汽车品牌管理招聘要求,汽车品牌管理招聘要求高吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌管理招聘要求的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌管理招聘要求的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车销售顾问的收入怎么样？
2. 汽车行业未来前景如何？

汽车销售顾问的收入怎么样？

就我了解，汽车销售顾问，收入尚可，凭能力本事吃饭，底薪加提成，你能力高，收入相应的也高，区域不同，车型不同，品牌不同，提成也不尽相同，当然，我相信，有能力到哪工资都不会低了！

汽车销售顾问，说白了就是做销售的，但是不管是哪行销售，收入都是从低到高的，销售特别是高端行业的销售，因为销售的产品金钱数额都是比较大的，说白了面对的销售人群大多数是比较有钱人，所以他们不管在资历深度还是见识上的高度都比一般人要强上很多倍。

可能做过销售的人都会知道，做销售的不怎么需要文凭，入门的门槛算是比较低的，并且销售的业绩也更多的是靠一个人能力的发展成就。所以去做销售的大多数人都是属于比较中低层次文化者，比如中专，大专，参军的、本科的，其实本科的也算是比较少的了，如果是本科往上的更是少之又少的。面对一个刚入行的人，可能他的知识见解都还比不上来购买产品的人，就比如：高端护肤品或化妆品买卖、汽车买卖、房屋买卖等。

所以对于刚入职的销售来说，很多时候是缺乏知识缺乏经验的，而这个人的成长快慢却是跟一个人的努力有关，职业菜鸟到行业精英肯定是需要时间的，还有收入肯定是从低到高的，低的拿底薪一千两千，高的一万两万甚至更高。 其实做销售的话，刚入行肯定会比较难的，当然哪行都有哪行的压力跟困难，不过销售的话面对的压力会更大，会出现很多心态问题，所以有时候需要即使调整自己的心态，对于刚入行的话，对于收入，我建议先不要考虑那么多，如果决定要干了，就进去好好干，就先稳定把自己发展起来。谢谢

承蒙邀请。

汽车销售顾问的收入有多又少，多的月入百万，少的还得倒贴。收入水平大抵由3个因素决定：

1.在什么地方

不同地方，收入差距蛮大的，因为消费水平不一样，工资水平就不一样，而且市场需求差别也很大。

2.卖什么车

不同品牌的车，收入差距也蛮大的，国产车、进口车，同等水平下，收入确实会存在差距，这个无可厚非。

3.销售能力

最后就是看你卖出去多少了，汽车销售顾问终究是靠拿提成吃饭的，所以销售能力强，高收入只是迟早的事儿。

另外，在汽车销售行业也会有一些灰色收入，在这里就不细讲了。

你好朋友，我之前做就是做福特的。看很多人都对对汽车行业一知半解，我以自己亲身经历给大家讲解一下！看起来，汽车销售顾问是一个很光鲜的职业，是一个高薪行业，但实际上也有很多辛酸在里面。

我刚入职时候，因为是转行过来的，所以是一切从零开始。整个三个月的实习期，第一个月基本上就是自己背各种车型和参数，偶尔也会有讲师给培训一下，基本上都是靠自己！第二个月，我终于可以实习上岗接客户了，但这个阶段因为你各方面能力还不行，很难抓住客户，所以这个月我主要是学会了擦车跟洗车，累的跟劳工一个样。第三个月，我努力之后初见成效，顺利通过了试用期并转正，一直到现在成为店里的销冠，可以说这个过程并不轻松！

另外，不得不说的是，这个行业收入差距相当大，干好的月薪上万，干不好的血本无归，很多人只能沦为平庸，所以，要入这行就得有充分的心理准备！

汽车行业未来前景如何？

我从2012年大学毕业就从事汽车行业，虽然本人学习的是英语专业，但是一点也不影响我对汽车的热爱。

2012-2016年底我是在一家商用客车里面做海外销售。亲眼见证了客车电动化的趋势。刚加入的几年，客车动力都还是以柴油车为主，各大车厂竞争也都很激烈。多数是以技术竞争为主。到了2014年，国家就突然出政策***电动车，2015,2016二年，新能源客车迅速推广。最高峰的时候，8米客车免费送还送充电桩。全部都是因为补贴政策的***。当然商用车和乘用车还是存在着很大的不同，商用车为生产工具，主要是来拿挣钱的。乘用车是个人消费品。

