德国汽车故障率,德国汽车故障率排名

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于德国汽车故障率的问题，于是小编就整理了3个相关介绍德国汽车故障率的解答，让我们一起看看吧。

1. 德系车的质量可靠性怎么样？值不值得购买？
2. 为什么有人说美国汽车质量比不上日本、德国？
3. BBA三大品牌，不谈别的就谈质量，谁的质量最硬？

德系车的质量可靠性怎么样？值不值得购买？

德系车可以从几个方面来说：

首先是发动机技术。德系车主要是涡轮增压，发动机虽然稳定性没有日系车的自然吸气发动机高，但是驾驶体验和动力表现都是自吸无法比拟的。不是说自吸不好，你看看现在高端车型和一些豪车，基本配备的都是涡轮增压，所以在涡轮增压技术领先程度更高。

其次是变速箱，除了一些自吸车型用的是AT变速箱，基本所有涡轮车型用的都是双离合变速箱。因为德系车最具代表的是涡轮车型，所以我们就主要说下双离合。

缺点：1、由于没有***用液力变矩器，又不能实现手动变速器“半联动”的动作，所以对于小排量的发动机而言，低转速下的扭矩不足的特性就会被完全暴露出来。2、由于双离合***用了电脑控制，属于一款智能型变速器，它在升/降挡的过程中需要向发动机发出电子信号，经发动机回复后，与发动机配合才能完成升/降挡。而大量电子元件的使用，也增加了其故障出现的机率。

最后就是底盘，开过德系车的朋友都知道德系车开起来感觉非常扎实和紧绷，也有一些朋友称这个为德味。其实德系车的底盘技术属于领先地位，底盘扎实的车，无论你开多快，你的方向盘路感始终都会非常清晰，高速行驶比较稳，不会晃、不会飘，行驶质感好，底盘扎实的车比较好控制，还可以提高驾驶乐趣，可以提高行驶的安全性，底盘关键看***的技术，一般德国车这方面比较强。

总结：德系车的整体质量还是非常不错的，虽然没有日系车那么高的耐用性，但是驾驶乐趣和操控感都是他的拿手活。总的来说，德系车是非常值得购买的，如果你是有一个偶尔也喜欢撒换和狂野的人，德系车是可以满足你的需求的。

德系车除了大众和***以外其余都是中高端品牌，造车鼻祖奔驰，超跑保时捷，运动的宝马，科技感超群的奥迪都是我们耳熟能详的品牌。德系车有它自身的优势，比如同价位车辆德系车做功用料质感更好，高速行驶车辆更沉稳，操控性更好，高科技配置比较多，品牌价值比较高等等都是德系车的优势。
而德系车缺点也是比较明显的，像发动机变速箱渗油，发动机烧机油，小问题比较多，维修价格比较贵都是德系车存在的问题。那么德系车值不值得买呢？这个当然是值得的，不然每年那么多车都卖给谁了，就连汽车制造大国美国他们自己高端车型也是以德系车为主的。车辆的价值不能只用故障率来衡量，丰田威驰故障率低用起来省心为什高端客户不买呢？所以说不同的客户都有固定的消费要求，买奢侈品的人会去地摊买东西吗？

为什么有人说美国汽车质量比不上日本、德国？

说起口碑好的车，大家想到的可能是德系和日系，而不会加上美国车了，美系车在中国和美国还算畅销，但是从全世界来看，德日车的销售利润是远高于美系的。美国车当然有长处，但是不如德国车和日本车的地方也很明显，于是就有人问了：美国经济全球第一，为啥造车远比不上日本、德国？知情人透露内幕。

美国经济发展到现在的水平，有很大一部分的历史原因，两次世界大战给世界上很多国家带了恶劣影响，直接让这些国家的经济水平倒退几十年，但是这些国家中并不包括美国，在其他国家战火纷飞时，美国抓紧时间搞[_a***_]发展，利用二战成果积攒下了大量的科技人才和劳动力***，这些都是美国能获得如今的成就的不可忽视的因素。

在讨论美系汽车的缺点之前，我们必去明确，美国车不是不好的，它有很多优点，比如足够安全、动力强、技术成熟、功能实在等。缺点就是我们今天要说的，比如油耗不友好、外观美观不足和很多人说的小毛病很多等。

首先可能就是长久以来国家不同文化的影响。几乎全世界的人都知道，日本人在工艺上讲究精益求精，而德国人更是严谨的近乎一板一眼，相比较下来，美国人就自由很多。美国人更追求的是实用，在很多时候就不免显得有些粗糙，国家文化体现在这个国度的各行各业，所以美国车就没有那么精致，小细节上的忽视自然也就带来了很多小问题，在不讲究的美国人看来，这些问题无伤大雅。

