汽车空调保养周期,汽车空调保养周期表
dfnjsfkhak时间2024-04-16 18:07:20分类汽车保养浏览48
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调保养周期的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车空调保养周期的解答，让我们一起看看吧。
汽车空调多久加一次氟？
汽车空调究竟多长时间加氟呢？从我们现实来看，部分汽车可能5到6年都没更换过，有些车可能一年多就得加氟。
那我们在聊空调多长时间加氟前我们再普及一下氟的基本内容，我们常说的空调加氟并不是氟，这只是我们一种习惯性称呼，我们现在加的冷媒（这样说感觉书面一些，大家还是觉得加氟更能理解）是R134a。
我们这里***用的图是大罐的，不过，我们平时使用的是小瓶装的大约300ml，具体每个品牌不一样，容量和价格也是不一样的。
我们确定是不是应该加氟了，我们可以通过以下几种方式来确定：
一、出风口温度测试。如果我们没有任何测试设备或者仪器的话，我们可以通过感应空调出风口的温度。比如，我们发现空调右侧出风口温度低，左侧空调出风口温度高，那么我们可以基本确定制冷系统缺氟。
我们说的这种最后其实还是要通过我们第二种检测方式了。
二、空调压力表测试。如果我们发现天气热的时候空调老是不冷，我们可以通过空调高低压力表对空调制冷系统进行检查。切记：我们所测一定是发动机启动后，打开汽车空调系统时所测数据。
我们看到的应该是A/C指示灯是点亮的。
我们通过检查表是可以看大部分问题的。如果检查有问题的话我们根据具体情况再做添加。希望对你有所帮助。
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本文观点：一般情况下新车空调系统在没有被维修过的情况下基本可以保持4-5年左右不用加注冷媒，当然也有时间比较短的和更长时间不用加注的，但是大部分车型基本保持在这个时间段。
首先，汽车空调其实跟家用空调是一样的工作原理，无非是汽车空调的压缩机是由发动机进行驱动运转，家用空调是由电机驱动运转的。氟利昂也是很早以前的叫法，现在都是使用的都是环保无氟制冷剂R134a也叫做冷媒。冷媒首先通过压缩机的压缩变成高温高压的气体，经过冷凝器散热后变成高压液体，再经过膨胀阀后变成低压液体，随即进入蒸发箱充分吸收周围的热量使蒸发箱内部降温，然后变成低压气体重新流回压缩机完成一个工作循环。冷媒作为最重要的空调制冷剂，如果空调系统里面冷媒的含量很少了空调就不能正常工作制冷了，所以确保空调系统内部有足够的冷媒也是保障空调能够正常工作的重要条件之一。
其次，那么为什么很多车型会在4-5年之后出现空调不制冷或是制冷效果差？检测后并未发现有明显泄露的地方，但是冷媒确实是缺少了，补充完冷媒后空调又能正常制冷。这其实跟汽车厂家在出厂时使用的冷媒纯度和车主对于空调系统的使用都有关系。价格越高质量越好的车辆当然使用的冷媒越好，反之亦然，但也不会差到不靠谱，所以这个因素只是在持续使用4-5年还是更久的时间上有所区别。那4-5年左右就缺少冷媒的基本跟空调使用习惯有关。空调的压力系统都是有很多管路的，它们直接的接口处都有橡胶密封圈来密封，而这些密封圈也是需要和冷媒混合在一起的冷冻油来润滑滋润保持弹性的，一旦长时间接触不到冷冻油，这些密封圈就会干瘪萎缩，密封效果大打折扣，冷媒就会在高压的作用下从这些位置缓慢的渗漏，久而久之后其数量就不足以保证空调系统正常工作了。
最后，那么这跟车主使用空调的习惯有什么关系呢？我们可以回忆一下自己使用空调的习惯，基本都是在夏天较热的2-3个月使用，完了基本就不再使用了。前面说过空调管路和相关部件的连接处都有橡胶密封圈，这些密封圈必须要经常接触冷冻油才能保持良好的弹性来维持密封，那么如果我们在长达9个月的时间不再使用空调，那空调内部的冷媒和冷冻油就不会流动，这些密封圈也就得不到润滑滋润来保持弹性，当它们干瘪萎缩到一定程度后，冷媒就在压力的作用下慢慢渗漏，可能最初的两三年还感觉不到有什么影响，但是经过4-5或更久的时间后，冷媒就会渗漏殆尽，空调也就无***常工作了。
因此，大部分情况下，新车都会在4-5后进行补充冷媒，好一点可能会多坚持几年，差点的就像题主所说两年就要补充。所以说，为了能够延长原车空调的使用时间，我们需要在不使用空调的时间里，每隔半个月或者一个月时打开空调，让其运转15-20分钟左右，主要目的就是让冷媒和冷冻油流动起来，润滑滋润那些密封圈，让它们保持弹性以更好的密封。
希望我的回答能够帮助到你。
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个人认为不存在汽车空调多久加一次氟。一般情况汽车空调效果不好，肯定要到维修店去全面检测空调系统，全面排查空调效果不好的原因，然后对症维修。如果是压缩机坏了及时维修，如果是管道泄漏，必须要找到泄露的点，然后补上，再加入空气测试，把压力加到一定量后，在仔细检查管道是否仍然在泄漏，确保无泄露后，再加气氟。定期更换空调过滤网，不存在多久加一次氟的问题，我家汽车六七年从来没有加过氟，空调效果也正常。
汽车空调多久加一次氟？
夏天来了，有的车子空调不好用，到店里维修，修车师傅往往为加几瓶氟利昂。氟利昂是一种冷媒，不存在自然损耗，它存在于密封的环境中，它的原理是利用氟利昂的气化吸热和液化放热，来给汽车降温。
氟利昂少了，一定是发生了泄露，泄露慢的，可能持续几年，泄露快的，可能几天就没了。如果不管泄露，一味添加，治标不治本，是浪费钱。
除了缺氟利昂外，空调空滤脏污，冷凝器脏污，也会引起空调不冷，应先考虑空滤和冷凝器的问题，自己更换空滤，清洗冷凝器，看车子凉不凉，如果不凉，再去维修店里添加冷媒。
汽车空调滤芯到底多久换一次？
我们汽车上的空调滤清器的更换周期一般在一年左右就需要更换一次，而且我们还需要根据自己车辆使用的实际环境来调整我们空调滤清器的更换周期
所以我们汽车空调的滤芯器是肯定需要更换的，下面给大家看一看脏污程度比较严重的空调滤清器是什么效果，那么大家可能就会明白，为什么要更换空调滤清器了
上图的空调滤芯器，我们可以看到缝隙里面已经夹杂了非常多的灰尘和杂物
正常的空调滤清器，本来应该是干干净净的，但是随着我们的使用时间慢慢增加，在我们使用空调的时候，通过空调滤清器的空气中的杂质和灰尘就会被拦截到我们的空调滤清器上
而且长期没有更换的空调滤清器，还会将过多的灰尘带入到我们的空调系统中，最主要的一个零部件蒸发器上，我们的蒸发器就是给我们提供冷空调的一个零部件，那么表面就会凝结非常多的水
，而灰尘就会慢慢的附着在我们的空调蒸发器上
所以无论是为了我们车内更好的空气质量，还是为了让我们的汽车空调系统有更好的状态工作，我们是必须要对空调滤清器进行定期更换的
在这里我建议大家尽量保证一年在夏季的时候使用空调频率比较高的时候，必须更换一次空调滤清器
到此，以上就是小编对于汽车空调保养周期的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车空调保养周期的2点解答对大家有用。
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