各大汽车品牌营销支出,各大汽车品牌营销支出占比

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于各大汽车品牌营销支出的问题，于是小编就整理了3个相关介绍各大汽车品牌营销支出的解答，让我们一起看看吧。

1. 有人说汽车出售时，制造商、销售商、消费者都需要缴税，这是怎么回事？你怎么看？
2. 2020年汽车销售行业会是什么情况？
3. 一支NBA球队每年的开销大概是多少钱？

有人说汽车出售时，制造商、销售商、消费者都需要缴税，这是怎么回事？你怎么看？

呵呵，这个是确有其事的。汽车从制造、销售一直到消费者使用，各个环节都是需要交税的。具体的税费与国家和地方的政策以及车企的不同而略有差异，不过差距不会很大。

首先来看看汽车制造环节。汽车出厂时的价格主要由三部分构成：税费、利润、成本。其中的税费主要由汽车消费税、增值税、企业所得税、技术转让费及其它的杂费（城建费、教育附加费、印花税等等，名目繁多）组成，其中的增值税占比最大，为车价的17%（现在降为16%了）；消费税与汽车的排量有关，排量越大，税率越高；技术转让费只有合资车才有，一般是车价的10%；其它的杂费主要与地方的政策有关，大约占车价的3~5%左右。

车企其它的成本还有运营费用、管理费用、人工工资、原材料等等，真正用于制造汽车本身的费用，一般都不会超过车价的40%。也就是说，一辆十万元的小车，制造成本不会超过四万元，是不是有点挑战你的认知底线。至于车企的利润，一般是车价的10%左右。只要这辆车出厂了，不论终端销售如何，车企都是***不赔的。

再来看看销售环节。汽车的销售渠道主要就是4s店，它也是一种类型的企业，所以，企业需要缴纳的税费，它一点也不会少。一般来说有增值税、房产税、城镇土地使用税、企业所得税、印花税、残疾人保障金、城建费、教育附加费等等，一般会占营业额的10~15%左右，具体就要看地方的政策和4s店的运营能力了。

最后再来看看我们消费者需要缴纳的费用。大家都知道买车后都要缴纳一个车辆购置税，否则是不给你上牌的，这个费用一般是车价的9%左右，十多万元的车，一般就需要一万元左右。前两年还有购置税优惠政策，从今年起也没有了，不过购置新能源车还是能享受购置税减免的优惠的。还有就是车船税，这个是每年交一次，根据汽车排量不同而不同，排量越大税费越高。另外，我们所使用的燃油，其中也含有燃油税及其它各种税费，燃油税现在是1.52元/升，综合税率是40%左右。你每加一元钱的汽油，其中就有0.40元的税钱。

国家政策是对的多个人跟国家都是有好处的。国家的养老金发放，各种支出必须有收入才能支出，收入就得从生产公司，缴税，这也叫所得税，自己挣点然后交到国家点，国家在把这部分钱用在医疗，教育，救援，养老上，也是循环的

2020年汽车销售行业会是什么情况？

汽车是消费类中占相当重的比例，在一个普通家庭中，除了置业买房就是买车算了消费大的项目了。在今年的疫情影响下，经济危机当然会影响消费者的购买欲望，虽说汽车市场形式逐年上升，但今天肯定会对大众流通款车型销量会有些影响。

针对这个问题，我的观点是2020年汽车行业还是会和2019年一样，保持平稳的增长，不会有太大的波动，原因有如下几点：

1.从国家层面来说，现在的政策对汽车行业并没有什么利好，没有***汽车的消费增长，而且经过此次疫情的影响，国家大概率会把重点放在医药，卫生等行业上；

2.从市场层面上来说，汽车保有量已经很大了，不要说和美国相比还是差距很大，试想一下如果中国做到每家一辆的话，按照中国目前的道路交通情况，那得更加堵；

3.个人层面上来说，有钱的肯定都有车了，对很多人来说应该是要到了对汽车换代的时候了，可是由于房价高，教育医疗贵等因素影响下，很多人是不愿意去换车的，对于没钱的来说，买车的需求量不大；

4.此次疫情的冲击，对没钱的人更是火上浇油，更加不会***去买车了；

综上，我认为2020汽车市场仍然不会有大的气色。

雷哥先说自己的观点：2020年的汽车销售行业大概率是“风雨飘摇”，从事汽车销售的朋友，最好提前做好心理准备，以防风雨袭来，仍不自知。

根据汽车行业的有关统计数据，2019年12月，狭义乘用车综合销量为214万辆，同比下跌3.4%，2019年全年累计综合销量为2069.76万辆，同比下降7.4%。

而再往前看，2018年较2017年的销量则是下降3%。这么一看，下降的幅度逐年递增，说明整体的车辆销售本就不够景气。

而进入2020年，汽车销售的数据就更难看了。

根据乘用车市场信息联席会披露的信息，受到春节提前和***疫情的影响，2020年1月全国乘用车销售169.9万台，与去年同期相比，下降了21.5%，创了2005年以来最低的增速。而和2019年12月进行比较，这个销售数量则下降20.8%，更是历史降幅之最。