然后就是可能美国把更多的精力放在别的行业上。关乎未来发展的行业和科技有很多，美国即便再众多领域都遥遥领先，但是也不可避免的在某些行业内当不了老大。其实要论车子的科技，美国不一定比不过德国和日本，但是评价一辆车子的好坏，关注点不仅仅在技术上。偏偏美国的发展重点在于科技，军事科技、航天科技、计算机技术等，都是美国擅长的地方。不精于一艺，可能就是美系车比不过德系和日系的原因吧。

在很多人心中，美国车不一定就比不上德国车和日本车，毕竟美国车企投入中国市场的车，还是为国人的“量身定做”的。

BBA三大品牌，不谈别的就谈质量，谁的质量最硬？

这个问题，其实我可以这么跟你讲，要是谈质量你就买奥迪他兄弟--大众。

BBA的质量其实都差不多，你要是考虑质量，最优惠的肯定是大众和斯柯达；这话为什么这么说呢？很多人其实都知道，奥迪的一些车型和大众的一些车型，区别其实就是品牌不一样，他们一些配件都是通用的；有时候你能在大众车里看到奥迪的标志，你也能在奥迪车里看到大众的标志。

换句话说，你如果就是先看质量的话，不妨去看看大众和斯柯达；大众是奥迪的兄弟，斯柯达是大众的兄弟，这弟兄三个，区别就是品牌，做工其实都差不多。现在这几款车的质量其实都不是特别好，原因可能是用了一些国产的配件，或是咱们在国内生产的这些技术还不是很到位。

BBA里面，除了奔驰，你都可以用烧机油来黑他，当然这几年的新车烧机油的问题少了一些（可能是技术升级了，不过新车有几个烧机油的？新车烧机油那就过分啦）；对于奔驰呢？他倒是不是很烧机油，他是发动机漏油（还记得今年年初，那个奔驰发动机漏油的问题吧）。

至于谁质量好，真的不敢多说，奔驰这个召回很坑爹、那个什么什么斯-中国的确有些事做的不是很好；奥迪这个吧，维修可以要便宜一点，因为和大众的一些零件是通用的；宝马这个就没什么可黑的，个人感觉还是不错的，这两年没出什么大的幺蛾子，有些车主就是反映这个橡胶件什么的容易出问题，但是个人感觉问题不大。

就现在来看，我觉着三者里面宝马要强一点。

BBA德系三强，前几年的口碑奥迪烧机油，宝马漏机油，奔驰毒内饰……近两年奔驰漏油断轴，奥迪内饰污染超标，宝马烧机油异响……大家不愧都是德系三架车出现的质量问题都是轮个上！以下仅代表个人观点不喜勿喷；这三款里合资车型整体品质质量稳定可靠性高的排列顺序奥迪，宝马，奔驰。进口车型整体品质质量稳定可靠性高的排列顺序宝马，奥迪，奔驰…………奔驰汽车鼻祖车中大哥，但论可靠性车界小弟！但三款整体品质还是不错的，也各有千秋，奔驰钣金工艺好内饰质量高，奥迪底盘悬架用料扎实，宝马整体配置最高性价比最好。奔驰维护成本就是坑，奥迪维护成本就是虚，宝马维护成本对比最实在……就我那点经验而论；车出厂后到驾驶人员手里品质质量都有随机性，运气差三天两头的不是去4S店***就是修车，有些车友运气好，换了几辆不同品牌车型居然都能平安过度正常维护无大修！！

BBA三大品牌，质量最好的就是华晨宝马。

我一位在德国宝马工作的同学说过，华晨宝马工厂的制造水平是无限接近德国柏林宝马工厂的，在全球的宝马工厂里排第二，规格相当高，比美国宝马的质量还要好，沈阳铁西工厂是宝马专门为中国升级工业4.0的全球示范工厂，宝马花了血本给足了中国***面子，所以宝马能最快持股75%，其他的合资厂家都是持股50%的。所以你会发现，当时宝马国产后，并没有比进口宝马便宜，进口宝马的制造工艺，还没有华晨宝马的好。

一汽奥迪的质量怎样呢？这就是德国奥迪的问题了，他们的变速箱，这是一贯的毛病了，市区开肯定会抖动和异响，有些车主还要几年换一个变速箱总成，奥迪的质量就差在变速箱上，其他地方都是好的。

北汽奔驰呢？比一起奥迪更差，国产的时间短，内部管理混乱，产奔驰的不听德国奔驰的话，质量好不了。

到此，以上就是小编对于德国汽车故障率的问题就介绍到这了，希望介绍关于德国汽车故障率的3点解答对大家有用。

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