汽车引擎自动启动故障,汽车引擎自动启动故障怎么解决
dfnjsfkhak时间2024-04-07 01:50:46分类汽车故障浏览30
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车引擎自动启动故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车引擎自动启动故障的解答，让我们一起看看吧。
仪表显示发动机自动启停故障，然后打不着是怎么回事？
一：停车时没有把档位回到P档?想想如果再D档或是R档能够点火，点火瞬间车辆会蹿动。因此对于自动挡车辆(AT、CVT、AMT)，厂家都预设了这个模式，并且在说明书中一再告知：点火时确保档位处在P档位置。
二：方向盘处在死锁不动的状态。只要用力打方向盘的同时拧动钥匙，很快就能解开方向盘锁，点火就是瞬间的事情。
三：一键启动有时会遇到智能钥匙亏电的烦恼明明钥匙在车内，但是仪表总是显示‘钥匙匹配错误’，这种情况很可能是智能钥匙亏电，启动系统感应不到钥匙发出的微弱电波了。于是建议将智能钥匙拿起放在启动按钮上，然后再按压按钮启动。
四：查看电瓶是否有电。打不着火可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般根据保养手册及时更换电瓶。
五：未加防冻液
车加水或劣质防冻液，冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，甚至导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。
六：看看有没有油。如果油表显示已在红线以下，自然打不着火。
自动挡车踩刹车就熄火，抬脚又自动启动，是怎么回事呢？
看情形有可能是带有自动启停功能的车辆，自动启停一般是默认打开的，当车辆完全停止后会自动熄火，比如等红灯时，当松开刹车时会自动启动。有的带有自动启停功能的车是可以关闭的，如果不喜欢上车启动后关闭就好。
个人认为自动启停功能比较鸡肋[抠鼻]，纯粹是企业为了账面数据漂亮硬安上的，没办法，减碳排放有任务指标。
这个是自动启停功能，如果非常堵车的话，建议关闭此功能，如果不是很堵车，可以不关闭此功能，因为堵车启用这功能意义不大，像走十米停几秒的，容易伤起动机和电瓶。就算伤害微小，但是频繁启动也烦。所以我上车就关闭此功能。
按上面的按钮就可以关闭启停系统了。不过每次启动都要按一次，有些车辆可以刷关闭启停系统。
我感觉这功能实际上没有一点卵用。省油也省不了多少油。比较适合不堵车等红绿灯使用。此功能就是应对排放要求制定的。
自动挡车踩刹车就熄火，抬脚又自动启动，不用担心！这个是发动机起停功能：
发动机启停功能：是指车辆在行驶的过程中做短时间停车的时候发动机停止运转，等到需要行驶的时候，发动机再自行启动，以达到节省燃油的目的。现在看来主要应用场景就是等红绿灯，设计启停功能的初衷是因为汽车怠速时候发动机混合气要比车辆行驶的时候混合气要浓，因此怠速是非常消耗燃油的，如果这个时候将发动机停止运行，那将会节省许多燃油。目前一汽大众在MQB平台的车型和部分PQ平台车型已经标配发动机启停功能。
发动机启停功能包括以下几个部分：1.发动机、发动机控制单元：用于执行发动机的启动和熄火；2.仪表：用于显示目前启停功能所处状态：停用、启用、故障；如图就是发动机启停正在工作，启停这个标志出现就指的是发动机现在熄火是可以自行启动的。发动机自行启动以后启停标识消失；3.蓄电池和蓄电池电量监控模块：用于为起动机提供电量，同时监控模块用于监控蓄电池电量，然后确定是否能够满足启停功能运行条件。4启停按键（如下图红色圈出部分）：用于打开或者关闭启停功能，大众车启停功能默认开启，同ESP功能，按一次启停按键灯亮，启停功能关闭。
5.ESP
和转向柱单元：用于监控车辆车速以及制动[_a***_]信号，确定车辆是否停下来，制动踏板信号和转向信号来确定车主再次启动车辆的意图。发动机启停功能有许多约束条件，我现在也说不全，简单讲讲我所知道的：1.蓄电池电量，如果蓄电池监控模块监控到蓄电池电量不足，这个时候启停就不会运行；2.如果是空调压缩机正在工作，自动空调如果距离车内目标温度车距很大，这个时候启停也不工作，只有自动空调将驾驶室内的温度降到目标温度附近，启停才会起作用。半自动和手动空调启停没有这么智能，如果空调压缩机工作，启停就会一直不开启；3.接连停车，如果启停超过三次，启停将短时间内不再工作。这样也是出于对蓄电池的保护；
以上都是发动机启停的技术描述，我简单说一说启停功能怎么使用：如果车主在空旷的马路上等红绿灯，这个时候踩制动停止行驶，此时发动机就会停止运行，仪表上会有提示，这个时候制动如果一直踩着，发动机就一直不启动，如果松开制动踏板或者左右晃动方向盘，发动机就会直接启动然后继续行驶，注意这时候档杆是在D档的，所以启停其实是让等红绿灯的过程更加简单了，不用自己熄火再启动了。当然也有的人觉得启停功能太麻烦，一个方法是上车将其关闭，还有就是找4S店将其永久关闭。
发动机启停也是有一些缺点的：1.影响蓄电池寿命，因为启停会额外增加蓄电池启动发动机的次数，但是目前蓄电池的性能一直很好，所以影响并不大；2.启动次数增加，对油耗上升有促进作用:这个促进作用很小，因为发动机启停功能都是在发动机热机以后，所以发动机启动所需的混合气比冷启动要稀很多。总的来说发动机启停功能是省油的措施。3.增加发动机润滑压力：发动机在一熄火和启动的过程中发动机的润滑系统无法做到润滑，这个也是不用担心的，首先设计者不可能因为省点燃油来降低发动机寿命，其次就是发动机润滑系统的油压在短时间是无法卸掉的，各个位置油路的油压还是存的，仅仅是短时间没有机油泵的动力了而已。
以上是我的全部内容，希望能对大家有所帮助，如果大家有什么想法可以留在评论区，我们一起交流学习。同时希望大家能多多关注我，谢谢！
到此，以上就是小编对于汽车引擎自动启动故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车引擎自动启动故障的2点解答对大家有用。
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