汽车品牌蓝黑盾牌,汽车品牌蓝黑盾牌是什么
dfnjsfkhak时间2024-04-12 19:43:59分类汽车品牌浏览48
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌蓝黑盾牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌蓝黑盾牌的解答，让我们一起看看吧。
车企车标的设计，会不会影响其销量？
这绝对是有关系的，更换车标后一举翻身的品牌简直不要太多。下面说几个典型的代表。
在创立之初，长安汽车是生产军车的，所以当时***用了盾牌标。但由于其***用的车标跟金杯的有点像，看起来比较廉价，在做乘用车以后，销量也一直不温不火。
在2010年长安汽车决定更换车标，用V型标志替换了盾牌标。新标创意来自于抽象的羊角形象，充分体现了长安汽车中国汽车行业“领头羊”的地位。自此，长安汽车产品竞争力迅速提升。如今其旗下的CS75系列已经成为了新一代国民神车的代表。
长安能获得消费者如此高的认可度，车标的更换是功不可没的。
曾经，吉利旗下子品牌众多，各自都拥有属于自己的车标。在2014年，吉利汽车决定回归一个吉利，开始统一使用帝豪的车标，也就是我们现在最熟悉的"六块腹肌"车标。
也是从2014换标那年开始，吉利汽车迎来了快速发展，不仅收购了马来西亚的宝腾汽车49%的股份，收购了沃尔沃，现在还坐稳了国产一哥的位置。
红旗可以说是承载了一代人的回忆与情怀。过去一直是国宾车的代名词。但是在乘用车市场，其认可程度却一直不高。
而如今的红旗，带着全新的车系和全新的车标走进了大众的视野。旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。在今年5月份，红旗单月销量突破一万五千辆，成为国产豪华品牌当之无愧的领军者。
因此，一个靓丽的车标，对一个车企是至关重要的。也有越来越多的车企走上了换标之路。
任何一个因素都会影响销量。因为每个人在乎的点都不一样。比如我的一个好朋友的妈妈说雪佛兰的标志像十字架，不吉利。所以不允许她儿子买雪佛兰的车。比如我当初买车的时候，我妈妈说北京现代看起来是斜的，感觉质量不好。所以真的很多小因素都会导致客户的感受度好或者不好，哪怕那些他们在乎的点其实压根就无关痛痒并且让人哭笑不得
大众换标、吉利换标、宝骏换标，2019年有的车企为何都跟标志过不去呢？
人靠衣裳马靠鞍，可以发现市面上销量高的车型会而有非常不错的外观设计，不得不承认优雅大气的造型会给汽车带来不错的销量。而汽车的标志，可以说是汽车的点睛之笔，好看的标志总会令人过目不忘。因此换标也成了车企们常做的事儿，2019大众、宝骏和吉利又开始换标了，又引起一阵骚动。
大众汽车汽车标志是VW，Volks Wagenwerk的简称，大意就是这就是汽车，大众汽车。大众汽车的标志给人的感觉就是严谨，充满德国味儿，但是对年轻人来说缺乏新意，事实上大众汽车也是如此，非常严谨厚重，与年轻动感不怎么搭边。随着年轻人成为购车成为主力军，大众也坐不住了，决定改一下汽车标志。虽然目前全新LOGO还没有发行，但是可以肯定原有标志造型几乎不会改变，毕竟VW标志早已深入人心，或会像是丰田那样加入一点色彩。
另外一汽-大众宣布，2月26日大众品牌全新子品牌将在德国总部沃尔夫斯堡正式全球首发，新品牌的设计研发由德方主导，一汽-大众导入并负责生产销售，专为中国市场消费者打造。
我们自主品牌汽车宝骏也更换了钻石车标，相比以前的马头标，看上去更有档次。新车标首次在宝骏RS5上使用，对于RS5来说使用新的钻石车标，看上去确实是更加大气精致一些。不过也有网友称还是马头标，甚至有抄袭宝沃汽车标志是嫌疑。
吉利汽车也没闲着，紧锣密鼓和更换新车标。吉利新车标变得更加简单，色调为银灰色，虽然缺少了色彩，但是看上去更加沉稳，体现出吉利将会以更加务实的态度去制造汽车。不过也有网友吐槽，没有比这更遭的车标了，灰不溜秋。
汽车更换车标，可以看车厂家在品质方面的提升和用心，以及战略转型。就像是我们赚钱了，肯定也会也些漂亮的衣服打扮一番，买书提升素养一个道理，这个很自然的事情。但是单纯的更改车标，不努力提升质量和品控的话，依然无法打动消费者，毕竟消费者不是三岁孩子容易哄骗。厂家只有拿出足够的诚意和出色的产品才能让消费者心甘情愿的解囊。2019将会是车企们比较难熬的一年，汽车换标也想取悦消费者来提升销量，但消费者更在意的是品质，更注重品质，所以说汽车厂家还是需要务实一些，拿出好的产品才是硬道理。
首先纠正一下，大众汽车并没有换标也不可能换标，只不过联合一汽再创了一个全新的子品牌“Y。
新品牌LOGO的图形结构和色彩可能并非如上图所示，但从一汽大众官微上了解到，大致形状应该类似“Y”型。
该品牌将于本月26日在德国沃尔夫斯堡登场亮相，面向全球揭开面纱。如此，一汽大众将拥有奥迪、大众和Y三支独立品牌。
