国外汽车品牌加价吗,国外汽车品牌加价吗最新消息

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国外汽车品牌加价吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国外汽车品牌加价吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车销售不畅，为什么不大幅降价呢国外的汽车很便宜啊？
2. 特斯拉在华高举“价格屠刀”为何在美国仍不断涨价？
3. 都知道很多东西在国外便宜国内贵，那你知道哪些东西在国外很贵，而在国内很便宜的吗？
4. 2021汽车为什么涨价？

汽车销售不畅，为什么不大幅降价呢国外的汽车很便宜啊？

我自己在开公司是制造业的，做家电和汽车模具所以对国内外产品价格构成有一点了解，如汽车在国内价格如以下几点构成的，如原材料成本加利润是10元有23%的综合税(16%增值税加上%7左右的地税和二十几种的神仙都整不清的税)变成12.3元，原材料做成零部件后加成本和利润是26元这里减去12.3元的原材料税还有13.7元要交23%的税变成算个整数30元吧，汽车厂做成车后是40元再重复上面的交税卖给4S店就成42.3元，4S卖52.3再交税，最终用户买去再交全款的10%左右的税，你们算算中国所有商品中税占了多少？你们还想便宜？成本己经压到偷工减料了，在美国和欧洲生产过程中没有税只有最后卖出去有零售税，利润税这个全球都有在这就没有计算了

说实话：目前我国具有汽车购买，使用需求和消费能力的市场，已经开始逐步趋于饱和。买得起，养得起，也用得起车的家庭，基本上也都买了车；除非车辆接近报废，或有换车需求；至少这些家庭暂时是不会再买车的。而那些买不起，养不起，也用不起车的家庭；不论车价降不降，降多降少；这部分家庭也都是不会买车的！另外，目前在涉及汽车消费的领域，国家只是把增值税降到了13%。但是，在涉及车辆的购置税，燃油税，保险费率，高速公路通行费，汽车维修保养等方面；目前国家并未出台相应的减税降费措施。这对于大部分家庭来说，那就不得不认真考虑：在买了车之后，必然会大幅增加家庭的日常开支和养车用车的费用了！

如果可以通过降低价格提升汽车销量，现在早就降了，经济发展一踏糊涂，国家早就看到了这一点，而现在车企正在试图从各方便降低汽车制造价格，就是倾尽全力，能降的也不多了！现在汽车发展遇到瓶颈，所有的汽车企业都想抢占市场，为自己企业发展谋划一条光明大道，降价降利润早就开启了。

为什么感觉汽车还是这么贵呢？

现在汽车成本在那放着呢，这么说吧，汽车的成本包括很多种，汽车各个零部件材质，专利成本，人工成本，工厂场地成本，税收成本，设备成本，水电成本，外交成本，广告成本等等，这些要全部放在里面折算！企业是盈利机构不是慈善机构，如果都不赚钱赔本干，这种企业早就垮了，除非有***财政给你撑腰。

现在我们国家要发展，发展就需要经济，需要钱，***各方面使用的钱从哪里来？

就是税收，现在这税收过多也是其中最大的一方面，但是***为了提振经济，正在适当减少税收，同时降低实体经济融资难度，从这个层面上讲，汽车🚙降价还是有一定可能的。

汽车为什么销售不畅

究其原因，还是因为楼市，楼市对中国热钱的吸晴作用太大了，打到让你害怕，直接把实体经济给干趴下了，好几万亿都可以安稳的吸住，想想吧！现在实体经济才是目前推动经济发展的长久办法，汽车行业就是实体经济的标号，可以说，汽车行业好，实体经济就好，汽车行业不好，实体经济就抓瞎了！

从厂家来说，需要缴纳各种税费，还有投资建设成本，如厂房、机械设备等，人员工资等等，最终利润空间不大，降价空间自然就不大，想降价只能减配，越减配车的质量越差，牌子知名度倒了，一切都没了。

从购车人来看，有钱人还是少数，多数人选择10万到20万的车，买完车N年不换，加之养车成本不低，油费、保险、保养、维修、罚款、高速费、停车费等等，还有房贷、教育支出、生活费等项目支出，即使汽车降价，买车养车成本仍然不低。

从国家层面来看，尽管经济总量较高，但人均就少了，仍然是发展中国家，与发达国家差距很大。想实现高收入、高***、低物价、低税收的目标，短时间内不可能实现，发达国家实现该目标也是苦了好几代人才实现的。

特斯拉在华高举“价格屠刀”为何在美国仍不断涨价？

美买的少，在中国降一下就让人觉得香了，不过就是超高溢价，现在降价倾销，既赚钱，又打击国内企业。就是要堵死华为加持的新能源车，成本下不来，价格低不了。倾销，美国人的一贯作用，沒有的卖高价，刚有了，低价怼死你。

降价是屠刀，特斯拉是私企、是外资，便宜卖了百姓还不高兴？中国的车企也可以用价格屠刀，为什么不用？屠刀是贬义词，文章意思是让特斯拉和其他电动车企多赚钱？百姓是袁大头。

都知道很多东西在国外便宜国内贵，那你知道哪些东西在国外很贵，而在国内很便宜的吗？

这个问题提的不合理，啥叫国外？指的是美国？欧洲？南美？非洲？印度？我想提问者想要说的是美国吧？提问者说话不爽气，会导致南辕北辙的！就以美国为例，比中国便宜的很多，大多数肉类都比中国便宜，一般品牌服装比中国便宜，一般水果可能便宜一些，对了，联想电脑也比中国便宜。贵的也很多，凡是涉及劳动力的一般贵的多（人力成本高），医疗费用高的多（不要用保险来说事，羊毛出在羊身上，交的保险也极高），住房费用也要高一些（撇开收入高低，纯粹以人民币计，以房价和房产税计算），很多食品要贵一些（比如肯德基等快餐，中西餐）

人工费用贵。以往总有人比物价，可是实际上物价在人工费用面前就是个渣渣。所有涉及人工的相关费用都很贵，比如说卫生、快递、餐饮、酒店等等，更不用说各种维修。所以，中产阶级的住房里面都有一个放满工具的空间，***或者地下室，一方面是因为喜欢动手，另一方面也是因为人工费用高。

书也很贵，因为涉及版权。高校课本动辄几百刀，学生买新书的寥寥无几，所以可以在书店、社交[_a***_]或者亚马逊上看到各种不同程度的二手书，同时电子书也不少，还有一些学生会利用学校的免费扫描仪扫描图书馆的书。

真正生活之后就会感受到生活之中各种费用叠加之后，生活成本按比例比国内不低。

"国外便宜国内贵”？现在不是***经济时代，出口企业专门做亏本生意。要举相反的例子？实在太多。例如，老干妈辣豆豉，国内七八元一瓶，美国卖3.9美元一瓶。回力胶鞋，欧洲卖70欧元一双，国内售价不到百元。

2021汽车为什么涨价？

1.受到疫情的影响，很多零配件供应商出现暂时的停产停业，从而影响到整车的生产。

2.这段时间受到美国贸易保护政策，疫情等影响，车载用芯片供应异常紧张，很多品牌面临限产，停产。同时芯片价格水涨船高，传导到整车上，价格会提高。

3.大宗商品的提价，特别是钢铁，也相应增加汽车的成本。

到此，以上就是小编对于国外汽车品牌加价吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于国外汽车品牌加价吗的4点解答对大家有用。

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