标致汽车开几年出故障,标致汽车开几年出故障灯
dfnjsfkhak时间2024-04-19 14:21:26分类汽车故障浏览47
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于标致汽车开几年出故障的问题，于是小编就整理了1个相关介绍标致汽车开几年出故障的解答，让我们一起看看吧。
法系车真如网上有些人说得那么难修吗？
法国人把心思都用到了国人看不到的地方了，就像是前后防撞梁跟车身结构以及材料，为什么日系车省油啊，同价位的日产阳光跟雪铁龙c4世嘉车重差300kg，600斤啊，你说能不省油吗？再就是国人吐槽已久的方向盘中间不动，有人说中间不动不知道自己打了几圈，我想问问老司机有谁打方向还看方向盘打了几圈，雪铁龙为什么那么设计，就是为了安全，听说过盾型气囊吗？这种盾型气囊比普通的原型气囊好在不仅可以保护驾驶员头部，也能更好的保护驾驶员胸部，防止胸部磕到方向盘上。再说说世嘉的仪表盘，近几年才流行的抬头显示，不就跟这个一样吗？只要是不跟随大流就是异类，国人选车一般就是看价格，看配置，看油耗，对于安全性的要求不高，这就是为什么前几年韩系车买的好的原因，不说是吹嘘法系车，但是在合资车中，法系车是最看中安全性的，所以我选择法系车。
是因为标致雪铁龙的质量几乎好到让修车人失业了，所以很招那些贪婪的修车人嫉妒恨，他们就到处恶意诋毁标致雪铁龙，他们喜欢那种爱坏能让他们发财的的车。
好车当然要专修专养，那种修面包车的，或技术差的，修不来也很正常。
还有无数要钱不要良心的自媒体职业法黑，不懂装懂，但又挑不出标致雪铁龙质量上的任何毛病，就弄些***表***图***数据，故作高深的肆无忌惮旳蒙骗喜欢人云亦云的人。
我周围超多人都是标致雪铁龙，各款车型都有，开了很多年，只需按时保养，换车必换标致雪铁龙。
东风标致雪铁龙的安全性和性价比，是所有车系中最高的；
东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。
PSA的厎盘世界第一！在世界上对标BBA，在欧洲与BBA同价位。
在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。
分享一下个人观点，曾经的两台法系车主，至今一台在我名下，其实网上传闻的有一部分是属实的（配件贵，副厂件少），但是经过个人分析又发现一个规律，说一下我的经历吧，在本地一个***机关大修厂，非常有势力的那种非路边摊，送修的凯旋，四天后取车，维修师傅直接跟我讲，这车，我能修三台德系也不修一台法系，以至于回来一个月故障灯常亮，后来又换了一辆斯柯达去修理，还是一个人维修，上面那就话就变成了能修三台日系也不修一台德系！中间的规律就一下明了了，主要原因是法系相比较减配少，后面是德系，最后是日系。有人会喷，事实如此，日韩系机舱里面空空如也，所以相对好修！还有一个原因就是保有量问题，法系保有量确实低，所以很多维修工根本就不会修，看看那些技工学校都用那几款车型教学就知道了！
不知道为了什么，这两年网上开始流行黑法国车的邪风，有的根本就没开过也跟着人云亦云，我的世嘉2.0已经进入到第九个年头了，我来说说题主这个问题，不当之处，敬请各位车友批评指正。
车都有修的时候，俗话说会者不难难者不会。我的雪铁龙世嘉2.0买回来两年时发现有像蛐蛐叫一样的响声，怠速时尤其明显，到4s店小师傅检查后判断应该是水泵轴承的响声，换一下需要1个半小时，还要拆正时皮带。我问好拆吗，小师傅说好拆。小师傅把车架起来，一个人钻到车下干了起来，我也是个老司机，看了半天这车的底盘和发动机觉得并没有什么难修之处。防冻液放到盆里，正时皮带拆掉，水泵四个螺丝拆掉，拿出来后小师傅给我说你看这个轴承旷了，响声就是从这里发出的。到库房领了个新的出来很快就装好了，发动车响声消失，真不知道网上说的难修在哪？
电瓶用了八年，打不着车了，叫了一个换电瓶的师傅，来拆了半天，不知该从哪里下手，电瓶外面包着个塑料保护壳，拆不掉，还别坏了两个卡子都把没有拿掉，没办法又打电话叫来个师傅来，三下五除二电瓶拿掉，还说了一句这车太实在了，要是日本车或者韩国车都暴露在外，俩下就下来了。
法系车底盘稳，轮胎宽，为了保证安全车壳用料扎实，十几万的车，10年前都全系标配定速巡航，太空舱设计，行人防碰撞叶子板，碰撞自动解锁等功能，科技含量非常高，就是放在当今也不过时，车身漆面这么多年还非常亮。
法国车这两年确实在[_a***_]销量下降不少，暂时遇到了困难，希望他们管理层及时调整策略，在保证质量的前提下适当降低售价，扭转不利局面。
到此，以上就是小编对于标致汽车开几年出故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于标致汽车开几年出故障的1点解答对大家有用。
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