汽车表面怎么保养,汽车表面怎么保养最好
dfnjsfkhak时间2024-04-13 09:19:19分类汽车保养浏览61
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车表面怎么保养的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车表面怎么保养的解答，让我们一起看看吧。
汽车日常保养你是去4S店还是外边修理厂？为什么？
你好
作为一名是4s售后人员告诉你 无论是在4s店保养还是在修理厂保养，都有他的长处和短处。
首先是在4s店售后保养的情况下，售后人员技术以及流程都是经过认证的失误的几率比较小。以及配件的来源渠道都是厂家提供的。有质量保证。其次是在4s店的服务环境是要比修理厂要好的多。如果说有什么质量问题的情况下能够找到责任人。但是价格要比外边修理厂稍贵而且时间也有规定不像修理厂可以加班加夜加点儿的给你干。
其次是在修理厂保养灵活性比较强。因为修理厂现在都比较多价格比较便宜。但是技术没有4s店专业因为修的车都是大众化，4s店修的车比较专一，配件质量有少量一部分也不能够得到保证。
总而言之，不管是在4s店保养还是在修理厂保养都需要找一个正规的这样才不会被坑。价格合理化透明。
小保养可以去小地方做，因为大部分只是常规检查和换机油而已。首保和大保养建议去官方正规的4S店（非私人性质），虽然贵点，但是质量和技术稍微保险点。就算后续出了问题，理赔也好处理。在4s保养都有正规记录，你想换车的时候，争取价格有优势。
我的车都是在外面保养机油我自己买只让师傅换，其实保养很简单也就是换个机油，滤芯，实话实说4s都是一些小年轻水平并不怎么样，外面的店都是一些自己开的店，师傅都是老板，水平还是不错的。
如果是豪车，那就4S店，售后什么的都有保障，如果是一般家用车，那就去正规修理厂，这样至少能得到一些保障。最经济的办法是自己买机油，自己来，或者去修理店出人工费。这样一次能省不少呢。
汽车保养需不需要去4S店做？
汽车保养该不该去4S店？有一部分人认为4S店保养费用和配件费用高，除了免费首保不需要去4S店，普通汽车维修店更经济实惠；而还有一部分人觉得4S店更专业，保养维修更放心！我个人认为要分阶段来看待！
一、质保期内保养，十分有必要去4S店！
目前汽车质量越来越稳定，大部分厂商都给出了三年或10万公里的整车质保，当然也有更高的六年或15万公里等等。需要强调的是:整车质保都并非真正是指整车任何部件都享受同样的质保服务，而是分部件进行质保。像雨刮、电瓶、轮胎等这类易损耗部件的质保期较短；像发动机、变速箱等这类质量相对稳定的部件，质保期较长！但质保期内对这些零部件进行免费维修更换的一个大前提就是——之前车辆必须在4S店保养。也就是说如果你不是在4S店保养，如果车辆在质保期内出现任何问题，4S店是不承认的！所以为了免去不必要的麻烦，质保期内在4S店保养还是非常有必要的！三年时间除去一次免费首保，去4S店保养也就需要五六次。
二、质保期过后，可随意选择保养地点，普通汽车维修店性价比更高！
大家不喜欢去4S店保养的一个重要原因就是价格贵，并且各种套路！今天让你办这个套餐，明天让你换各种易损件，一些东西还能继续使用，却非得让你换新的。比如:空气滤芯冲一冲就干净，才用半年多，非要建议更换，汽车小白一听工作人员一说，肯定妥协。再一个就是保养套餐，比如:单次保养800多，一次性买4次保养卡的话，单次各600多，这种捆绑式销售让人很不爽！而去普通汽车维修店的话，完全不存在上诉问题，工时费、机油机滤、空气滤芯等常规保养配件，比4S店要低不少。多去几次跟老板混熟了，价格还能再优惠。
三、4S店保养真的比街边维修小店好？不一定！
4S店像是国企，街边小店更像是私企！4S店的主要任务是卖车，保养是售后服务，维修员工给4S店老板打工，工作用不用心与自己的切身利益关系不算很大，反正有工资保底，提成也是寥寥的，并且维修技术参差不齐。而街边小店就不一样了，自己开的店、自己的生意，既是老板又是维修师傅，保养的好坏直接影响口碑，从而牵涉到自身利益，所以大部分师傅都很用心，价格方面也不会胡来，讲究一个薄利多销原则。所以一些普通维修店保养的反而比4S店更用心，更彻底！
四、普通维修店那么多，该怎么选择？
这里强调一点，并不是所有的汽车维修店都是童叟无欺的！怎么选择？一是通过朋友口碑相传，看他们都经常去哪保养，跟着去一般没问题，很靠谱；另一个就是自己去找，一般有特色的汽车维修店门头都会标注“专修大众、丰田、本田”等等，针对自己的车型去选择，如果门口生意不错的话，一般错不了。
五、更省钱的保养方法是什么？
有没有更省钱的保养途径？肯定有！只是比较浪费时间和精力！结合某宝、某东等网上商城，趁搞活动买一些配件存着，比如雨刮、空气滤芯、机油滤芯、机油等等，网上卖的比实体店要便宜不少，当然也别买太多，这些东西是有保质期的，够近期保养更换即可！东西都备起了，至于去汽车维修店掏个工时费，让师傅给你保养更换就可以了。
