汽车熄火之后有什么故障,汽车熄火之后有什么故障现象
dfnjsfkhak时间2024-04-20 03:46:41分类汽车故障浏览64
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车熄火之后有什么故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车熄火之后有什么故障的解答，让我们一起看看吧。
停车熄火以后，车内会发出一些像是燃烧爆裂的声音，是怎么回事？
汽车长距离行驶，停车熄火以后，从发动机舱和底盘部位会发出一些“咔咔咔”像是燃烧爆裂的声音，这是怎么回事呢？有些人甚至为此把车开到4s店，反反复复的检查，结果也没有发现什么毛病。其实这是一种正常的现象，是由于金属热胀冷缩引起的。
汽车发动机在工作时，温度会升高，但是各部位的温度并不是均匀分布的，比如排气管，温度高达几百摄氏度，三元催化器更是可以高达600°C以上，而发动机缸体温度只有一百摄氏度左右。这就导致了各部位金属膨胀量不同，在它们的结合部位，就会发生间隙的变化，从而发出“咔咔咔”的声音。只不过在发动机预热升温阶段，温度是均匀升高的，并且发动机噪音会把这个声音掩盖，所以并不明显。等发动机停车熄火后，各部位温度急剧下降，由于金属冷却的速度不同，间隙变化较大，这个声音就比较明显了。一般持续个三五分钟，金属的温度趋于一致了，这个声音就消失了。
为了尽可能的消除金属膨胀量不一致导致的间隙变化，在温度变化最大的排气系统中设计了很多温度补偿装置，比如很多连接部位***用石棉垫或者弹性金属垫，还有些螺丝上面会套有一个弹簧，它们在温度变化时会自动的添补间隙变化，从而减小金属热胀冷缩的影响，同时也加强了连接部位的密封。此外，在排气系统中各部位的连接螺丝都是特制的，一方面具有很强的耐热、防锈蚀功能，另一方面也能适应金属的热膨胀。这些螺丝损坏后，不要用普通螺丝代替，否则螺丝很容易断裂，如果是断裂在缸体里就更麻烦了。
此外还有非常重要的一点，大家一定要注意，就是汽车长时间行驶后，安装在底盘下面的三元催化器温度非常高，甚至可以高达800摄氏度。如果我们停车时车下面有易燃物，比如杂草、油污等，就很可能把它们点燃了，进而导致汽车自燃。这样的惨剧已经发生过很多次了，大家一定要引以为戒。停车时一定要看好车下有没有易燃物，特别是春秋季在野外停车时，最好是停在土路或者石头上。
正常的情况
1、三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。
2、排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度，车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响，而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处。
3、涡轮冷却声：一般正常情况下，废气的温度达到6、700℃，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响。
汽车仪表熄火停车后再启动什么都没有显示怎么回事？
SVS故障指示灯是电喷汽车ECU电脑或TCU电脑检测出发动机或自动变速箱有问题时的故障灯。 所以只要是电喷汽车都有SVS故障指示灯，手动挡就是发动机故障指示灯，自动挡就是发动机和自动变速箱故障指示灯。
如果你的SVS(发动机故障灯)常亮就说明你发动机有故障了,要送去检查了。如果只是起动时亮几秒钟就熄灭的则是正常的。
到此，以上就是小编对于汽车熄火之后有什么故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车熄火之后有什么故障的2点解答对大家有用。
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