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汽车品牌的竞争关系,汽车品牌的竞争关系是什么

dfnjsfkhakdfnjsfkhak时间2024-04-09 10:33:14分类汽车品牌浏览28
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车品牌的竞争关系的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌的竞争关系的解答,让我们一起看看吧。简述世界汽车工业各个发展阶段的主要特点?为什么英国卖掉了大部分汽车品牌但仍属于汽车强国?简述世界汽车工业各个发展阶段的主要特点?世界汽车工业大致可以划分为四个发展……...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于汽车品牌的竞争关系的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌的竞争关系的解答,让我们一起看看吧。

  1. 简述世界汽车工业各个发展阶段的主要特点?
  2. 为什么英国卖掉了大部分汽车品牌但仍属于汽车强国?

简述世界汽车工业各个发展阶段的主要特点?

世界汽车工业大致可以划分为四个发展阶段:1900年至1930年,以单一车型和少数品牌为特征。1930年至1960年,出现了几家世界知名的汽车制造商,产品线大幅增长。1960年至1980年,电子器件和新材料的使用增加,汽车工业开始向全球化发展。1980年至今,世界汽车工业进入全球化时代,汽车工业技术得到进一步提升。

世界汽车工业主要经历了三个发展阶段: 萌芽阶段(1886-1900年):以汽车发明为标志,汽车工业从无到有,以手工生产为主。 发展阶段(1900-1945年):以福特T型车问世为标志,汽车工业开始大规模生产,形成现代汽车生产体系。 蓬勃发展阶段(1945年至今):以汽车工业全球化、电子技术广泛应用为标志,汽车工业成为国民经济的重要支柱产业,汽车产量和销量大幅增长。

汽车品牌的竞争关系,汽车品牌的竞争关系是什么
(图片来源网络,侵删)

世界汽车工业的发展经历了多个阶段,每个阶段都有其独特的特点。在早期阶段,汽车是奢侈品,数量有限,汽车制造商主要关注技术和工程方面的问题。随着汽车逐渐普及,规模经济和标准化生产成为主导,品牌开始出现并形成竞争格局。到了现代,汽车工业高度发达,技术创新和市场变化迅速,环保和可持续发展成为重要议题。

什么英国卖掉了大部分汽车品牌但仍属于汽车强国?

英国的汽车行业一直都不是在全球最强行列。最强的是德国美国日本。在英国汽车品牌还没有大甩卖之前的1***8年,英国的汽车年产量是160万辆,而美国是1287万辆、日本924万辆、西德458万辆、法国408万辆,分别是英国的8倍、5.8倍、2.9倍和2.6倍。可见,英国一直不是全球汽车最强行列的国家。(劳斯莱斯幻影,报价693-815万)

现在,英国大部分汽车品牌又被国外收购了,包括捷豹、路虎宾利、迈凯轮和阿斯顿马丁、mini、路特斯,等等。但为什么英国卖掉了大部分汽车品牌但仍属于汽车强国?

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第一,虽然品牌被他国收购了,但品牌名称以及在英国的生产工厂还在。简单点说,英国的汽车品牌只是换了股东,其他都没有变。就比如吉利汽车收购瑞典沃尔沃轿车品牌,只是老板从福特变成了吉利,其他的都没有变,技术、工人、车间都还在。英国也是一样,品牌被德国、印度、美国收购了,但是“舞照跳,马照跑”,一切没变。

第二,除了品牌汽车,英国还有大量汽车零部件制造商。虽然英国整车制造商不争气得衰弱了,乃至被他国收购了,导致英国汽车行业整体实力衰退,但英国还有大量汽车零部件供应商,他们手中掌握不少先进技术。英国有哪些零部件汽车,包括邓普禄(轮胎制造)、大卫布朗(车身制造)、米拉(底盘***)、吉凯恩(汽车传动)、皮尔金顿(汽车玻璃)、TI汽车(燃油存储和传送)。

可见,英国的汽车行业技术还是相对不错的,只是没有像美德日法那般成功,没能发展出全球畅销的汽车品牌,这一点对作为工业发源地的英国来说是十分尴尬的。

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(图片来源网络,侵删)

我不认为英国仍然是一个汽车强国。我们说美国是一个科技强国,因为它不止有IBM这样幕后的巨人,还有苹果、谷歌、亚马逊这样活跃在舞台上的名牌。英国汽车确实辉煌过,现在的研发、设计方面也很有实力,但是还有什么拿得出手的品牌吗?

迈凯伦算是英国汽车品牌里活得比较好的一个,近几年的迈凯伦P1、12C、720S还算比较出风头,但也仅限于出出风头了。在追求个性、性能跑车领域,迈凯伦跟法拉利保时捷相比也没有表现出英国人傲气。

迈凯伦最突出的,反而是这个级别最不被看重的性价比(P1跟法拉利laferrari、保时捷918一起号称三大神车)

迈凯伦的成立于1963年,历史比较短,英国还有一家叫做摩根的性能车公司。这是一家百年企业,而且仍然属于英国人。它旗下比较出名的车是啥呢,3 Wheeler,三轮车,我们习惯叫它三蹦子,有的地方叫倒骑驴。

其他的英国车企,大家还能想的起来吗?全铝车身的捷豹,越野王者路虎,它们几经转手,最后被印度塔塔收购;劳斯劳斯、宾利是最顶级的房车品牌,结果也被卖给了德国人(宝马大众);mini这样的国民小车,现在也成了宝马的负担……

还有“卖艺不卖身”的罗孚(卖了技术,名字不让用)、莲花(路特斯后来还是卖给了吉利……),卖了一圈又回了英国的阿斯顿马丁,英国哪有什么拿得出手的汽车品牌。(不过路特斯的车真是纯粹,五十万的车用这么个内饰也是没谁了,还有当年为了减重,车身大量使用胶水粘合)

当年面对日系车和德系车的冲击,英国对本国汽车品牌扶持、保护,结果造成了英国车在市场上失去了竞争力。现在英国脱欧,英国产品到欧洲市场要多交税,更难以形成竞争力,所以说,英国作为汽车强国的历史一去不复返了,反而是中国汽车要崛起,成为世界汽车不可忽视的一部分。

到此,以上就是小编对于汽车品牌的竞争关系的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车品牌的竞争关系的2点解答对大家有用。

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