汽车保养时要看着吗,汽车保养的时候需要看着吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养时要看着吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车保养时要看着吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车没怎么开，保养也要按时去吗？
2. 4S店通知质保期满前去车检，要去吗？
3. 汽车显示保养标志还能行驶吗？为什么呢？
4. 汽车保养的内容包括什么？有哪些注意事项？

汽车没怎么开，保养也要按时去吗？

【导语】我们一般使用的内燃机动力的汽车，由于其内部运转的原理需求，需要有机油来进行润滑，并且机油需要定期定公里数更换以此来保证润滑的效果。整个汽车的保养系统除了更换机油以外，还需要更换机油滤芯还有空气滤芯以及各种损耗件，以此来让汽车保持在一个良好的运转状态，可以有更好的使用体验。

那么有些朋友的车在买回来以后使用的频率并不是太高，只有在周末外出或者长***的时候开出去去自驾游，其他的时候都是放在***里的话，对于这种情况还需要按时保养吗？答案是肯定的：即便是没怎么开的汽车，在到达一定的时间以后也要去进行换油保养，一般的家用汽车的保养周期是5000公里、10000公里或者是半年的时间，以先到达的为保养的期限。

因为机油是有一定的保质期的，尤其是在开瓶和空气开始接触以后，就开始氧化，即便是加注在发动机里面的机油在放置一段时间以后也会因为氧化而失去原有的润滑作用。发动机内部的机油的作用是比较大的，除了最基本的润滑作用以外，还可以起到散热的作用，和水冷系统一起把发动机内部的温度控制在合理的范围内。

如果长时间不换机油，机油出现氧化或者因为水分过高而出现乳化以后，就会降低润滑的效果，一旦润滑效果没跟上的话，发动机的活塞运动会温度过高，当温度高到一定的程度以后就会因为热胀冷缩而导致活塞环和缸壁之间的缝隙过大或者过小，从而导致烧机油或者更严重的直接导致拉缸，车辆直接在路上抛锚。

总而言之，当使用的公里数到达需要更换机油的时候，或者是使用的时间到达需要需要更换机油的时候，就要及时去更换机油，这样才可以保证发动机的内部达到一种优良的运转状态，才可以提高车辆的使用体验并且延长发动机的使用寿命。

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最好是常保养，车是损耗品，1.车况关系到驾乘人员的安全，保养好车况，能避免一些因为车子失控，抛锚，爆胎等因素引发的交通事故。2.保养好车子，能延长车子的使用寿命，提高或保持驾驶品质等

这是当然啦，因为车上很多油品介质，是有保质期的，过了保质期，就会慢慢变质，固化。

例如机油——长期不用的汽车机油会容易变质，产生凝固物，从而导致发动机积碳，润滑效果降低，严重的甚至导致发动机故障。因此对于长期不用车辆要经常检查发动机的运作情况，每月一次，怠速4-5分钟，检查声音和震动是否正常，不然就要安排修理发动机了。

还有点火最基本的依靠——电瓶，如果车辆长期不开，电瓶的电源得不到补充，但是电瓶本身却要给车辆的防盗措施提供电量，最终有可能导致你想用车的时候车辆却发动不起来。而且如果电瓶长期电量得不到补充，电瓶的使用寿命会大大降低。

其次就是汽车的大脚——轮胎，长期不适用，容易造成轮胎变形。因为汽车正常行驶中，轮胎的受力部位是随着滚动而不断变动的，因此可以说是分摊到整个轮胎上，但是如果是停止的时候，那么就是固定的一个位置在受力，时间一长，轮胎变形，导致轮胎滚动不平衡，车主平衡感降低。（Hold）

首先可以肯定的告诉你，即便不经常开车，也要按时保养。为什么这些说呢？汽车保养有大保养和小保养，大保养暂且不说，小保养无非就是更换机油机滤，空气滤清器，汽油滤清器，空调滤清器。家用车如果不经常开的话，虽然理论上来说，上面提到的各类滤清器可以适当延长保养时间，但是机油是有保质期的。虽然车不经常开，按公里数来算的话还不到保养周期，但是由于机油开封之后会不断的与氧气发生反应，不断的被氧化，机油里的各类化学添加剂也会因为氧化反应而产生变化，影响机油的物理性能指标和化学稳定性。况且发动机润滑油的工作环境相当恶劣，高温高压，都容易使润滑油发生质变，所以综合考虑，即便车不经常开，也要按时保养，只要按照车辆说明书按时更换符合车辆使用标准的发动机润滑油即可。

