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汽车保养完油耗增加,汽车保养完油耗增加是怎么回事

dfnjsfkhakdfnjsfkhak时间2024-04-18 01:24:57分类汽车保养浏览25
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车保养完油耗增加的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养完油耗增加的解答,让我们一起看看吧。保养后油耗升高怎么回事?为何汽车保养后油耗会增加?保养后油耗升高怎么回事?如果保养后出现了油耗增加的情况,首先可以多测几次,路况、自重、开车习惯等因素都有可能会导……...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于汽车保养油耗增加问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养完油耗增加的解答,让我们一起看看吧。

  1. 保养后油耗升高怎么回事?
  2. 为何汽车保养后油耗会增加?

保养后油耗升高怎么回事?

如果保养后出现了油耗增加的情况,首先可以多测几次,路况、自重、开车习惯等因素都有可能导致油耗增加。汽车保养后油耗增加的原因有:

1、机油加的太多或型号不对;

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(图片来源网络,侵删)

2、火花塞型号不对或安装不紧;

3、清洗节气门后未重新匹配;

4、清理积碳导致三元堵塞

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5、保养时平均油耗被重置;


这可能有多种原因。首先,保养工程可能未能准确引出漏油零件,这可能会导致漏油。此外,原油滤芯可能没有更换,封闭剂或胶粘剂有时会导致离合器失效。另外,火花塞的磨损可能会干扰燃油的喷射,导致燃油的消耗增加。此外,气门弹簧,气缸壁,活塞环和活塞座等零件磨损可能会影响气门开关正常工作,增加燃油的消耗。因此,要想降低修理后油耗,首先要检查以上原因,确保各个零部件良好地工作,这样才能使燃油效率得到最大化。

为何汽车保养后油耗会增加?

车辆常规保养更换机油机滤,对油耗几乎没有影响的。如车辆做完保养后仪表显示的油耗突然很高,多数是保养期间在车间怠速及低速状态短距离移车较多、或仪表设置时无意将平均油耗归零导致。

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(图片来源网络,侵删)

如保养时仪表平均油耗刚清零,所走的公里数基数比较小,刚开始仪表显示的百公里的平均油耗油耗就会突然增高,随着正常行驶后,慢慢就会回归正常值。

如果行驶一段时间后、油耗没有回落至正常范围,可排查下机油量是否加太多,机油尺有上下限刻度,通常添加到两者之间中上位置,最多不超过上限即可,如保养时机油或波箱油量加注太多,回店让技师把多余的机油抽出来即可。

保养过后油耗明显增加,除了以上检查和路况的原因,最好是常规检查一下使用的燃油品质是否有问题、或胎压是否过低,以及结合诊断电脑查看相关传感器数据流是否异常,并检查是否有异常故障码的情况,才能更好的判断。

感谢邀请!

的确存在这种情况!很多车友买新车时首保以后,发现油耗增加,到底是什么原因?总的来说有两种可能:

1、首保后加入的机油粘度不对

很多汽车要求机油粘度是0w20或者30,但是到了4s店以后被更换成40,这种情况比较常见,一些大品牌的4s店由于车型众多,不可能为每一种车型都匹配合适机油,特别是为了降低总的进货成本,往往库存一些折中的机油,比如有些车允许使用20,有些车允许使用30,有些车允许使用40,那么就一律的***用40,40的机油要比30和20的机油粘度高很多,流动性差很多,阻力也大很多,加入发动机后肯定会影响油耗,导致油耗增加。

2、首保后加入的机油量过多

很多4s店对机油量的加注要求并不严格,一般来说差不多就可以,但是对于某些发动机来说,机油量在冷车时候热车时得区别是比较大的,特别是有些机油消耗量大的发动机,在加入时往往刻意的加多一些,避免在一个保养周期内油灯点亮,由于发动机的曲轴是半泡在机油池内的,靠曲柄的旋转搅动机油液面实现飞溅润滑,机油量加入过多,导致曲轴旋转阻力过大,此时也会导致发动机耗油量增高。