2017年开始在一家外资企业做零部件销售，包括商用车和乘用车，主要是给他们做业务配套。接触了形形***的车厂。

在我看来，商用车年销量比较稳定，波动起伏不大。目前中国重卡年产110万台左右，客车22-25万台左右。这些产量，还不够乘用车一家车厂的产量。

转回到乘用车，自2008年以来快速狂飙，前年，去年都经历了下滑，今年因为疫情影响，2月更是暴跌。这对汽车行业以及零部件行业影响太大了。就我目前知道的消息，已经有零部件厂家开始降薪，不续签合同等动作了。

据我跟主机厂打交道的认识的人来看，目前很多主机厂都停止招聘，即便是招聘大学生也是为了拿到***的就业补贴。合同到期的员工也不再续签。这都是汽车产业目前的情况。汽车行业的收入也受到的影响，例如泛亚2019年每个月应该都没有拿到双薪。

个人认为，汽车产业电动化，智能化这个趋势不可逆。

如果各位想从事汽车行业，我建议可以从汽车行业的软件开发行业或者新能源控制系统开发等。一是前景可期，二是收入想对比纯粹机械的也较高。希望各位发表下自己的观点。

1，欧美企业，大量买入中国汽车，

2，非洲民众，大量买入中国汽车

3，东南亚民众，大量买入中国汽车

4，中东民众，大量买入中国汽车，

5，南美洲民众，大量买入中国汽车，

我国的汽车品牌前景非常好，遭到了德国，[_a***_]，美国的警惕，汽车产业是制造业里面的第一大产业，带动轮胎，玻璃，钢材等各大子产业的快速发展。

1，欧美企业大量买入中国汽车，

而其他国家是个人买入中国汽车，这说明了欧美的老百姓还不是很认可中国汽车，

那欧美的企业为什么购买呢？

欧美企业主要考虑的是汽车成本，

现在还正处于一个摇摆的阶段。

油车还是电车？很多人也在选择中犹豫。

电车的发展已经是一个大的趋势，国家层面已经从政策上大力扶持，这是一个战略发展方向。

必须注意到，电车和油车最大的区别是电车没有发动机，没有变速箱。

而发动机和变速箱正是现有的发达国家中的汽车豪华品牌中的技术核心。我们国家大力发展电车，也算是弯道超车了。因为发动机和变速箱这块我们的技术难以追上欧美日本这些发达国家。

现在电车也存在一些痛点，比如说续航的问题，充电不方便的问题，或者说电池安全性的问题。这些痛点如果在几年内能够得到改善或者完全解决的话，我们国家的电车的市场将会是一个庞大的市场，将会带动整个世界进行变革。

从这个面来说，汽车行业的未来还是很有吸引力的。

汽车未来20年到30年前景是光明的！

1，现在汽车还是主流交通工具，现代社会经济发展，从某一方面说就是交通工具的进步带动的，交通工具越先进越普及经济越发达。

2，现在中国汽车家庭普及率才30%，还有70%的空间普及发展。

3，现在汽车还在更新换代，由燃油车向电动车新能源车转换升级这个普及至少需要10年。由有人驾驶向无人智能驾驶转换升级，现在主流的还是L2级自动驾驶，发展普及L5级自动驾驶还需要20年，这时间阶段都是汽车的黄金发展期。

4，待L5级自动驾驶普及后，汽车还有10年的发展饱和期，这个饱和期一过，普通汽车就会像摩托车一样慢慢退出主流交通工具舞台，这时候的无人驾驶汽车飞行器会慢慢成为主流，30年后物联网发达，汽车自动驾驶飞行器完全可以安全的通过网络大数据在空中高效飞行。

5，汽车自动驾驶飞行器发展10年后就会被自动飞行器取代，40年后正常发展的话自动飞行器就会像科幻片里一样普及了，通过物联网大数据高效分配航线，那个时候休***就爽啦，早上到西安吃羊肉泡馍，中午到新疆喝葡萄酒，晚上去北海吃海鲜，那时候旅游会高度发达，随时换个地方换个心情。

到此，以上就是小编对于汽车品牌管理招聘要求的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌管理招聘要求的2点解答对大家有用。

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