4S店通知质保期满前去车检，要去吗？

有必要，我的车经典福克斯，我们县离市区一百多公里，只在店里做了个首保，后来抽中一个120的代金券，又去换了次汽滤，在没去过，后来他们经常来我们县城做巡回服务我也没去过，这车质保三年，我车快到期的时候正好他们来，我发动机有点轻微渗油，打算去问问，新车一年多的时候就出现了，车友会问过，顶多就是拆下来重新打胶，觉得没必要就一直没弄，快到期了正好他们来我们县城就过去看了看，说没大问题，我也懒得弄就打算走，人家看防冻液亏了就给补了防冻液也没要钱，最后要走的时候检查发现助力泵油管有点轻微渗油，当时另一个车友的车就是油管渗油正在更换，直接给我拍照片索赔了，本来说的是下个月来的时候再给我换，结果他们店里给我打电话说我车要出保了，必须尽快换，他们最多可以出保后拖十天，时间长了不行，我就跑了一趟，免费给换了，店里说如果自费换得一千多

先给出问题的回答：质保期满前要去4S店车检。

• 首先4S店这么做有助于体现4S店的优质服务，现在很多商家都会利用类似于这种机会来展现商家的服务周到，让消费者购车之后还能享受到优质的售后服务，同时也是给自己增加了隐藏的客户量。其次是为了防止有些汽车刚出了保修期就坏了，车主[_a***_]免费更换，而这样提前通知也能给自己减少一些不必要的麻烦。
  

• 同时如果检查后发现有影响到安全的项目一定要及时检查更换，比如刹车片薄了，轮胎磨损的严重了，这些都要特别注意。如果有些项目是可做可不做的，你不想浪费钱就不可以不做，在保修期内如果有零件损坏，4S店是会给你换的，这也是他们利润的一部分，既维护了车主的权利，又能增加自己的利益。
• 最后就是给商家本身带来人流量，将客户吸引到店里面来就有推销的可能性。一般去店里面做保养的时候，销售人员都会推荐一些保养项目，很多车主不懂这方面就会觉得做些保养也挺好。现在汽车的保修期一般都是三年，就算三年里面你很少使用汽车，但是年限到了，全车的油液也是要更换的，还有一些节气门、三元催化器都需要清洗一下。

所以为了自己的行车安全以及车辆的使用寿命，还是建议在质保期满前去4S店车检。

汽车显示保养标志还能行驶吗？为什么呢？

我们的汽车在显示需要立即保养的时候，我们还是可以继续使用汽车的，你不是说我们汽车在现实里保养之后，我们就必须进行保养

再次来给大家普及一下关于我们汽车保养提醒的问题

我们的汽车中并没有零配件或者传感器用来检测我们机油的质量。所以我们的汽车在提示我们需要进行保养的时候并不是我们汽车上的传感器检测到我们的机油质量差到需要更换机油了

我们汽车上的保养提醒其实是需要我们自己进行设定，每行驶多少公里提醒一次，普通的家用轿车在复位保养提醒功能时都是5000公里提醒一次

而类似于上图的一些汽车我们可以自行进行设定机油的寿命周期
所以在我们的汽车提示需要更换机油的时候，其实我们还是可以继续使用一段时间的，主要还是要根据我们的机油更换周期来决定

但在特殊情况下，如果我们使用的全合成机油，1万公里左右更换，而这事我们也正好行驶了1万公里，在这种情况下我们比较忙，没有时间去更换机油，那么我们继续使用500公里或者1000公里对我们的发动机都是没有影响的

汽车保养灯点亮可以正常行驶，保养灯只是按照厂家设定好的保养周期提示，并不说明故障且与实际保养周期存在误差。

汽车常规保养只是更换机油机滤，机油的更换频率在国内厂商的要求是很严苛的，实际机油的性能衰减速度往往低于建议更换里程。

• 比如某1.5L发动机使用半合成机油平均使用里程可以接近8000公里，而如果通过机油试纸检查扩散环说明机油仍有不错的工况，那么发动机里的机油实际可以用到10000公里也没有问题。
  

但车企建议往往会是5000公里更换一次，其目的有对发动机过度保养以保证发动机质量稳定，不过更多还是车企与经销商的默契为售后增加产值而已，说白了就是为了从车辆的常规保养中牟利。