当然可以不去4s店，但是有一个前提就是你的汽车过了保质期，因为车的质保期是6万公里或3年，在这段时间里你必须去4s店，因为车一旦出现故障，可以得到很好的处理。
如果你想省钱的话，在保质期内只去4s店做技术保养，就是必须保养，所有建议保养一律不做，因为是建议，说白了就是让4s店多挣你点钱，但是你又想做建议[_a***_]的话，可以去外边店，但是一定要去正规店。
等你的车子过了保质期，你就别去4s店了，去外边一样，现在一般家庭轿车工时费都是100，能省不少钱。
当然去4s店还有很多省钱的方法。
一，4s店肯定有充值的卡，就是冲1000赠100之类的活动，可以办一个，还有积分。当然有可能担心钱充了以后不能用怎么办？因为发生过这种事情，一般4s店不会发生，但是有万一呢，就不要充值了。
三，加4s店微信，店里每逢佳节都会搞活动，知道活动后，就去。一般活动时，有礼品，还便宜。
四，加俱乐部每天签到，有的车有自己车友俱乐部，一般是4s店办的，每天签到，有积分，能抵现金呢，
五，给好评，一般4s店给你保养完，总部都会给你打电话，询问服务怎么样，回答好啊，然后去登记，好像能低工时费呢。
其实有一个例子就是一个某车，车主在质保期没有去4s店保养，车子出问题了，4s店拒绝赔偿，你可以去网上搜搜，这个事情省台都说过。
必须回去4s店保养。
我给你讲一下我从事汽修厂师傅的故事吧，顺便给大家透露一下汽修厂是怎么给车主做保养的。
年少时，我因为不知道以后生活的艰苦，整体吊儿郎当的，没有好好的学习，最后连高中都考不上，比较喜欢汽车，于是上中专读了维修汽车。不读不知道，一读吓一跳，一直到毕业，都不会修车，曾经最经典的一课，老师教我们看汽车有没有泡过水，他拿来了一辆MINI，谁知道他连车头盖都不知道怎么打开，后来找了半天，那个开关在副驾驶那边，真的让我们哭笑不得，所以吧，毕业时，啥东西没学会。
长话短说了，就是后来去了汽修厂当学徒，给大家透露一下吧，汽修厂给你保养或者维修，一般就是一个师傅带几个徒弟，而一般时候，这些啥都不懂的徒弟才是主力军，只有实在搞不了的时候，师傅才会出现一下，所以嘛，徒弟出手给你修车，修得好不好，就随缘了！
还有一个问题，汽修厂的徒弟们，工资低，有些手脚不干净的，会翻车主车里的东西，还有就是不讲卫生，有些时候，手搞得很脏，他还直接上车操作，对于有讲卫生的车主来说，这会受不了，如果4S的师傅，就会卫生很多。
俗话说：车是三分开，七分养。因此，汽车保养是有车一族非常关心的一件事，但是说到汽车保养，很多车主都有说不完的事。比如，我们今天讨论的汽车保养应该是在4S店还是快修店，就一直是车主们热议的话题之一。那么，究竟是4S店好还是快修店好呢？对于这个问题，不可能一句话说清楚，为此，我们先来看看各自都有哪些优势和劣势，再进行定夺。
4S店保养的优势和劣势
4S店是整合销售、零配件、售后服务、信息反馈四项汽车服务功能的一站式解决的场所。4S出现之初的确给汽车行业的发展带来了非常积极的作用。汽车在4S店进行保养的最大优势就是专业、可靠、车辆信息记录全面。正常情况下，4S店会对你的爱车进行一个全面而详细的信息记录，如保养时间、保养项目、维修案例、维修次数等等，这样一来，就自然形成了一个属于自己爱车的整体车况报告。而且，这个车况报告在同一品牌的4S店基本上是全国联网，在那里都能查得到。另外，4S店有更为规范的操作体系，并且设备专业，零配件质量有保障，而且技师都是按受过品牌的专业培训，在技术操作方显然要更专业。
优势突出，但劣势也同样明显。其中最主要的一个劣势就是贵。由于当下的汽车市场，新车的利润都极低，因此，维修保养成为4S一大利润来源。因此，无论维修保养还是更换零配件，4S店收费一般都比较高。其次，近几年出现了很多4S店的售后“黑幕”，如小病大修、漫天要价、偷换副厂件、隐性召回、甚至故意破坏等行为，也是令消费者心有余悸。
快修店保养的优势和劣势
正是因为4S店存在种种弊端行为，在汽车销售市场快速发展的今天，汽车后市场也随之兴起，大量涌现的汽车快修店便是其中之一。快修店的优势在于机动灵活，而且近几年兴起的一些品牌连销快修店无论在管理上还是价格上都比较正规，“欺客宰客”的行为很少发生，因此，如今选择品牌快修店进行维修保养也基本是没有问题的。其次，快修店相对于4S店最大的优势在于收费合理，由于没有了4S店经营品牌瓜分利润的问题，快修店的价格自然比4S店更加便宜。
到此，以上就是小编对于汽车表面怎么保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车表面怎么保养的2点解答对大家有用。
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