3、驾驶环境和驾驶习惯的改变

一般来说,首保以后基本上已经行驶了几千公里,从开始的小心翼翼驾驶,到后来对发动机的性能比较了解,脚也逐渐地重了,此外,由于驾车环境有变化,比如开始的时候经常是在通畅的环境下行驶,后来在城市拥堵环境下行驶,也会导致油耗的升高。

汽车现在已经逐渐普及了,一般家庭都会积攒一些钱选购一台适合自家用的汽车。然而购车费用并不是一个小数目,少则几万多则几十上百万,这仅仅是把车买回家,车子后续的开销尤其是加油的费用更是不少。所以,不少车主用车时,加油时也是精打细算!想着如何能降低油耗!

汽车并不是一个不需要养护的永动机,不少车主对于爱车的保养维护也相当重视。在这里我可以肯定的说:合理正确的保养不仅可以让你的车子延年益寿,也可以让你车子的油耗保持在一个正常稳定的状态!

题主提到“汽车保养后油耗反而增加了”。这其中的信息不能完全明了,不知道你做了哪些保养?保养前后的油耗是否正确的统计?

换机油,汽车保养的最常规[_a***_],看似简单,其中的小细节还是很多的,小细节没有注意就会影响车子的燃油经济性!而机油的选择就是最最重要的细节,这是个老生常谈的话题,车主不能懒,也不能只听修理工的推销说我这里什么油很好,让你用用!

每个汽车都配有一本使用说明书,有时间就翻翻吧!上面都有厂家建议的机油粘度标准!如果你的车子是日系韩系的,一般的推荐用油是0W20的,保养时你加了5W40的机油,因为机油粘度的加大,发动机运转阻力也会变大,自然增加了油耗!

这次保养是不是机油添加的量超过标尺上限?机油添加过多,一样增加了运转阻力,间接影响了油耗!

常规保养项目中还有换火花塞,清洗节气门,换刹车片,换齿轮油等。这些项目的保养如果做的不到位,一样影响油耗!

火花塞用了4万至6万公里,因间隙变大、点火强度不够稳定,建议更换装车配套的。如果使用了热值不匹配的火花塞,也是会影响油耗的!

节气门清洗很多车主都是知道的,正确清洗的节气门有利于汽车的工况,如果清洗不当,反而会造成油耗的增加!清洗掉节气门上的积碳,会增加节气门的进气量,根据进气量判定喷油量的电脑就会加大喷油量,从而影响了汽车油耗。

刹车片更换后归位性差,造成汽车空载滑行阻力大,就像轮胎被向后施加一个拖力,相当于变相增加了汽车负荷,也会影响油耗。

汽车保养后,油耗非但没有减少,反而增加了,本人认为,可以从以下几个方面去查找原因:

1、  机油型号选择不对。机油的耐温性和粘度若选用不对,都会影响发动机动力,进而影响油耗。

 机油的级别。现在一般是SN的了。分别分为矿物油,半合机油,全合成机油。

机油的耐温性。

机油的粘度。

发动机油型号后面的20、30、40是指100℃时的机油粘度(指机油耐高温性的指标),数字越大代表粘度越高,耐高温的能力越强。但流动性越低,阻力越大。

W”代表“winter”意为冬季使用,“W”前面的“5”代表低温情况下的粘度,数字越小,代表低温时流动性越强,耐寒的能力也强。其中,"W"前面的数字越***明低温黏度越低,发动机冷启动时的保护能力越好。

当然注意机油不要买到了***机油。要用大牌或者实力厂家国产品牌或原瓶进口的机油。

2、  空气滤芯流量不够。有可能空气滤芯质量太差或过滤面积不够,进气量够,影响了发动机燃烧。有可能导致燃油燃烧不充分。

3、  机油滤清器质量问题。如果质量太差,或流量不够,也有可能影响发动机性能。进而增加油耗。


到此,以上就是小编对于汽车保养完油耗增加的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车保养完油耗增加的2点解答对大家有用。

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机油油耗增加
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