汽车品牌需要积淀吗,汽车品牌需要积淀吗知乎

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌需要积淀吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌需要积淀吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车30年，感觉仍然没有发展出真正的民族品牌，是何原因怎么改变？
2. 在汽车行业，你认为目前国内自主品牌发展的瓶颈是什么？
3. 为什么现在的汽车公司不出一些经典的老爷车型了，现代技术加经典造型应该也有市场啊？

汽车30年，感觉仍然没有发展出真正的民族品牌，是何原因怎么改变？

30年中国自主品牌其实已经有了长足进步，不少品牌和车型，如领克、wey、长城H6、红旗，至少从产品力角度已经可以和韩系、法系媲美。

当然要承认，在传统燃油车层面，我们的产品可靠性和日系相比、豪华品牌溢价力及操控***和德系车相比还有差距。但传统汽车强国已经有近百年的汽车工业发展史，我们民族汽车工业在短短30年取得的进步是值得骄傲的。

最后，对于新能源汽车来说，中国是走在前面的。以比亚迪、蔚来、宁德时代为代表的汽车工业巨头，已经引领了行业发展。

汽车的民族品牌有了，而且不止一个！我是觉得中国购车人心里没有民族品牌而已，也可以说是大部分购车人心里没有，所以造成进口，合资车压过国产车一头！你看看某些合资品牌的车不咋的，怎么比都比不过一些国产车，可它的销量就是比国产车好就明白了！另外生活环境中很多人还存在崇洋***思想，骨子里硬不起来！缺少家国情怀！不然国外各行业很多品牌在国内就不敢玩双标，割国人韭菜了！

已经有真正的名族大品牌汽车了！吉利汽车，长城汽车，奇瑞汽车，长安汽车，比亚迪汽车，5大金刚，民族骄傲！支持国产汽车🚙持续进步发展壮大，进入欧美非澳市场赚外汇建设祖国！

有自己的民族品牌，东风、一汽、长安、吉利、长城、奇瑞、比亚迪、北汽、江淮、蔚来、小鹏等，其代表产品有，例如一汽红旗（H5.H9.HS5.HS7），长安（CS55.CS75.CS75PLUS.逸动），长城（H5.H6.F7），奇瑞（瑞虎7.瑞虎8.星途TX.LX），比亚迪（唐.宋），吉利（帝豪EC7.帝豪Gl.博瑞.博越），各品牌产品品质都还不错，在市场得到消费者的喜爱和认可，且已开拓海外市场，比如奇瑞汽车已连续16年出口第一，相信中国汽车民族品牌在不久的将来一定会打造成国际化品牌，像中国的桥梁、5G、高铁等立足于世界前列。

在汽车行业，你认为目前国内自主品牌发展的瓶颈是什么？

第一是品牌。和百年老店的日系，美系，德系相比我们的汽车还几乎没有什么品牌。品牌对于产品来说是很致命的，比如雅戈尔的衬衫随便卖1000一件是很正常的事。把同样的做工同样的布料用在傲哥衬衫上也卖1000一件恐怕一件也卖不出去，因为雅戈尔有品牌，傲哥没有品牌，这就是品牌效应。中央电视台有一句著名的广告语：相信品牌的力量。

第二是质量。离开品牌谈质量几乎是空话。同级别同档次的车，我们自主品牌几乎和合资品牌差一倍价格，想想看相差一倍的价格可能不可能用同样质量的配件，配件决定着汽车的质量。

而品牌是需要信誉、质量、口碑…长时间去积淀的，甚至是跨年代跨辈分的，可靠的质量和信誉并经市场的反复考验反复验证才能形成品牌。况且汽车不是和手机家电一样用一两年三五年的东西，它不但经受一手用户的考验还要经受二手用户甚至三手四手的考验。所以我们的自主品牌汽车和丰田、福特、通用、大众相比还有很长很艰难的路要走。

瓶颈就是国人对自主品牌的偏见，近十年随着国产车的飞速发展在技术和质量方便得到了很大的提高，特别是在新能源汽车这块我国大力推动，***以时日超越合资品牌只是时间问题，罗马也不是一天能建成，希望大家给点时间自主品牌日后会给大家带来很多的惊喜

汽车行业的人可能认为是车主对自主品牌的偏见！实际上这个不是根本的瓶颈！我们现在都以拿华为的手机为荣，M7，M8，M10！家里的彩电、冰箱、洗衣机都用国产！虽然车都是欧系！

1，根本的原因在于合资模式，大把大把拥有***的都成为外资品牌的代工厂，那还有心思和精力发展自主品牌，从某种意义上来讲是帮外资品牌推广壮大！一个拥有***的和一个拥有先天性技术及品牌的组成合伙人的话，会无往不胜！

2，早期民企申请一个汽车生产资质都难，条条框框限制太多，看看中国的互联网和电子商务，可能因为当制定规则的坐办公室的不太懂这些，所以限制少了，反倒让中国的移动互联网发展起来了，互联网最大的特点是用户思维，民资创业者更愿意花很多的时间研究分析市场和消费者，看看BAT员工平均每天加班三小时，掌握***坐办公室的才不会花时间研究产品呢，比如琢磨着怎么去弄电动车补贴，这个比研究产品容易，该补贴的没补贴到，不该补贴的反倒能轻松拿到！

3，国家制定了新能源汽车发展战略，给了民企自主品牌的一个绝好的机遇，未来民企自主品牌智能电动汽车的的市场份额一定会占很大的份额！

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为什么现在的汽车公司不出一些经典的老爷车型了，现代技术加经典造型应该也有市场啊？

审美不同了吧，而且老爷车空间利用，风阻各方面都不如新车，也就是说同样一辆车空间更小，风阻更大，意味着更大噪音，更多[_a***_]，极限也差，所以没意思的，当然很多品牌比如奔驰，保时捷，路虎等也向经典致敬，比如大g，911，卫士等车型，毕竟小众市场，投入超出不成正比。别人都在拼命用新技术，怀旧已经不是什么有搞头的市场了。

很多经典的老爷车都像各种图片或者节目上里看到的那样帅气，那么现代的汽车为什么不用老爷车的外形设计呢？

但是，老爷车不是都漂亮的。比如下面这些：

所以你看——那时流线流线最流线的老爷车 就是这么的美~

其实任何时代，总有难看的车，总有好看的车。但是一般说来，糟糕的设计不会流传下来。就像现在还在市场上销售的车，在过个20年，当它们老去变成古典车型的时候，也许还会有人津津乐道于CLS那令人销魂的侧影。

到此，以上就是小编对于汽车品牌需要积淀吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌需要积淀吗的3点解答对大家有用。

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