可以适当稠点 过段时间就好了 还是觉得看你保养手册上 看看适合加什么粘度的机油 过高过低都不行 看看是自然吸气还是涡轮增压的 这要分这 一般现在涡轮增压的 对机油的粘度尤为重要 必须粘度低点

保养更换机油后，发动机噪音反而大了，怎么回事？

很多有经验的车主知道 ，汽车发动机的噪音跟机油有很大关系 ，因为经常有人会遇到换完机油后发动机噪音就变大了很多。

换完机油后发动机噪音变大主要是两种情况：一种是刚启动的一段时间内噪音比较大，运行几分钟甚至几秒钟后就恢复正常了；另一种是换完机油后很长一段时间内发动机声音都很大。

最常见的就是前者，刚换完机油启动时总能听到“哗啦啦”或者“***啪”的声音，原因是放掉旧机油后一些部件油压降低引起的，发动机运行一段时间后机油泵将压力建立起来噪音就消失了，最常见的就是气门挺柱和链条涨紧器。

气门挺柱

发动机有进气门和排气门，配气机构控制着进排气门的开闭。以前的发动机是靠气门摇臂驱动气门开闭的，气门摇臂顶在气门杆上驱动气门。

这种结构有个缺点，那就是摇臂如果紧贴气门杆的话发动机升温后材料受热膨胀，可能导致气门关闭不严。所以生产中需要预留一定的间隙，这样热车后摇臂和气门杆刚好贴紧，这个间隙称为“气门间隙”。

冷车启动时由于气门间隙的存在摇臂驱动气门杆时会有很重的敲击动作，会产生很大的噪音，增加部件的磨损。而且使用一定时间后还要手动调节气门间隙，非常不方便。

后来人们就发明了气门挺柱，装在气门杆末端，另一侧与摇臂相接。发动机启动后机油进入气门挺柱，在油压作用下[_a***_]调节气门间隙。这样就不用担心热胀冷缩导致气门关闭不严，也不需要定期拆解发动机去调节气门间隙了。

明明保养了，为何发动机声音还是很大？

几方面原因吧，题主可以结合自己爱车的实际情况，对号参考一下，我尽可能说的详细一点。 1、机油粘度不匹配，发动机在冷启动或者低温工作状态下，粘度过高的；而正常工作温度时，粘度过低的。这两种情况如果出现一种，就有可能造成发动机噪音变大、动力不足等一系列问题。 2、气门漏气，在高负荷、低转速时较为显着，响声随负荷增加而增强。 3、 出现爆震时，即火花塞跳火后，末端可燃混合气发生自燃的现象，此时火花塞点燃混合气形成的火焰中心与末端混合气自燃形成的新的火焰中心，方向相反，并以冲击的速度传播，产生尖锐的敲缸声，增***动机噪音。 4、车辆的冷冻液温度低，当车辆的冷冻液温度过低时，发动机的噪音就会明显增大，这时应当尽快检查一下车辆的冷冻液，要是否需要更换。 5、车辆的减震器出现问题，车辆的减震器主要体现在车辆过不好路段时，这时减震器就会起主要作用。如果在过颠簸路段时，车辆的减震器并没有发挥好作用，说明减震器就出了问题，同时发动机也会出现噪音大的情况。 6、皮带松紧度不够，皮带松紧度不够也会造成发动机噪音，影响司机的驾驶体验。这时，需要做的就是，调整发动机皮带的松紧度到合适的位置。 我经历过的也就这么多，你可以结合自己的情况，自我判断一下，希望早日解决问题。

汽车作为一个代步工具，在日常的使用中都会产生损耗。为了将汽车的这种损耗，降低在一个最小的范围之内，汽车的日常的定时保养就显得格外重要。

如题所说，这辆车做了日常的保养，发动机的噪音依然很大。从这句话中，我们能理解出两层意思：

一是：在车主做保养之前，发动机的噪音，已经偏大，超出车主能承受的正常范围。

任何车子在行驶过程当中，都会产生一定量的磨损，这个磨损必然会导致发动机结构件之间的间隙产生一定的松旷，由此而产生一系列发动机的噪音！但是按规定时间和规定公里数按时保养的车子，能够将车子的正常磨损控制在合理范围之内，这种发动机引起的噪音一般情况下我们都是能够接受的。

车主感觉发动机的噪音还是很大，这说明发动机已经磨损的超出了正常范围，这种情况下导致的噪音我我们是没有办法通过保养来解决的，一般情况下，这种状况需要经过修理技师的仔细检查发现造成噪音的位置，更换磨损部件才能够解决。

二是：车主想通过保养来解决发动机噪音问题。

发动机噪音的产生因素有很多种。如果是因为发动机机油缺失，或者机油粘度达不到标准而造成的发动机噪音，是可以通过来更换机油和保养进行解决的！比如这个发动机要求***用的机油标准是10w-40，而车主使用了0 w-20的机油，就会导致因为机油标准的不匹配，造成的发动机噪音过大。这样就可以通过更换符合标号的机油来解决噪音问题。

但事实上发动机噪音的产生因素有很多种，更换机油的保养并不能解决所有的噪音问题！这就需要我们认真找出噪音所产生的位置进行相应的修理，才能从根本上解决。

那就说明保养晚了，发动机已经出现磨损了，再就是你的异响本来就跟机油没关系。

发动机响分很多种，有共振。又有瓦盖碎了在里头响，飞轮变形，废气吹哨，气门间隙大等等，先查明是哪部分响，在针对维修

到此，以上就是小编对于汽车保养后噪音变大的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养后噪音变大的3点解答对大家有用。

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