最不受待见汽车品牌,最不受待见汽车品牌排行榜
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于最不受待见汽车品牌的问题,于是小编就整理了2个相关介绍最不受待见汽车品牌的解答,让我们一起看看吧。
华晨汽车衰落的根本原因是什么?
现如今中国汽车行业的竞争已经趋于白热化,自主与合资,国产与进口,民营与国企,各方力量都此消彼长,对于乱象丛生的华晨汽车来说,如逆水行舟不进则退。虽然在近几年里中华的投诉量并不十分抢眼。然而这终究只是个表象,随着销量的提升许多问题已经开始逐步“浮出水面”了。
质量缺陷?
曾经上海莲花河畔景苑一倒“成名”,被网友戏称为“楼脆脆”而天下“闻名”,而如今汽车行业也出了个“脆脆”,即华晨中华前风挡玻璃“弱不禁风”,会莫名其妙地开裂。
玻璃虽说有易碎品之称,不过汽车玻璃却不尽然,因为汽车玻璃大都是由普通玻璃板加热与淬火而成,其内部存有内应力,该内应力可让玻璃具有很高的抵抗物理冲击的能力,并且能承受170摄氏度的温度变化。
另外,如果帖上了玻璃贴膜,其强度还将提升100倍以上,甚至可以抵御***的打击,所以,中华汽车的前风挡玻璃自动开裂,确实是个“匪夷所思”的事!
小编翻看了一下汽车投诉的历史记录,发现中华汽车玻璃问题并不是个案,厂家对于此问题并没有任何答复,一直推卸责任。其实有问题不怕,怕的是不解决,敷衍了事。小编不知道是不是中华V3卖的不错给了华晨中华“底气”!
机油乳化,
中华V3首当其冲!
从2012年开始,发动机机油乳化问题逐渐被消费者所关注,不得不说中华汽车的机油乳化投诉最多,看到机油乳化投诉,小编在想一边依靠允吸着华晨宝马的“乳液”勉强生存着,一边自己“拼命产乳”,中华你怎么就不脸红呢?
你好!我是老高你好南方团队的小纪
我以个人的角度来分析下华晨衰落的根本原因
1.华晨与宝马的合作只是徒有其名,真正掌管宝马的是宝马自己,华晨仅依靠宝马的销量带来的部分分红!
2.在其他自主品牌大力研发自家产品的环境下,华晨仅仅依靠着分红勉强度日,抛开宝马的利润,华晨汽车整个公司一直都处在亏损的状态
3.在合资的规则影响下!宝马增持了华晨的公司股份,这让华晨彻底失去了这个大腿,相当于被宝马一次性买断,失去了宝马固定的利润支撑,华晨汽车不破产重组都不可能了
4.国内汽车消费水平日益增高,国产品牌不仅要面对国外大品牌的打压!还要面对本国造血能力极强的自主品牌,想要在这样的夹缝中生存,没有庞大的资金和极强的自主研发能力,华晨汽车必然就要面临衰落了
总结:华晨公司常年亏损,过于依赖合资品牌的固定利润,没有自主研发能力,华晨汽车自然而然的走向衰落!没有任何意外!
猎豹是国产车吗?这个品牌的车如何?
在乘用车领域的起步依靠与三菱汽车合资,比较经典的车型有曾经的帕杰罗以及后期的猎豹、黑金刚不过从黑金刚的时代完结之后这个品牌也和销声匿迹没有什么区别了。
依靠三菱单一车型的技术逆向在国产车发展初期有一定竞争力,这比很多白手起家全靠一步步逆向学习的自主品牌有太多优势,但国有企业普遍存在的问题长丰集团也表现的淋漓尽致。在于三菱分手之后几乎断绝了所有技术支持,其品牌本身有没有足够强的技术储备,所以分手后的长丰也是一蹶不振。
猎豹黑金刚这类非承载式硬派车型随着SUV的逐渐普及,以及其他品牌国产车发动机变速箱技术的明显进步,这些动力差高油耗的车型势必要消失,所以不出意外的结果是猎豹黑金刚相继停产。
之后推出的猎豹Q6仍没有任何技术可言,新晨动力的2TZ-2.4L自然吸气发动机最大功率108kw、峰值扭矩230牛米,这样一台排量已经不小的发动机相比近似排量的发动机功率和扭矩的差值都在30左右;变速箱全系匹配5挡手动,分时四驱足够简单可靠到中配竟然有限滑差速器、高配才是差速锁,ESP全系车型都所以也没有电子限滑制动。
这样一台落后的车型售价1.99-16.98万,月销量平均100多台停产也只是时间问题。
除了硬派车型以外长丰在乘用车领域也有发力,但实际表现没有一台称得上合格。CS系列从9到10,以及周的MATTU品控水平之差不忍直视。
以CS10为例从发动机到变速箱、以及悬架系统到电子配置,随便挑出每一点的故障计算百车故障率都能达到最差的水平,综合对比几乎没法评分。这种品控严格的说是不合格的,长丰的量产车如果换做长城、比亚迪等品牌的品控团队,返厂率故障会和特斯拉一样超过80%。
除了品控水平以外发动机没有了三菱支持又直接选择三菱在国内的合资工厂的商品机,目前仍在用三菱机头的国产品牌除了皮卡轻客这些工具车型以外只有三线品牌会选择,因为三菱在长丰分手之后发展状态还不如长丰,这种工业产品注定不会有良好的品质。
猎豹汽车已经是历史了,这个品牌的汽车建议看一看就好。个人建议、仅供参考。
到此,以上就是小编对于最不受待见汽车品牌的问题就介绍到这了,希望介绍关于最不受待见汽车品牌的2点解答对大家有用。
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