汽车标志的故障码,汽车标志的故障码是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车标志的故障码的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车标志的故障码的解答，让我们一起看看吧。

1. 燃油故障码是什么意思？
2. 什么是故障码？
3. 如何查找故障码？

燃油故障码是什么意思？

1、油表自身的问题。油表自身发生故障会导致的油表不动或者失准的情况，可以判断的方法是燃油表指针在点火开关打开约半分钟左右时间仍不偏摆，或者指针乱摆以及燃油表指针计量失准，说明燃油表有故障；

2、传感器故障。传感器发生故障时也会导致油表不动，判断方法是把万用电表表笔夹在燃油传感器可变电阻器的两个接线桩上，用R×1Ω挡检测可变电阻器的电阻值。若结果显示与标准不符，则是传感器发生故障；

3、仪表线圈短路。仪表线圈短路也会造成油表出现问题，简单的判断方法就是利用万用电表测量电压即可。

故障代码表示的是系统燃油过稀，意思就是燃油和空气的混合比不合理。可以简单的理解为空气过多,燃油过少。

燃油系统过稀主要是喷油嘴堵塞、汽油压力过低、进气系统泄露、氧传感器故障和空气流量计故障导致五种情况导致的。

燃油故障码是指汽车电脑系统检测到燃油系统出现故障后，存储的错误代码。当汽车电脑系统检测到燃油系统发生故障时，会记录相关的故障码，并点亮车辆仪表盘上的“Check Engine”或“MIL”指示灯来提醒车主。

燃油故障码可以包括不同的代码，其中常见的包括以下几种：

1. P0171或P0174：燃油系统过于稀薄，导致发动机进气量大于燃油输入量。

2. P0300或P0301至P0312：这些代码表示存在多个或单个汽缸的点火故障。

3. P0420或P0430：这些代码表示催化转化器的性能低于标准。

燃油故障码是一种汽车故障诊断系统指示器，它表示车辆的燃油系统出现了故障。当汽车的燃油系统出现问题时，车辆的电子控制模块(Electronic Control Module, ECM)会自动诊断出问题并保存相关数据到车辆的诊断接口(Diagnostic Link Connector, DLC)。这些数据就是"燃油故障码"，每个码都对应着一种特定的问题，帮助技师们更快地找到问题所在并加以修复。常见的燃油故障码包括P0171、P0174、P0300、P0420等。

什么是故障码？

故障码就是在发动机或变速箱等车载电控系统发生故障时，系统控制单元ECU、PCM或ABS模块的自诊断模块检测到系统部件故障后，将故障的信息以数字代码的形式存储在模块内部的专门区域如随机存储器RAM或者保持电流存储器KAM中。

当汽车维修技术人员在诊断车辆故障时，可以通过人工调取或外接专用诊断仪器的方式从存储器中调取出这些数字代码。

如何查找故障码？

如果仪表板上的故障指示灯没有点亮的情况下，是不需要查找故障代码的，如果是故障指示灯偶尔点亮，不影响使用的情况下，可以等到你保养车辆的时候，叫维修的师傅帮你读取故障代码检测一下就可以了。但是如果是汽车在起动运转的时候，故障指示灯一直常亮的情况下就需要读取故障代码了。下面来分析下故障代码的读取和故障代码的含义。

如何读取故障代码

现在的汽车都是使用的是OBDII的诊断接口，也就是这个诊断接口是16针脚的，如下图所示，这个接口一般是在方向盘下方的位置，在读取故障代码的时候，只需要把诊断电脑接在这个接口上面就可以了，然后打开电源，按照电脑的提示进行读取故障代码。具体来说就是：选择车型（如果是大众就要选择大众的，是速腾就不要选择宝来），然后选择汽车[_a***_]，比如有发动机控制系统、变速器控制系统、ABS控制系统等。

但是有的车型不是在方向盘下方的，有一下老旧的车型是在其他的位置，如下图所示，除了我们刚才说的1号位置外（方向盘下方），还有的位置是在中央扶手箱附近、副驾驶位等。

在找对接口和选择对系统之后，就可以进行故障代码的读取了，读取的步骤是：先读取故障代码，然后在消除最后再读取故障代码，这个时候我们读取到的代码才是真实有效的，因为有的时候你最先读取的代码有可能是之前维修的师傅在排除故障之后没有进行故障代码的消除导致的。

一般来说故障代码是5位数字和字母组成，第一位是字母，其中P代表的是发动机或者变速器控制系统，B代表的是车身系统，比如ABS、ESP等。

综上所述，查找故障代码的步骤是先找到OBDII接口的位置，然后使用故障诊断仪接在诊断接口上读取就可以了，读取的代码的步骤是：读取故障代码→清除→再读取，如果这时候还可以读取到的故障代码就是真实有效的，也就是需要解决的。

到此，以上就是小编对于汽车标志的故障码的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车标志的故障码的3点解答对大家有用。

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