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保养费低的汽车,保养费低的汽车有哪些

dfnjsfkhakdfnjsfkhak时间2024-04-04 10:02:17分类汽车保养浏览33
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于保养费低的汽车的问题,于是小编就整理了2个相关介绍保养费低的汽车的解答,让我们一起看看吧。cvt、at、dct哪个变速箱寿命长,维护费用低?想给车换机油,有三个地方:路边专业店、4S、途虎养车,请问哪一个靠谱实惠一些呢?cvt、at、dct哪个变速箱寿命长,维……...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于保养费低的汽车问题,于是小编就整理了2个相关介绍保养费低的汽车的解答,让我们一起看看吧。

  1. cvt、at、dct哪个变速箱寿命长,维护费用低?
  2. 想给车换机油,有三个地方:路边专业店、4S、途虎养车,请问哪一个靠谱实惠一些呢?

cvt、at、dct哪个变速箱寿命长,维护费用低?

AT质量最稳定故障相对少价格也最高,国内未来会是双离合的天下,双离合先天换挡快传动效率高,最主要是好造!CVT这变速箱是老人家用的,可以看看有哪家涡轮增压使用CVT的?很少很少有用的厂家也坑人了

寿命at最长cvt次之 dct最短(算离合器的寿命但变速箱的话接近手动挡)维修费维护费用cvt最省部件少at次之dct最高(离合器摩擦片费用贵),家用买菜车选cvt,单位或个人跑业务车选at,喜欢速度与大动力推背感的选dct,省油买混动不过貌似省的油钱和混动加的钱6年下来差不多。

保养费低的汽车,保养费低的汽车有哪些
(图片来源网络,侵删)

CVT变速箱较为稳定,寿命较长,维护成本低,可能发挥不出发动机的全部性能,但是较为省油。at变速箱保养成本较高,相对CVT来说,at变速箱动力响应来的快一点。dct双离合变速箱,现在总体来说不够成熟,异响顿挫避免不了,当然,我说的是日常家用级别,但是换挡速度快,动力损耗少是它的优点。

问题中的三个英文缩写是常见的三种自动变速器。CVT是无级变速器,AT是电控液力自动变速器,DCT是双离合自动变速器。三者的结构和工作原理是截然不同的,其用途,制造成本和性能也不一样。

CVT也称连续可变传动比变速器,它***用传动带和工作直径可变的主,从动轮配合来传递动力,传动带主要有V型橡胶带,金属带等型式 ,这种变速器的传动带容易磨损,不能承受较大载荷,多用于低功率低扭矩的汽车。

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AT电控液力自动变速器,由液力变矩器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和行星齿轮组合的方式达到变速变扭的目的。

DCT双离合自动变速器,顾名思义,其内部有两个离合器,一个控制135奇数挡位,另一个控制246偶数挡位,换挡期间始终有一组齿轮在输出动力,换挡速度快,没有动力中断。

上述三种自动变速器,寿命长,维护费用低的是AT(电控液力自动变速器)。

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想给车换机油,有三个地方:路边专业店、4S、途虎养车,请问哪一个靠谱实惠一些呢?

汽车保养来说,这三个地方归类的还是比较不错的,路边店,4s店途虎养车。路边店是最多的,专业的可以说是最专业的嘛,都会养车,是相对比较优惠一些,便宜一些。

不管什么汽车,他都需要很好的保养才能更好,更稳定的为司机服务,为车主服务。所以说保养是必不可少的,但是保养贵,保养还有一个频度,这些都是少不了的,对于路边店来说有的很实惠,师傅也很专业,可以说是做到了精准保养,不多收费,做的还不错。

对4s店来说,它最简单最直接的一个字可以总结,那就是贵。至于说专业程度啊精细度啊,啊保养的全面性来说,他都只能说是一般般,他不会少不会漏,但是说是不是达到非常专业也是看师傅的,并不是说每一个师傅都非常专业,每一个4s店都做得非常优秀。但总体来说,4s店还是体现了他的专业。但是最直接的就是贵。

然后再来说说互联网养车就是途虎养车。互联网养车它的最大优势就是便宜,这个是绝对的,不过呢,他一般来说也是***用了加盟的方式,也是通过路边店转型的途虎养车加盟店,只能说他***用了标准化的服务方式,相对比较便宜一些。只能说是相对。

那么对于司机个人来说,哪个地方保养最划算最合适呢,其实来说呢,适合自己的就是最好的,省心省力省时间的,那就是4s店了啊,费心费神,但是比较省钱的就是互联网养车,途虎养车了。而对路边店来说,那就是简单直接随时服务随时走。只能说很多人之所以不选择路边店,那就是对自己爱车呢比较爱惜,另一个方面就是不太信任路边店,因为很多很多不够专业,这是一定的,这个就是看师傅自己的,如果有自己熟悉的师傅,当然还是路边店最简单,省时省力还省钱。

车子换机油三个地方如何选择:

