汽车维修综合实训,汽车维修综合实训总结

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修综合实训的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车维修综合实训的解答，让我们一起看看吧。

1. 学汽车维修，理论和实训哪个更重要？

学汽车维修，理论和实训哪个更重要？

理论和实践一样重要。最主要的一点就是兴趣!兴趣才是最好的老师!

如果单纯的为了工作而学习，知其然不知其所以然，可能修一辈子车都是技工，而不能升为技术主管。生活中见到太多的拆卸工了，遇到困难就会拆卸、除了像身边人求教之外还经常问厂家。对于一些典型的通病都会修，一些疑难杂症则是瞎猫碰死耗子，凭借经验和感觉去搞。这也是为什么个地区都会有几家顶级级修配厂存在的原因!不断的学习、不断的实践、永远走在修理行业前端!而有些所谓的老师傅一直在吃老本，永远都是技工!

理论非常枯燥，有时候即使记住了但是没有经过实践也是不知道具体是怎么回事。

至于举一反三更是不可能了！而实践也是如此，会拆会卸却不知道这个配件的功能与原理，那么很难对汽车有一个整体的认识。这时候理论就派上用场了，理论可以告诉你每个配件的用途和原理。遇到研究不明白的问题 ，回头在翻翻书本 ，很多时候就会有豁然开朗的感觉。这就是融会贯通!而类似这样的问题往往记忆深刻，可能会一生难忘!这就是理论联系实践!而兴趣爱好是最好的老师，职业可以倦怠兴趣爱好可能一生都不会倦怠。所以培养兴趣在学习中也是十分重要的。

汽车维修，理论和实际动手能力哪个更重要？两个都同样重要！这是一个实际操作结合理论知识，才能技术精湛的行业。在实际操作中积累经验，再结合理论知识，能帮助你快速判断故障原因或者故障部位。没有理论知识，你就不明白汽车各系统工作原理，就不清楚排除故障的大致方向，这样你都不知道从哪里下手。通过实训才能进一步透彻的理解汽车各系统工作原理，以及掌握一些基本操作要领，如果没有实际操作经验，叫你拆装一台发动机，恐怕你也没能力还原，就好比写字，别人可以写的很工整，虽然你也知道这个字怎么写，可你就是写不好。所以业精于勤，多动手，多学习！

学汽修理论重要还是实践重要？作为一门手艺活， 汽修在我们的印象里一直都是师傅带徒弟的那种学徒培养方式。 在汽修技术的学习中，理论指导实训，而实训除了掌握基本动手能力外。也是为了更好地去理解理论，现代汽车的科技含量越来越高，电子电控技术使用广泛，这要求汽修人员必须掌握现代轿车的结构原理和电控理论知识，熟悉传感技术、液压控制、自动控制等技术原理。而以上这些，是无法在机械拆装中学会的，只有通过系统完善的理论学习，掌握汽车机电检测维修的原理，才能成为一个高水平的技术人才。 我想只有你现实一点，很多人都能告诉你，估计都是汽修学校的，但来上班，不管在学校还是社会学东西只有靠自己，在学校学轻松无压力，没师傅骂，在社会可能有些师傅带着你会教你，毕竟，师傅们也是从这里过来的，要是你把他的东西都学会了，他就可以轻松点，看着你干活，并且他做着就可以赚钱了，我个人觉得还是在修理厂学，最直接的就是实践的比较好，但是还得靠你自己，勤快一点多动手。

有多人会告诉你两个都很重要，实际上涉及到修理技术方面，在一线工作而言，大学里边毕业的往往都是干不过技校生的。虽然理论也很重要，但是从对于汽修行业，个人认为实训更重要点，毕竟修理的过程中，大部分是不可重复性故障，理论只会告诉你一个方向，细节还是要靠动手去试验了解决的，请关注：容济点火器

以前在乡下，认识一个老师傅，几乎是个文盲，除了会写自己的姓名外，其他字都不认识，但是他就是一个很厉害的汽车修理师傅了。据说他开始不是做这个的，后来他哥哥给他一部破烂的小车，他把它拆了又装，装了又拆，最后就变成能干的汽修师傅了，而且在车-容处理方面最厉害了，然后一辈子带了不少徒-弟。

当然这种人多少是带点天赋的，大部分人可能没有他这样的悟性。而且那是汽车在机械为主的年代是容易出这样的人才了。毕竟机械类的维修，靠眼睛是可以看明白原理的，动手后可以证实。但是在汽车日益电子化的今天，你如果不懂理论，还是无法修复电子故障。而且以后变成了电动车，如果没有电路理论，就更加无从入手了。

应该说，在汽车维修这些行业，理论的重要性占3成，实践动手占七成。但是你总不能指望一辈子都工作在维修一线吧，你只有一定的理论，才可以管理人员，带更多的徒弟了，所以理论是一种职位提升工具。

到此，以上就是小编对于汽车维修综合实训的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修综合实训的1点解答对大家有用。

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