汽车品牌的成本结构,汽车品牌的成本结构分析
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车品牌的成本结构的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌的成本结构的解答,让我们一起看看吧。
做汽车改装厂需要投资多少钱?
科技名词定义改装(gǎizhuāng),词语,有改变设备原来的结构、装置;改变包装;改变装束等意思。英文名称:modification;retrofit定义:为改进装备性能、扩大功能、提高可靠性安全因素,或适应任务要求而对原装备加以更改、改进或加装的工程项目。应用学科:航空科技(一级学科);航空器维修工程(二级学科)
开汽车改装厂店至少需要15万元,主要成本是店铺租金、装修、设备、工具、员工薪水、少量备件等。店铺租金取决于城市大小、位置(最佳位置在十字路口)、店铺面积。
开汽车改装厂,除了资金,想要尽快赚大钱,
还需要做好其他工作:
第一,一定要选择好定位和改装的项目。日常汽车上需要快修的项目非常多,你个人或师傅的技术能力、店铺周围的竞争情况、汽车的价位等都要考虑。
第二,起好店铺的名称也很重要。
第四,要学会提高员工的积极性。
第五,最重要的是要学会招揽客户。要知道如何向客户推销的技巧与话术,要知道如何让客户买单。如果你对如何开汽车改装厂不太了解,可以看看这方面的书,例如:汽车后市场经营学、汽车后市场营销学,等等。
谢邀
汽车改装范畴太大了,
专业的汽车改装,比如美国东海岸有个汽车改装工厂,还有日本大小专业从事汽车改装方面业务的,他们不管是从硬件的设备配备,还是软件的各方面人才配备,所花费的资金都不是小数字,汽车改装行业分好多区域
,国内真正做汽车改装的企业不多,因为法规不允许!
国内很多所谓的改装也就是升级一下灯光,做做隔音升级音响,改个什么扫描灯、天使眼、包个皮,贴个膜,这是汽车装潢店干的活
喜爱越野的车用,会改避震、底盘升高,整车减重,防滚架、轮胎…,这就是修理厂干的活
也有一些爱好竞速的车友,加涡轮,加罐,刷ecu电脑…,就是为了提高一点点的百公里加速时间,这就属于汽车改装厂做的事,因为不光是机械动力的匹配,还有电脑的数据,各种机器仪表的检测…
说完上面的你心里也许已经有答案了,爱玩车,爱旅行,有话题我们一起聊,73!
常说的汽车架构有哪些?如何理解?
我争取用最通俗易懂的语言来解释这个高深的概念。
汽车平台——我就是想省点研发费用,多造一些通用零部件的一种解决方案。
汽车架构——我就是想更省钱,巴不得所有零部件都能通用的一种解决方案。
下图可以看出架构的平台的关系。
说起平台和架构,不得不提一下为什么会出现平台和架构。
最早的时候,汽车都是手工打造,连流水线都没有。后来福特率先***用了流水线模式,生产效率大大提高。
然而,流水线也有缺陷,就是一条流水线只能生产一款汽车,要想生产第二款汽车,就需要再开一条流水线,最重要的是,保不齐哪款车卖不动,那套流水线就废了,风险很大。
这个时候,平台概念就应运而生了,可不可以让不同款的汽车都使用同一个开发体系、管理体系、生产工艺、核心部件、质量标准?
当然可以了,平台的出现,空前解放生产力,造车速度更快,成本更低,让新技术的应运也有了可能性。
楼主说的问题是汽车架构
现在主流的说法是平台,不知道是不是你说的架构,如大众的MQB,丰田的TNGA,还有现在沃尔沃和领克的CMA,都是平台代号而已,代表的意思是不一样的,总体上概念都是[_a***_]化生产,让品牌下更多车型所用的零部件能够共享共用,减少新产品的研发时间和成本等
另外有一些各自品牌的概念在里面
如大众和奥迪的MQB,还代表横向发动机布局,MLB代表纵向发动机布局
再比如丰田的TNGA,代表精益化生产方向
如果楼主说的架构讲的是驱动方式,那就简单了,前驱、后驱、适时四驱、全时四驱。根据字面上的意思都能理解啦!
如果讲的是发动机布局,那就也简单发动机横置和纵置布局,根据位置,有分为发动机前置、中置和后置。
汽车架构可以理解是汽车厂家的一整套系统,从最初的设计、研发、生产等全套产业链,用优质的***实现更大的产出效益。并且同一架构下很多车型之间的技术与零部件也都可以通用。某种意义上,架构的概念是大于平台的。比如说某主机厂的某个架构能诞生A级到B级到C级车,多个不同级别的平台,如下图所示。
在某种架构的概念之下,长度可变不同级别车,高度可变可生产轿车、SUV、MPV等。所以说架构是个体系化的产物,他需要汽车制造商具备强大的交叉管理能力。与普通平台化流水线作业相比,模块化架构优势众多:车型变化多、开发上市快、质量易保障。最重要的是,基于这个架构的所有产品都可以共享,可以有效节省研发成本。模块化架构具备可同时研发多种动力总成的优势,包括燃油、混动、电动车型都可同时开发,在大规模销售的情况下能有效降低成本,取得规模效应。但实话说销量规模不够的就不要这么玩了,反而让自己撑不住。
再说说平台,在平台的基础上,比如在B级平台上可以同时做出B级轿车及B级SUV。同一个平台可以衍生多款车型,但车的长度宽度轴距基本相差不会太大。
到此,以上就是小编对于汽车品牌的成本结构的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车品牌的成本结构的2点解答对大家有用。
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