这些数据充分说明，车辆销售行业，现在乃至未来一段时间，都会处于比较艰难的局面。

一支NBA球队每年的开销大概是多少钱？

NBA是全世界篮球水平最高职业联赛，它深受全世界球迷的喜爱和关注。同时NBA也是一个商业联盟，它本质上就是一个***公司，联盟管理层就是这个公司的董事会，而联盟的30支球队就是这***公司下属的各个分公司，球员就是服务于各个分公司的打工仔。那么有球迷可能会问，nba球队既然是一个公司，那么一支NBA球队每年的开销大概是多少钱？体育微资讯 为您带来详细信息。

据《体育情报》发布的年度全球体育联赛薪水调查报告，其中NBA平均年薪为全世界球员平均年薪最高的联赛，达到了777.1万美金，折合人民币为5562.95万。

所以NBA的球队每年最大的开销毋庸置疑的就是球员的工资了，这个绝对是重中之重！也是所有开支中占比最大的一部分。

根据本赛季（2019-20赛季）各支球队的球员总薪金支出排行我们知道，最高的迈阿密热火球员工资总支出达到了1.5944亿美元，而最低的孟菲斯灰熊也达到了1.033亿美元。

所以虽然每支球队和各个球员签订的薪金合同各不相同，但是基本上球员的工资都占到了球队所有开支的50%-60%。

总体而言，经营一支NBA球队需要差不多2亿美元的投入，虽然2亿美元的投入确实也有些高了，但球队赚的永远是要比投入的多。

尽管还会有一些球队存在亏损情况，但这种情况随着联盟商业化的不断发展在逐渐的得到改善，据悉，目前NBA还在亏损的球队只有骑士，毕竟我们都知道，骑士所处的克利夫兰确实是太小了，常被球迷们戏称为“克村”。

球队经营投入的大头——球员薪资1.1~1.3亿美元

NBA球队的主体就是球员，投入最大的自然也是球员，就当下而言，球员单赛季的薪资总额就占了球队总投入的60~70%。19-20赛季，NBA薪资总额最高的球队是迈阿密热火的1.5944亿美元，薪资总额最低的球队是孟菲斯灰熊的1.033亿美元，总的来看，各队普遍的球员薪资投入在1.1~1.3亿美元之间。当然了，各队每赛季的薪资总额是不固定的，会随着薪资空间上涨、球员合同水准的上涨而上涨。

球队工作人员的支出——4000~6000万美元

球队工作人员就包括球队教练团队、医疗保障团队、训练团队、后勤安保、啦啦队，还有球队管理层和普通工作人员（比如看大门的）。一般而言，一支球队大概拥有200人左右的工作人员，而在这些人当中，球队教练团队和管理层的薪水之初最高，尤其是球队主教练，球队总经理、篮球运营总裁等人的年薪最高，普遍都是几百万年薪。只不过，这些人员的薪资水平相对固定，每年的投入数额几乎是一样的。

主场球馆租用与客场所有花费——800~1000万美元

NBA30支球队，目前只有8支球队是拥有属于自家的主场，其他的22队的主场都是租的，比如湖人，湖人每年在斯台普斯中心球馆的租金大概为300万美元。一般来说，主场球馆租金普遍在200万~300万美元。

球队前往客场需要坐飞机、需要住宿酒店（酒店档次还不能低），这些费用全部由球队买单，由于在客场，所以球队没法给球员安排统一就餐，所以会给球员发放100美元/次的餐补费用。

总之，这些主客场费用一起算下来，大概需要800~1000万美元。

球队其它支付——700~1000万美元

球队需要进行球队与球员的宣传，而这需要花钱，而且费用不低，球队每赛季要给球员及员工交保险，球队训练、医疗等环节又需要[_a***_]，而且还是高级的机械，所以这就需要花大钱购买了，买回来后还要保养维修，这还是需要花钱。反正吧，这些杂七杂八的费用加起来，一年要700~1000万美元。

结语

对于很多球队而言，每年都要投入2亿美元左右的资金去运营球队也是负担，毕竟不是所有球队都跟湖人、尼克斯似的咋样运营都赚大钱，一旦球队运营不好就要亏损。不过在NBA30队当中有一个特例。湖人的这些运营基本不需要自己承担，为什么呢？因为湖人早就跟时代华纳签了一个25年50亿美元的单独转播合同，湖人每年都能从时代华纳拿到2亿美元，所以说，湖人老板虽然钱不多，但从不怕花钱，就怕钱花不出去。

到此，以上就是小编对于各大汽车品牌营销支出的问题就介绍到这了，希望介绍关于各大汽车品牌营销支出的3点解答对大家有用。

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