汽车保养一般多久一次,汽车保养一般多久一次比较好
dfnjsfkhak时间2024-04-11 03:07:11分类汽车保养浏览75
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养一般多久一次的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养一般多久一次的解答，让我们一起看看吧。
手表需要多久保养一次？
谢邀。如果没有进过水我觉得可以带六到八年才需要去保养，如果进水了就要马上去保养，我就是因为进水没有及时去保养，结果把擒纵轮磨坏了一齿，很多地方还发生了腐蚀。因为保养的价格不便宜，而且保养的师傅手艺高低不可控（或者把你件换了），所以在我国保养名贵机械表是个冒险的事情。
之前给大家推送的《机械表一定要保养》一文，网友们提出了很多关于腕表保养的疑问。为了解决广大表友们的问题，我们特别***访了一位有着多年钟表维修经验的修表师傅。罗师傅解决了我们很多关于腕表保养维修的问题。我们就来和大家分享一下。
关于摇表器
很多玩表的人会有一个疑问，那就是摇表器到底是用好还是不用好，特别是当拥有几块表打算轮流戴，或者打算长时间不戴表时。事实上，如果有条件的话，摇表器还是用的好。那有人会说了，为什么我用摇表器手表反而出问题了呢？这其实是因为摇表器的质量问题，有的摇表器质量不行，转动的频率可能不稳定，就会对腕表造成一定的损伤。另外，质量差的摇表器还有可能划伤手表。所以我们在购买摇表器时一定不能贪便宜，要购买质量有保证的摇表器。
除了有可能是摇表器质量的原因，有些人用摇表器手表出问题还可能是摇表器的使用不当。对一般的手表而言，摇表器工作5个小时已经能够提供足够的动能。除非是那种改装的动力存储特别长的手表，才需要摇表器转动更长的时间。所以一定要谨记，摇表器不能一直转动。有人可能会认为质量好的摇表器价格会太贵，事实上，如果只是一两只表的话，5 、6百的摇表器其实就差不多了（有条件的可以选择更好的）。据罗师傅说，他修表使用的那种能放六只表的进口摇表器（上图）也不过5000元左右。
关于上弦
我之前看到不少人问手表上弦的问题，像要不要上满弦？关于这个问题，罗师傅给出的答案是，上满到80%、90%，肯定比上满到100%要好，因为如果上的太满的话，腕表内部的发条绷得太紧，对腕表肯定会造成一定的影响。在上弦时，如果感觉到阻力，一定不要在继续拧了。因为手表本身就是一个精密仪器，你感觉到阻力后，如果还强行继续的话，很可能会造成腕表内部零件的损伤。
机械表，大致情况是两年左右，但有一点是这样，例如瑞士名表的很多品牌出厂到柜台，然后到终端消费者手里已经摆放了不止两年，甚至更久，机芯内油挥发会导致手表走时障碍，那很可能戴了半年就要保养维护
石英表，就是更换电池，相对机械表简单，电池出厂时候便已经安装，目的是为了时刻监测手表走时，所以买到手的石英表很可能一个月就没电，这是正常现象，及时更换即可
腕表的保养，主要针对机械表而言，石英表的保养，基本就是换电池。机械表由于内部***用了机械零件，齿轮与齿轮之间一直在摩擦，随着岁月流逝，机芯中可能会进入一些灰尘和杂质。
而且，虽然新表出厂的时候，都会加好润滑油，但是润滑油难免会干涸，在润滑油干涸的情况下继续运转，机芯内部可能就会出现金属碎屑，这会对机芯造成一定损害。
具体到什么时候需要保养，这么说吧，每个表情况不一样，表主佩戴的情况也不尽相同，所以，保养也没有一个绝对的时间界限。通常来说，机械表5-6年保养一次。但具体可能因表而异。
比如说，在正常使用的过程中，如果动力储存明显缩短，比如通常40个小时的动力，现在运行20小时就停了，或者误差明显加大（非外部原因造成的误差加大），也许这个时候，就应该考虑保养了。另外，高频的腕表，由于损耗相对较大，保养周期也比普通腕表要短。
私家车多久需要做一次大保养？
个人觉得确定保养周期主要看发动机类型和车况。