奥迪坚守豪华车市场，大众坚守普通民用车市场，而新品牌将定位年轻人市场。
不过，与走国际化路线的奥迪、大众两支品牌不同，由大众主导一汽负责生产的大众全新品牌汽车只在中国区域销售。
吉利换标已经是第四次了。
第一次为圆形轮廓下的蓝天白云；第二次为盾形结构红黑相间的六块腹肌；第三次腹肌变成了蓝黑色；第四次的实车展示则是在2月22日（昨天）正式定名的“星越”——诞生于CMA架构曾经代号FY11的跨界运动型SUV。
另一款还在打磨预热的纯电动轿跑代号GE11也使用了新的品牌标志。
大道至简，最新的LOGO没有沿袭明亮的色彩，而仅以灰黑色或为亮银色打底，可能预示着吉利汽车坚持走务实稳重的技术路线。
伴随每一次的换标行动，吉利汽车都会登上一个更高的起点，向外界传达自己技术和品牌力的进化与提升。
其实车企换标是一件很平常的事，我们现在熟悉的车标很多都是经过多次升级而来的。至于为什么换标的原因，无外乎是增加品牌辨识度而已。本次大众、吉利、宝骏集体换标分析如下:
大众，首先题主说的一汽大众换标其实并不准确，Y字商标只是大众和一汽联合开发的新品牌而已，不过大众在过去一周的确对其logo进行了调整，与过去相比，新的商标偏扁平化，这可以解释为大众汽车加速走向汽车电动化标志。
吉利，与大众类似，吉利新车标设计也是当下主流的扁平化设计，整体设计相比老车标样式要更加具有辨识度，更显年轻化。
吉利换标的原因与大众有所不同，其主要是为了增强其品牌辨识度，同时也是其品牌升级的一项措施。
宝骏，宝骏换标的原因最简单，品牌升级，从这次换标以后，相信宝骏以后推出的新车型将不会再主打低端品牌了，价位会有所提升。
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
首先要更正一点，像大众这样的国际上享有盛誉的也是目前全球销量最好的汽车品牌换标是不可能的！大众的vw标志应该说是大众的命脉之所在，也是大众品牌所有内涵的承载。这样的一个车标是不可能说换就换的！最多也只会在大众品牌的旗下增加一个全新的子品牌，仅此而已。而那些真正需要更换品牌标志的是我们的那些销量不济或者原有的商标定位比较低的国产二三线品牌！下面我们就一起来聊一聊这几年以来那些更换车标的国产自主品牌。
最近这几年以来，国产自主品牌换标成了一种趋势，像去年一汽奔腾就推出了一款颇受好评的紧凑级SUV车型，奔腾t77。而在这款车型上就***用了全新的所谓世界之窗标志。相比之前的一汽鹰标档次感一下子就提升了不少！另外即将上市的宝骏全新的紧凑级SUV车型RS-5，也抛弃了之前宝骏的马头标志，改为了如今的所谓钻石标志！另外长安轿车也在前些年***用了如今的类似于本田讴歌的商标！比亚迪汽车也由之前的标志更换成了如今的样式！而长城汽车也由之前的盾牌造型的车标衍生出了后来的哈弗车标！这应该就是我们国产自主品牌由低端到高端发展的一个必经的历程！至于上面题主提到的吉利汽车更换标志，那应该不叫做更换，它只是将吉利如今的商标做了进一步的美化而已！这是绝大部分国际知名汽车企业的普遍做法！它本质上和更换商标是两回事。因为他使用的还是原先的商标，只是在一些细节美化的部分做了一些升级而已。
那么，了解完这些年以来，那些更换了车标的我们国产自主品牌车企之后，大家有没有发现一个共同点！那就是这些车企普遍都是国产自主品牌的二三线品牌，有些是销量比较差，知名度比较低的，有些虽然知名度和销量都比较高，但定位却比较低端。前者的代表是一汽的奔腾，后者的代表是宝骏汽车。前者一汽奔腾在国内汽车市场上的存在感非常的低。销量基本上也可以忽略不计。面对这种情况，一汽奔腾必须做出改变，在推出了外形设计，非常惹人钟爱的紧凑级SUV车型t77之后，相应的一汽奔腾的商标也换成了现在的世界之窗标志显得更加的具有科技感，相比之前的一汽鹰标更显档次！这是国产自主二三线品牌提高知名度和档次感的必由之路。同样的宝骏汽车，虽然拥有着非常高的市场热度，销量也一直非常好。但在人们的心目当中，宝骏汽车一直都是低端车型，走的是性价比的路线。要想往高端发展，就必须抛弃之前的商标。所以宝骏新车Rs-5换成了如今的钻石标，那就顺理成章了。
最后，我们的国产自主品牌之所以会热衷于更换车标，其实最根本的原因就是我们的那些自主二三线品牌都向往着更加高端的发展路线。希望可以通过更换车标提高本身商标的品牌知名度，档次感。因此而获得更好的市场认可和销量！不过我们要区分一点，有一些是完全***用了全新的标志，而有些则是在原有车标的基础上进行了一些细节的优化。像上面提到的吉利的车标，其实那不叫做更换，只是做了优化[_a***_]而已！
到此，以上就是小编对于汽车品牌蓝黑盾牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌蓝黑盾牌的2点解答对大家有用。
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