女司机汽车不保养,女司机汽车不保养会怎么样
dfnjsfkhak时间2024-04-17 04:05:46分类汽车保养浏览42
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于女司机汽车不保养的问题，于是小编就整理了3个相关介绍女司机汽车不保养的解答，让我们一起看看吧。
车子从不去保养只是换机油会怎样？
当然不行了。虽然车辆主要是靠发动机来输出动力。但是发动机也要靠干净的汽油。干净的空气，还有足够的机油润滑家点火效率才能健康运行啊。 还有变速箱。刹车油。等等。缺一不可。
就好比一个人。光吃饭不喝水不睡觉能行么？肯定不行。光喝水或者光睡觉可定也不行。 人都如此机器又何尝不是呢。
只是每样换的时间并不完全统一。也不用非得卡着时间或者公里数去更换。早点晚点换都没什么大碍。 别等都出现问题了才想着换。
呵呵，这个问题有意思，这种情况一般会发生在女司机和新手身上，怎么说呢只要你按时换机油齿轮油三滤，别的保养不做也没大问题。如果只换机油不换三滤那你的发动机可就快了。齿轮油一年一换就行，剩下的哪坏修哪呗。
买汽车后每次只更换机油机滤，不做别的保养，会有什么不好的后果吗？
机油机滤空滤到规定里程更换，自动变速箱油八万公里手动变速箱油十万公里换，节气门.火花塞在看车辆使用环境情况（比如车子抖动和油耗增加）清洗和更换，轮胎一般在五六万公里更换，其他不是很重要，遇到工作马虎的机修工容易修出问题来，有句话车越修越坏
普通家用车辆的保养除了更换机油，机油格外，通常还包括检查，紧固，润滑，清洁，更换或调整等内容。总体来说，相对于以前的汽车要简单很多。需调整及润滑的地方也要少，但也不仅限只更换机油及机滤。
1，检查方面：检查车辆是否有异常故障灯或警告灯，车辆各功能的使用，全车灯光，蓄电池健康状态，轮胎磨损情况及气压，制动片及制动盘情况 ，发动机及变速箱是否有漏油，变速箱油、水箱水，制动油，助力油等是否正常等，减震器，底盘等是否有异常，检查的目的是发现问题，及早处理，必要时进行更换。
2，紧固方面，对减震器系统螺丝，轮胎螺丝，转向系统，摆臂，底盘前后悬架相关螺丝等主要螺丝进行重新坚固处理，防止返松情况。
3，润滑方面，对车门及前后盖铰链，门锁盖锁，制动分泵销等进行润滑处理，早期个另车型 的轮毂轴承，摆臂球头等都要加注润滑油，但现代车型多数***用免维护，失效即更换即可。
4，清洁，一般包括车辆的外部清洗，空气滤芯，空调滤芯，发动机室等，必要时对相关易损件进行更换。如果空气滤芯长期无清洁或更换，除了增加油耗之外，还有可能导致发动机的故障影响使用寿命。
5，调整方面，主要是制动系统及驻车制动系统，皮带等进行相关的检查及调整。
6，对于轮胎，刹车片，刹车油，水箱水，雨刮片，蓄[_a***_]，变速箱油，节气门或进气管的积炭等，都要通过检查后视情更换或清理的。长期不保养会影响性能及寿命，还有可能影响行车安全。
以上是比较常规的保养项目内容，另外各车型各有各的特点，最好按用户手指引项目及周期进行相关项目的保养。总之，汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
今天3年的车2万公里，刚保养回来，4s店，说清洗发动机油路，四轮定位，节气门清洗。我没做，后来又打电话说跑石头，刹车有痕，要打磨修复，还说排气管有点生锈，要做防腐。后来我只更换了机油和机油格，朋友说过天发个空气阁来跟我换换上就行了。家里另外一张6年的车，就4s店做过一个刹车保养，5万公里换了轮胎还没在4s店换，至今好好的。感觉4s店套路好深。
只换机油机滤不做其他保养不知道是出于什么情况？怕麻烦、不懂、还是为了省钱，我估计大致就这三种情况吧？
如果怕麻烦，可以学学国外一名奥迪TT女司机，人家压根就没给车做过保养，对于这种女司机来说只要轱辘还转车就是好的，直到有一天轮胎真的不转了，里程定格在十三万公里，拉去维修解体发动机的时候估计维修人员都得傻了。
我觉得女司机是把汽车作为一次性消费品了，万幸人家油品和车子的质量还不错，要在国内不保养能开十万公里以上应该是不可能的。要不差钱还怕麻烦也可以学习一下这位国外的女司机。
如果要是不懂也不想了解，那很简单，车子开到4S店去保养，人家说5000公里一保养就5000公里，让换什么就换什么，花钱图的就是一个省心、踏实。汽车现在也不是多高大上的耐用品，环保规定已经让汽车成了快消品，所以买个销量口碑都还行的车型，放120个心去4S店保养吧！
