汽车维修保养厂,汽车维修保养厂招工南皮有吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修保养厂的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修保养厂的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车维修保养选择上门服务还是实体店呢？
2. 汽车4s店做维修保养的工作怎么样？
3. 途虎养车怎么样？有人说4s店不好，保养车就到途虎去，为什么？

汽车维修保养选择上门服务还是实体店呢？

上门保养是个伪命题，已经被数亿资金证明行不通。搏湃养车、e保养等平台高高举起，最终轻轻落下。

任何一个商业模式的诞生，其最终得以成立的基础一定的盈利。上门保养的盈利帐注定算不过来。从以前的平台运作模式为例:试想开一台车，至少三个人，花4、5个小对，收2百元保养费，人工成本及交通费用就不低于100多了，还有材料费呢？利润从何而来？没有专业化施工场景，效率又如何保证？路也搭个临时板修车，还有用户体验呢？收2百保养，你能提供什么档次的产品，金美孚吗？质量保障呢？

上门保养不同于打车等O2O领域，上门保养是一个低频次的***，依靠烧钱补贴的方式很难培养用户的忠诚度，更何况这个烧钱补贴的方式能够持续多久？而车主几乎要近半年时间才会保养一次车，很多车主甚至都赶不上你的补贴，又何来忠诚度？

不是所有的O2O都要颠覆传统行业，O2O更多的是帮助传统线下4S店进行互联网转型升级。上门保养离不开线下的4S店，必须与4S店深度结合才行。对于一些简单的保养可以通过上门来服务，而对于一些涉及到车辆维修等问题就必须通过与4S店达成合作或者自营线下门店的方式。

仅仅依靠上门保养是很难培养用户对平台的忠诚度，围绕上门保养的其他后市场服务则是激活平台用户活跃度以及保持用户粘性的关键所在。也就是说，上门保养是一个切入口，但更多的是要打造一套完整、标准化汽车服务体系。

谁能成为撬动整个汽车后市场的金钥匙？这是汽车后市场从业者应该思考的问题。

汽车4s店做维修保养的工作怎么样？

1、当顾客打电话预约时创建维修作业订单。顾客在陈述汽车故障或故障现象时，记录相关信息。

2、为每个***的维修活动或操作创建一个独立的维修作业订单项，其中包括需要使用的汽车零配件、备件和维修工人工作安排的详细情况。

3、在安排预约之前确保所有必需的汽车零配件都有库存。

4、需要为每个维修作业订单项安排具有适当的装备的维修车间以及具备适当的条件的汽车维修设备。

5、计算估计的总成本，接着顾客认可该预约；或者维修方案终止，随即取消维修作业订单。

6、在预约之前，立即在选定的维修车间装配必需的汽车零配件、备件、汽车维修工具和汽车维修设备。

7、当顾客到达时，进行***的活动以及在检查交通工具时显得有必要的任何其他活动。

8、记录所用的汽车零配件和备件的实际价值以及维修工工时费用。

9、在完成所有的维修时计算总费用。

10、创建发票并且将其交给顾客。

途虎养车怎么样？有人说4s店不好，保养车就到途虎去，为什么？

途虎养车有很多垃圾店

因为途虎养车分很多个老板加盟进来的。虽然管理标准是统一的。但是执行情况差别很大。

同样在北京，我去过旧宫店，也去过丽泽桥店，也去过庑殿路店，和新宫店。（因合作业务关系）

这几家店服务态度就不一样。现在途虎都是个人负责自己的事情。每个大店之内，每个员工都相当于是独立的单元。那问题就来了，师傅的服务态度，做事细心程度，直接关系到我们作为车主的一个消费体验效果。

一个前悬挂球头，一个下摆臂，产品多少钱？有固定的价格，工时费多少钱？就不一定了。每个师傅都有一定权限。

不是途虎养车的问题，是每个师傅的自主权限。

当然，途虎自营工厂店会更好一些。尤其是经常排队的店，服务分高的店。服务效果会好很多的。

这里我给大家的建议就是，去你想去的途虎养车店，找一个靠谱的师傅，互留微信多沟通。

还有一些，途虎安排的服务网点，和途虎养车合作的汽修厂，快保店，那就更不一样了。合作商的服务质量，本事上和途虎养车没太大关系。他们主要是拿工时费的。

我是@车有德 严选汽车易损件 分享汽配创业经验 感谢关注[祈祷]

到此，[_a***_]就是小编对于汽车维修保养厂的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修保养厂的3点解答对大家有用。

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