高寒地区汽车保养,高寒地区汽车保养店
dfnjsfkhak时间2024-04-15 01:32:35分类汽车保养浏览42
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高寒地区汽车保养的问题，于是小编就整理了2个相关介绍高寒地区汽车保养的解答，让我们一起看看吧。
高原高寒地区对实弹射击的影响有哪些？
风大，影响弹道，同时，高寒对***的保养也是非常大的考验，要知道杨子荣就是因为***冻住无法击发才牺牲的。
还有就是火药燃烧可能不如平原地区充分，因为缺氧。对射程和弹道都有影响。
私家车在零下30-40℃的户外放着，会对车产生什么危害？
没有任何危害，只要机油，玻璃水，防冻液都合格。车子一点不影响使用，不过油耗肯定会高的。我在东北，零下20度放一夜，车子轻微热车后出发，油耗一般18-30升，我说的不是瞬时油耗，是冷车行驶的正常油耗
本人开的是一辆09年的尼桑轩逸，入冬前更换了新电瓶，机油每年入冬前换的都是0W一40，这两点是必须的，在前年零下30度的气温下车都停在户外，早上基本都是一把打着。今年入冬前花不到4百买了一个博世的便镌式启动电源，前几天朋友的车早上打不着，我带上过去帮他一把打着了。所以作为新疆北疆冬季寒冷地的老司机，有如下建议：
一，保证电瓶不亏电，老车电瓶过3一4年入冬前更换新的。
二，每年入冬前更换0W一40机油。但是新车不建议用40机油，如果车里程数过十万公里之后再考虑用40机油。很多人认为40机油粘度大不适合冬季用，事实上从性价比来说40机油在新疆的四季通用性更好，更换一次可用一年，尤其是夏天高温流动性更佳。
三，尽量多备一块启动电源。
总体来说，汽车在保养得当的情况下，在零下30-40℃下停放，并不会给汽车带来更多的危害，但是一旦发动机在低温下启动、行驶，则有可能会导致一定的危害。
1、电瓶严重亏电寿命缩短
铅酸蓄电池在低温下由于内阻增大，电瓶回充性能下降，输出功率严重降低，很容易导致电瓶严重亏电，而电瓶在低温亏电状态反复过度放电也会严重降低电瓶的使用寿命。
正常的防冻液的冰点一般在零下40-60℃，冬季可以确保不会结冰，但有些车主在发动机缺防冻液时，加入了纯净水应急，防冻液的成分实际上是醇类加入一定比例的蒸馏水，但是一旦加入纯净水，就会导致防冻液的冰点和沸点改变，在一般环境下虽然没问题，但是一旦在极端低温环境，很有可能因为冰点不够而结冰，从而冻裂水箱。
3、玻璃水低温冰点不够可能冻结无法喷出
玻璃水的冰点不够在低温下也会冻结，此时玻璃水无法喷出，如果强行长时间喷，有可能会导致电动泵损坏。
4、车身塑料和橡胶有可能导致脆化、硬化
车身和汽车内饰以及玻璃胶条等在低温下很容易发生硬化和脆化，这类塑料制品或者橡胶制品有可能产生断裂。
1、发动机低温冷启动特别是极低温度启动有可能导致发动机磨损加剧。主要是因为机油中低温下几近凝结，发动机冷启动瞬间摩擦比较大，实验证明，发动机在低水温运转的磨损是工作水温的5倍以上。
杠精太多！人家问低温下对车辆的影响，你扯骑自行车更环保，无语！冬天在早晨启动车的时候特别毁车，本人就曾经整费过一台尼桑公爵车的发动机。十五年前，大连，冬天很冷，转动钥匙很多次好不容易发动着了发动机，怕熄火，使劲踩油门，结果十几秒钟发动机骤然熄火，一检查，发动机爆缸，因为太冷机油没上来，活塞又转速太快，把整个发动机给废了，修理费太高，最后买了个二手发动机，比修理费还省钱。所以在东北，有条件最好把车停进地库，没条件的套上个车衣也好些。
到此，以上就是小编对于高寒地区汽车保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于高寒地区汽车保养的2点解答对大家有用。
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