要是怕多花钱就多费点心学习学习，现在新媒体那么发达，汽车的基本原理和维修保养项目其实都不复杂。可以在车友会或这个车型相关的网站上聊聊找找你当地口碑还不错的二类或者个体维修保养点儿，便宜质量也没问题，这类汽修行业做保养其实基本不赚钱，就是为了吸引生意，和自己在淘宝上买保养用品自己保养的成本相差不大。
汽车超过保养时间要紧吗？
先下结论 再分析原因:保修期内（小型汽车一般是三年或十万公里 两个条件以先到者为准）建议按照保养手册的规范来执行 比如六个月5000公里保养一次 ，尽量在这个范围之内 。保修期之后 可以酌情延长保养间隔 普通自吸发动机建议一年或一万公里保养一次 涡轮增压发动机建议7500公里保养一次。
原因如下:保修期内 如不按保养手册规范保养 出现质量问题 容易引发*** 4s店或者说厂家以不按照规范保养为由拒绝保修（虽然主机厂或者说4s店不能以此为借口拒绝保修） 就比较麻烦了 。第二 就是出保的情况 以目前发动机设计构造来看 普通机油完全能够满足一万公里左右的运转。本人从事过汽修 客户跑一万公里甚至更多的比比皆是 发动机跟五千更换的没有区别 尤其是短时间 长里程的情况 比如三个月跑了一万公里 就更没问题了。
补充一下关于发动机寿命的问题 其实影响发动机寿命的 就三个核心点:频繁冷启动 缺机油运转 水温异常长时间运转 就这三点 基本决定了一台发动机的寿命。只要别缺了机油 减少冷启动次数 注意水温 ，基本上所有的发动机都能做到二十万三十万乃至更长公里不大修。特别的一点 缸内直喷发动机 还要注意 减少发动机低速运转的时间 因为容易积碳 积碳就像人身体里的血栓 短时间没问题 时间长了 容易致命。
1.如果是首保超期，根据不同厂家规定，厂家有可能不会为你免费保养了。比如要求3个月或5000公里进行首保，你第4个月才去，个别厂商会以系统理由不给你免费保养，要收你费用。
2.正常保养:机油确实有使用周期，但也不会像许多汽车说明书写的那样，6个月就要换。按时间算的话，一年一次够了。
如果按里程，比如要求5000，其实大部分人拖到7500去换机油也没问题。因为说明书是按照最恶劣工况编写的，要确保你天天在戈壁滩开车，5000公里换机油也没问题。
我是汽车领域创作者，希望我的回答能帮助到您
没有问题的。尽快去保养。一般4S的除了对车辆首保的公里数和时间有较严格的规定外，其他的时间段不会很严格的。后期保养规定的保养公里超了2、3千公里应该是没有什么问题的。
超过时间和公里不长，影响不大，超出过长，对发动机影响是很大的。
分析如下：
1、机油使用时间过长，会使机油粘度降低，水样化严重，且含有大量的金属碎屑和胶状物，严重影响汽车发动机的使用寿命和稳定运行。
2、按作用会使机油密封性降低（漏油），冷却性降低（机件高温），润滑性降低（机件磨损严重），清洗效果降低（发动机内部胶化积碳严重）。
3、机油润滑效果会大大下降，发动机易产生积碳，噪音偏大，发动机磨损加剧，相对来说油耗也会有所增加。
希望我的回答能帮到你，望***纳，如果你有更好的意见，请留下你宝贵的留言！
只要超期时间不算长，对于汽车来说超时保养没有任何影响，不过这个超时是根据不同的车型略有不同。
市面上大多数车辆，会规定每隔半年或者一年进行常规保养，而我们往往是到了保养时间后发现里程数较少，比如半年才跑了三四千公里，虽然时间标准符合保养要求，但是里程数太少，我们还可以继续跑一跑。这种情况下，即便是超过保养周期两三个月也没有问题的。
但是，当我们发现超过保养时间后，里程数非常多了，比如半年跑了七八千公里，而保养手册要求每隔半年或者5000公里就需要保养，这种情况下，我们就应该尽快对车辆进行常规保养，以免对发动机等造成损害。
综上所述，汽车超过保养时间不可怕，需要注意的是时间超了，里程数也超了，就得及时保养，因为包括机油机滤、空滤等等都有使用寿命，到了后期他们的效用就会大打折扣，直接影响车辆正常运转。
到此，以上就是小编对于女司机汽车不保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于女司机汽车不保养的3点解答对大家有用。
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