而在建议里程达到之后车辆仪表会出现保养指示灯，不明所以的车主会认为车辆的油液和配件已经出现问题需要更换了，实际是没有影响的。保养灯通过方向盘多功能按键或者仪表按键是可以消除的，方法各不相同但总能简单的取消提醒。

汽车保养可以使用低级别的机油和配件按照手册建议里程更换，也可以使用高级别的机油延长保养周期，三个等级的机油建议行驶里程大致如下。

检查机油品质的方式可以通过机油试纸，价格很低也比较容易买到，测试从发动机抽出机油尺滴一滴在试纸上观察扩展环就好。车辆大保养油液配件的更换里程可以参考用户手册，按照上面的建议里程综合实际车况适当调整即可。

汽车显示保养灯，只是汽车提醒驾驶员到时间了，该保养了。仅仅是个提醒，不会影响驾驶。

这个保养等在上海大众和一汽大众的车型中是可以随意设置间隔里程的。

比如一辆车，通过汽车诊断设备可以修改间隔：2000，5000，7500公里保养，甚至3600公里，这种都能设置的。他和保养的关系并不大，仅仅是提醒功能。

当然，有些车型特别是柴油车，提醒保养的时候就需要注意了，目前有些车型设置了机油质量传感器，如果机油质量太差了，也会提醒保养。

不过，即便提醒了保养，也可以继续行驶一段时间。因为不能每次提醒都在保养站点的附近。仪表提醒也是有提前量设置的。

所以可以继续行驶一段时间。

汽车保养的内容包括什么？有哪些注意事项？

汽车的大保养项目有哪些？

我们都知道，要保证汽车正常安全行驶是需要各种定期的保养和维修。也就是说三分开七分养。保养又分小保养和大保养。那么汽车开到四万公里后，除了正常换机油、空滤之外，还需要做一次大保养。具体项目有哪些呢？小编今就简单以日产车为例说几点。

我们平时都会遵照汽车保养手册到4S店或者修理厂做检测和更换机油、滤清器。但是到了四万公里需要做以下项目的检查和更换的大保养。

一，火花塞。建议每4万公里更换一次。火花塞4万公里后一般点火效能会降低。会增加油耗，产生积碳，使动力减弱。而且增大氧传感器和三元催化损坏的风险！

二，汽油滤芯。日产车的汽滤都在油箱里，因为汽油有杂质，4万公里是一个更换期，不要等滤芯堵塞不着车熄火而把你扔在半路上才想起换。

三，防冻液。防冻液有防冻防腐蚀防沸功能，一般其有效期两年，如果两年跑了4万公里，建议更换。失效的防冻液会腐蚀机器的水道、水泵、水箱等。

四，变速箱油，现在新款日产车除了CVT就是手动 变速箱，到了4万公里都建议更换变速箱油、变速箱滤芯。

五，刹车油和转向助力油。因为刹车油具有吸水性，在特殊情况下容易产生气阻，会导致刹车效能下降。有效期为两年，两年内跑了四万公里的必须换。少数老款日产车型有助力泵的需要更换助力油。新款日产车都是电子方向机。

六，空调滤芯。当我们开空调出风口有异味的时候，应该是空调滤芯脏了。4万公里应该一起把空调滤芯换掉。有条件应该每次小保养时检查空调滤芯是否脏堵，及时更换。

四万公里除了以上这些需要更换的东西，我们还需要做一个车辆全面的检查。比如检查轮胎的磨损情况，电瓶电量的监测，刹车盘和刹车片是否磨薄，灯光是否正常亮起，雨刮片的磨损情况以及玻璃水缺少等。

今就写这些，希望大家在评论区留言，多多交流汽车领域方面的知识。记得关注小编哦。

谢邀

首先，你可以拿出买车时随车的维修保养手册看下，对什么时候保养车，要做些什么项目有个简单的了解。

首保是提车后3个月或者5000公里，车辆要进站进行检查与维护，时间和里程哪个先到按哪个来。首保一般都免费的。之后每隔半年或5000公里保养一次。

首保主要做的就是更换机油机滤。免费的机油，接待的业务员会向你推全合成的机油，一般要自己付费补差价什么的，免费的半合成的绿桶就可以了。

其次就是对车辆的一些例行检查，如胎压，各种液位，底盘等检查。

然后就是洗车了。

有几个小贴士：

1，最好先预约，以免造成不必要的等待

2，首保不做任何推销项目

3，一定要去4S店，以免影响以后的保修

到此，以上就是小编对于汽车保养时要看着吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养时要看着吗的4点解答对大家有用。

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