1、4S店,尽量不要去,服务来说是最好的,但是价格是最高的,油的品质不好衡量,如果车子是新车没有出保的话,选择一下4S店是可以了,现在有的新车是4S可以有几次或终身免费换机油的。除此之外就不要选择了,当然有钱任性就不在此列。

2、途虎养车相对来说,价格比较适合,不过需要遇到活动期,专业水准也是不错,至于油品的品质来说相对可以。其中有一点就是套路相对多一些。

3、路边专业店,相对服务差一些,但是油品品质还是有保证的,毕竟这类企业想要长期生存下去,在品质上绝对要有保证的。价格偏高一些,不过相对附加值比较多,车辆有什么小问题的可以直接处理,也不会多花钱的。

话说如今汽车服务行业,4S店、途虎养车、路边专业店可谓是“三分天下”-谁也无法完全取代谁!于是通过这些机构或者门店之间的竞争,促进了行业的繁荣,同时对于消费者来说,也多了一份选择。但是如何选择?除了需要根据自己车型定位,还要看清这三者之间的优势与不足,才能既可以享受保障,也能得到实惠!


4S店

  • 优势:4s店最大的优势就在于专业渠道。对于维修人员不断的进行全方位、全系统的开展培训与锻炼,保证了4s店的专业程度,所以在4s店进行保养或者维修,效率一般是最高的。而且大量的专用设备工具的使用,还可以保障车辆不会受到“二次伤害”。
  • 同时,4s拥有更加垂直、更加接近垄断的供应渠道。很多配件都是直供,就是所谓的“原厂件”,或者叫“装[_a***_]”,这些配件要占到常用维修件的80%以上。所以在4s店以外的地方保养或者维修,所用的配件最好的情况就只能是“同质”品牌件。其中用量最大的机油,4s店因为拥有强大的售后保障,所使用的机油可能是“仅能保障发动机使用所需”的级别,加上“专用”标签,就是所谓的最好机油。
  • 4s的不足。正是受到专业的限制,经常会出现过度维修的问题。为了彻底解决故障,4s店通常会***用更换可疑配件的维修方式。比如也许更换一个垫片就可以解决问题的故障,在4s店却会要求更换总成。所以在4s店维修,维修费高也是因为这个原因
  • 还有就是配件的加价率高,4s店出于“原厂”渠道的优势,可以理直气壮的对配件进行加价,而且有些是出奇的高。不过平心而论,4s配件绝大多数的加价率都有上限,有些绝对还是良心价。毕竟现在配件市场的透明度越来越高,4s店一家独大的时代已经成为过去了。

途虎养车

以途虎养车代表的一些互联网汽车连锁服务机构的崛起,主要是受到信息不对称的影响,或者说是4s和路边修理店共同影响的结果。要知道,有很大一部分消费者在车辆质保期以外,对4s店的主要印象就是“贵”,而对修理厂又存在戒心,于是对于互联网汽车服务的高度价格透明,正好迎合了这一部分消费者的消费心理。

  • 所以,互联网汽车服务机构的优势最主要的就是价格透明,也可以理解为价格便宜。一次普通保养所产生的费用,基本上就是修理厂的材料***。但是问题是:没有利润,何来服务?要知道,以途虎为例,一次保养下来,平台给予合作门店的工时费仅仅为30元左右(有些平台相对高一些)。所以途虎的策略就是自己留下了利润的绝大部分,而真正的施工方却得到了及其微弱的一部分。试想一下,利润低,合作方对维修师傅的要求也就低,因此在这些机构,除了一般的基础保养,较复杂的维修,则无法通过网络实现。事实上,一旦遇到维修,车主有可能仍然对服务门店的选择陷入迷茫。
  • 要说互联网连锁企业的不足,主要还是没有统一的服务标准,从业者的技能水平也是参差不齐。因此消费者在这里享受的实惠也就只能局限在价格方面了。

修理厂

其实修理厂按照规模来看,也可以分为三个等级,即大型连锁企业、二类维修公司以及快保店。有些大型连锁企业的实力其实和4s店的水平不相上下,所以保养、维修的价格也和4s店差不多。而二类维修公司和快保店的优势主要就是效率高,不用等待,随到随修,并且产生的费用比较合理。

但是不足也同样存在,就是目前这个行业的进入门槛很低,有2-3年的从业经历,3-5万的投资,就可以拥有一个像样的修理店面。所以最大的隐患就是专业程度低,很多都是边干边学,修“万国车”,售后无法保证。

当然,这类门店有很多是从专业4s店出来的维修师傅。如果遇到这样的修理厂或者门店,车辆的保养或者维修质量,是完全没有问题的。

总结一下:如果是豪车,或者车价在50万以上的车型,个人是建议到4s店或者大型连锁企业进行保养的,毕竟售后可以得到有力的保障;而普通的家用汽车,互联网连锁企业可能是最好的选择;不过如果有放心的修理厂,或者快保门店,对于车辆保养,无疑也是最理想的选择!

到此,以上就是小编对于保养费低的汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于保养费低的汽车的2点解答对大家有用。

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