汽车品牌专业研究方向,汽车品牌专业研究方向有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌专业研究方向的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车品牌专业研究方向的解答，让我们一起看看吧。

1. 请问吉利汽车董事长:吉利汽车哪些核心技术是自主研发的？哪些技术是业界领先的？

请问吉利汽车董事长:吉利汽车哪些核心技术是自主研发的？哪些技术是业界领先的？

这个问题有些尴尬。我可以很负责任的告诉你目前还没有。无论发动机还是变速箱地盘。吉利目前还处于逆向的阶段，虽然销量不错，但是确实没有自己的核心技术，自主品牌里有自己核心技术且正向研发的企业很少。现在只有长安，奇瑞两家确实是有自己拿的出手的发动机且已经在大量车型上应用。吉利说自己的发动机用的沃尔沃技术，但是说实话沃尔沃的发动机很渣。。。（安全世界公认）详情自己去了解，就是用了个沃尔沃的名气。一处长一处短，长期依赖别人的东西终究会是个短板。例如中日发生什么不愉快的。。变速箱不能供给的时候真的很尴尬。所以为什么长安，奇瑞等投入大量的资金去研发自己的东西，为的也是百年大计，为的也是向日系，德系一样可以传承百年，甚至更久。。。

全球有四大研发中心，你以为养这么多人是吃干饭的吗？汽车研发投入的成本有多大，不是一般人可以理解的。举个最简单的例子，雷军说过一句话，小米坚决不造车，投入了上百亿连个水花都看不到，足见行业之艰难。真想了解吉利的研发，建议国内可以去参观宁波杭州湾的研发中心，那里接近两万人的研发队伍每天都有人多人工作到半夜，目的就是为了让产品更优良。真的想呼吁那些不了解行业的朋友，不要无脑喷，踏踏实实做好自己分内的事就好了，你可以不赞成，不购买，但是不要随随便便否定任何人和事，这样真的有失公允！

要问核心技术，中国所有汽车厂除了比亚迪在电池方面有一定技术其他厂家都没有。汽车的核心技术，主要在发动机，变速器，底盘架构（即平台）和电子电气四方面。

第一，说发动机，国内这么多汽车厂家和发动机厂家，没有任何一家有能力研发超过国外的发动机技术，都是在仿制，就算抄也没几家能真正消化的，国企就算了都是合资公司从国外买过来的，也没有动力去开发。国企由于体制原因，做技术的领导都不懂技术，懂技术的也上不去，所以国企研发实力很弱，唯一可赞的是上汽通用泛亚，泛亚的强项在设计实验等环节，发动机变速箱动力模块很弱。唯一真正在做发动机仿制的奇瑞长城吉利和航天，基本上是对三菱的4G发动机的仿制，现在只能是抄得八九成的样子，并没有完全掌握，三菱这个发动机是八九十年代产品所以比国外大品牌是落后很多代的。

第二，说到变速器，国内更是没有一家企业能做出来，都在买国外爱信***浮唉等几家的东西。国内这块可以说是完全缺失。

第三，底盘方面，国外的平台化模块化搞了很多年了，国内也就吉利做出来个CMA平台，其他公司都还没有做出可以一提的产品。在制动系统，传动系统，冷却系统，稳定系统等方面技能能力都很差，并没有掌握核心技术。

第四，电子电气这块都是依托的博世大陆德尔福等供应商，原器件差距不大，不过集成能力依然落后，还有由于国产品牌***取的低价策略，***购了很多国内小的配套厂低价配件，导致最终在电子电气这块也性能远远落后。

最后，除了这些硬件差别，技术工艺生产设备也落后于国外品牌，导致产品质量不稳定，产品耐久性不好，最终的结果就是产品保值率差。

综上所述，个人认为中国汽车品牌技能上没有任何优势，虽然这两年突飞猛进，但是随着国家的放开行业保护，有可能是全军覆没。因为技术不是一天半月能搞出来的，我们和国外差距至少在15到20年。对购车客户来说，有钱的前提下最好还是买国外品牌产品，当然也尽可能支持国产品牌。毕竟国家品牌强大了才会真正有自豪感，开着自己国家车风驰电掣于地球上任何一个地方。

到此，以上就是小编对于汽车品牌专业研究方向的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌专业研究方向的1点解答对大家有用。

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