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最近解散的汽车品牌,最近解散的汽车品牌有哪些

dfnjsfkhakdfnjsfkhak时间2024-04-14 23:59:37分类汽车品牌浏览44
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于最近解散的汽车品牌的问题,于是小编就整理了2个相关介绍最近解散的汽车品牌的解答,让我们一起看看吧。陆风汽车会退出中国市场吗?铃木退出中国了,下一个退出中国的是哪个品牌?菲亚特?三菱?陆风汽车会退出中国市场吗?陆风汽车其实是一家老牌的汽车生产商。目前有江铃、长安……...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于最近解散的汽车品牌问题,于是小编就整理了2个相关介绍最近解散的汽车品牌的解答,让我们一起看看吧。

  1. 陆风汽车会退出中国市场吗?
  2. 铃木退出中国了,下一个退出中国的是哪个品牌?菲亚特?三菱?

陆风汽车会退出中国市场吗?

陆风汽车其实是一家老牌的汽车生产商。

目前有江铃长安和爱驰三个股东方,爱驰是大股东。

最近解散的汽车品牌,最近解散的汽车品牌有哪些
(图片来源网络,侵删)

陆风旗下的车型确实滞销。虽然在去年推出了陆风荣耀这款全新SUV,但仍然没有走量。

今年过完年的一段时间,陆风的工厂也都停工了。而作为大股东的爱驰汽车,据说自身也遇到了一些经营困难。

所以,陆风目前的处境确实非常不好。

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(图片来源网络,侵删)

感谢您的邀请。

笔者认为:陆风系列汽车不会全面退出市场,而对某一品牌,如陆风X7退出市场是肯定的。

第一,陆风汽车由江铃控股有限公司在国家新的汽车产业政策的引导和支持下,于2004年11月由长安汽车有限公司和江铃汽车集团公司通过强强联合成立的国内首家汽车制造企业。拥有江铃控股本部拥有两大生产基地:昌北基地与小蓝轿车基地。

最近解散的汽车品牌,最近解散的汽车品牌有哪些
(图片来源网络,侵删)

第二,江铃控股旗下拥有国内知名乘用车品牌:陆风汽车主要生产SUV车型,包括:陆风X5PLUS、陆风X8、陆风X7和陆风X5系列产品

第三,2019年3月24日,北京市朝阳区***裁定,江铃汽车公司生产的陆风X7直接抄袭了路虎揽胜的五个独特功能,陆风X7的所有销售、制造和营销必须立即停止,同时对捷豹路虎进行赔偿

第四,此前,中国车企的山寨行为几乎已经到了肆无忌惮的地步,典型的众泰、陆风、野马、双球都进行过***裸的抄袭甚至是***粘贴,中国山寨车企们也变本加厉,在山寨的路上蒙眼狂奔。

第五,目前为止,退出中国汽车市场的品牌汽车有:一是日产铃木汽车,于2018年9月退出中国汽车市场;二是日产***汽车,于2010年退出中国汽车巿场;三是德国***汽车,于2017年退出中国汽车市场;四是意大利菲亚特汽车,于2010年退出中国汽车市场。

陆风汽车退市只是时间问题-已经沦为代工厂

陆风汽车:模仿秀车企的鼻祖品牌之一,其知名量产车是被戏称为“小极光”的陆风X7。这台车由于外观设计基本仿造路虎极光打造,最终被路虎汽车公司诉诸法庭而被要求停产停售。这场闹剧基本决定了陆风汽车的未来,但实际陆风的“模仿秀”从很早就开始了;比如陆风X6/X9为模仿五十铃汽车,后期的陆风逍遥为模仿奔驰GLA,如果这些车都要面对“X7***”的话……

自主品牌初期依靠借鉴成熟车型的设计与技术是无可厚非的,从第一台汽车诞生之后,其他所有车企都是在模仿中成长。但在经历过一定阶段的技术储备后总要走向正向研发,比如依靠山寨车起步的奇瑞汽车也已经实现了至少外观设计的正向研发,长安汽车从模仿路虎到模仿雷车最终形成了家族式设计语言,然而似乎陆风还是“死性不改”,那么结果自然也就不难预料了。

陆风汽车

江铃汽车

长安汽车

这三个品牌的关系为江铃长安合资打造了陆风,技术水平可想而知了。江铃汽车的知名合资企业为福特与五十铃,江铃福特知名车型为轻客“全顺”,曾经的新世代全顺一度为市场占有率最大的轻客车;但随着竞品企业的技术升级以及江铃福特的不升级,作为轻客领域巨头的江铃福特出现销量与市场占有率的连年下跌,不过竞品的轻客却在逆势增长。

江铃五十铃的合作也已经疲态尽显,柴油机的技术不再是五十铃一家独大,一线中车企在这一领域已经实现了超越。且主攻柴油机的五十铃也无法为陆风乘用车带来什么支持,因为柴油发动机因为NVH表现、极限功率偏低、尾气排放物特殊等原因,决定了这种机器无法替代汽油机成为乘用车的动力元,所以江铃并不会有先进的基础支持陆风。

长安汽车也不是一家研发型车企,其旗下的东安动力虽然有一些发动机与变速箱,不过量产机型多供应微卡微面与入门级轻客;蓝鲸动力的系列发动机也没有很高的水平,其中476ZQCF还一度出现过机油增多的问题。在AT变速箱领域也是乏善可陈,因为在长安有自主研发AT变速箱的前提下,陆风X7装备的反而是山东盛瑞8AT,当然这台机器的表现也是很不理想

铃木退出中国了,下一个退出中国的是哪个品牌?菲亚特?三菱

个人观点是菲亚特,铃木的主要方向是造便宜的小车,全系都没有高端车,跟不上目前中国的发展,国人买车主要纬度是品牌 外观 空间 内饰,铃木这4点全不占,退出中国是迟早的。

而菲亚特这个品牌,可靠性一直不好,长期霸占投诉榜前列,本身的品牌不行,大家都不认可,买过的车主还一直在投诉,可以说在国内菲亚特牌子已经臭了,但菲亚特旗下的JEEP卖的却很好,JEEP的可靠性遗传于菲亚特,但品牌价值是可以的,国内比较认可。

三菱汽车,这几年比较努力,降低姿态抓客户国产欧兰德刚上市,造成不小轰动,性价比超高,也算起死回生了,只要稳扎稳打,应该不会退出中国市场,产品力方面还是可以的,虽然老些,可靠性高。

到此,以上就是小编对于最近解散的汽车品牌的问题就介绍到这了,希望介绍关于最近解散的汽车品牌的2点解答对大家有用。

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