汽车维修配件管理,汽车维修配件管理制度
dfnjsfkhak时间2024-04-15 06:47:33分类汽车维护浏览44
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修配件管理的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修配件管理的解答，让我们一起看看吧。
修理部件要抬发动机，抬发动机会产生后期影响吗？
汽车发动机拆出来维修，对车的寿命肯定有影响，对安全性影响不是最大。
发动机拆出来之后，是独立维修，任何车，既然都到拆出来修的地步，那发动机应该是有比较大的故障，在重新装备回去的时候，由于并不具备原来的装备环境（无尘甚至低温），很可能在装的过程中产生隐患，对汽车寿命肯定是要打折扣的。
至于安全隐患，只要不动到刹车和转向部分，一般而言是没有什么问题的，本身Q7的安全性在它的高刚度车身，车身不坏，气囊等传感器不坏，安全性没有太大问题。
每一次的修理，都是为了回复使用的可靠性，否则劳心费神有什么意义呢？
修理部件要抬发动机，也是为了修理后能得到更好的使用，产生的后期影响就是可以放心使用了，开不开心。
只要承修的技术工人是合格的，靠谱的，就完全没有问题，只有一少部分圈外其它从业者对发动机修没修过格外上心，他们是玩车的人，不是车的使用者。
车子被撞维修好还是更换被撞配件？
车被撞了需要修理厂的师傅鉴定后是换件，还是需要修理，一般来说撞的是硬伤没有修复的价值了，那就需要更换部件了，如果修理的费用高于配件的费用，那就直接更换配件，有的零部件直接可以修复，而且修复的费用比配件的费用还低，那就直接修复（比如修复前脸、门窗等）。
到此，以上就是小编对于汽车维修配件管理的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修配件管理的2点解答对大家有用。
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