一般来说涡轮增压发动机由于缸压大、温度高，工况更加恶劣，建议使用全合成机油，这样可以已以一年或一万公里作为保养周期，先到为准，当然环境比较恶劣的地方可以缩减到8000公里，保养同时更换三滤，如果使用半合成机油建议5000公里一保。
自然吸气发动机要求稍微低一点，可以使用价格相对便宜的半合成机油，根据保养手册周期保养就可以了。当然用全合成更好，一年或一万一保的价格也相差不大，反而能节省车主的时间。
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引言：每个人买了车子之后，对待车子的态度是不同的，有些人对自己的车子是非常的爱惜，因为买一台车毕竟不容易是花了自己的血汗钱的，而有些人对自己的车子稍微不是太认真。其实车子是一台机器，你对他好，反过来他也会对你好，按时保养，按照正常的流程去保养，这台车子就不会出现大的毛病。
小保养的时间
不同的车型，不同的品牌，他的小保养的里程是不同的。比如说就连首保时候也会不同，有些车型是三个月或者3000公里，而有些车型是六个月或5000公里。小保养的周期一般是在5000到8000公里之间，所需要更换的东西也非常的简单，是机油，机油滤清器，空调滤清器，以及轮胎的胎压等等，小保养的费用一般来说不是很高，如果是一台10万元的家用轿车，大概是在500元左右。
大保养的时间和保养项目
一般来说，车子开了两万公里之后，就要做一次大保养了，这个时候要检查的东西比较多，比如正时皮带，然后检查一下[_a***_]油，然后再检查一下轮胎的磨损程度，当然还有空调滤清器，看看是不是需要更换。我建议大家在做保养的时候，那么无论是大保养还是小保养，都要参考你的保养手册，按照保养手册来保养，车子基本上会处在一个非常好的状态。
总结：私家车按时保养是非常主要的，因为车子毕竟是机器，你想要让他时刻保持一个最佳的状态，就要给他按时做保养。如果大家有对买车或者是用车不懂的地方可以关注我，给我私信！
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汽车买来之后，要想保持好汽车的性能，保养是必不可少的。对于保养，很多朋友不是特别理解，今天给大家说下。
小保养：日常的小保养，主要是更换机油、机油滤芯、清理下空调滤芯和空气滤芯，检查下轮胎就可以了。
大保养：什么是大保养？需要做哪些项目？一般在6万公里的时候，就必须要第一次大保养了
一、正时皮带看看是否需要更换。
这个是会跟容易忽略的，因为大多数朋友不知道这个东西，自己查一查自己的车子，看看是正时链条还是正时皮带，如果是免维护的正时链条就不用了，如果是正时皮带，在6万公里的时候，建议更换，最晚不超过8万公里。
正时皮带一旦断裂，凸轮轴就不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损。
一般家用汽车一万公里需要保养一次，如果按照时间来算，正常的家用车一年需要保养两次。即使有的汽车一年跑不了1万公里，一年也是需要至少保养2次的。因为发动机底部的机油长期会变质，需要每半年更换一次。
如果一年行驶的里程距离比较多的话，大部分的道路又都是高速公路，在这种情况下每行驶1.5万公里就要保养一次。如果在堵车严重的道路上行驶，每行驶8000公里就要保养一次。因为堵车的时候发动机一直在运转，虽然里程少，但是要缩短保养里程。
汽车保养主要包括更换一些机油和易损件。需要更换的机油包括变速箱油、机油、刹车油、冷却液和转向油。易损件包括皮带、火花塞、点火线圈、轮胎、刹车片、刹车盘等。
到此，以上就是小编对于汽车保养一般多久一次的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养一般多久一次的2点解答对大家有用。
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