汽车维修业转型升级,汽车维修业转型升级指导意见出台
dfnjsfkhak时间2024-04-03 17:26:12分类汽车维护浏览84
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修业转型升级的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修业转型升级的解答，让我们一起看看吧。
现在新能源汽车发展还不错，以后传统汽车修理还有市场吗？
事情总是循环渐进，虽然说新能源车会替代传统燃油车成为不争的事实，但是新能源汽车不可能一朝就能遍布天下，根据我国工信部发布对《关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议》大概时间也要推迟到2035年。现在是2020年，想想最快还要15年，从现在你学习传统燃油车修理，到那时恐怕你的孩子都已经上初中了。这么长的时间你还担心什么？还是担心女朋友去哪里找吧！
谢邀
就个人理解新能源汽车现在虽然发展非常迅速技术也有所提升但是短时间内新能源汽车想取缔传统燃油交通工具是不现实，下面我谈谈个人的一些看法
一:续航能力问题始终是个致命的问题，也是目前一个国际大难题，所以很多发达国家还没有大量发展新能源车辆的原因，电池续航能力会受外界温度影响在冬天温度低的情况下会降低百分之二十五到三十，这对于新能源车车主来说是非常致命的，续航里程不稳定外出都有风险随时有可能得叫拖车。
二:新能源电池的风险众所周知电池有爆炸风险，车辆在行驶发生事故遭到过度撞击有可能会导致自燃或者是爆炸。还有一个就是电池也怕尖物或者是硬物刺穿问题，特别是新能源小汽车电池基本上都是在底盘下这也造就了一定的风险。
三:新能源车不确定因素，大家伙相信看到许多新闻报道新能源车停在***或者是行驶中无缘无故发生自燃问题，虽然相对我国目前新能源车数量来说是一个极少数***但也是实实在在摆在大众的一个问题。
四:新能源车电池寿命问题，大家都知道电池一年储能衰减率是10%左右相当于三到四年电池就有明显的老化衰减问题了。七到八年就已经达到不得不换电池的地步了，一部新能源车的价值主要来自于电池可想而知换一个新能源车的电池有多昂贵了。虽然许多车商都是给电池质保或者是免费更换但是这依然解决不了电池寿命短的根本问题。
以上就是个人对于新能源发展会不会取缔传统燃油车的问题，只要对于电池技术瓶颈没有攻破就不可能取缔存在一百年的传统燃油车。
（1）目前来说的话，一时半会汽修不会被电动车修理所取代，中国的燃油车市场很大且没有规定明确的时间何时退市
（2）汽车的修理大同小异，即使日后被取代，也能很快适应
（3）你忽略了一个很重要的过渡期，在这个过渡期之间，聪明的修理师傅都在边挣钱边学习
综上，感觉提问者有一点杞人忧天的感觉
回答这个问题之前，先说下汽车修理市厂细分行业，汽车维修通俗来说就是机修工，汽车美容，汽车装饰，板金喷漆，主要就这几个行业。
这几年新能源汽车发展讯速，像北汽，比亚迪新能源汽车越来越多，但是说以后传统汽车修理没有市场了，或者说市场小了还为时过早，首先说一下新能源汽车充电桩的建设就跟不上，像北上广一线城市充电桩也只要能说在大型商场附近高校附近，才有充电桩供新能源汽车充电，如果新能源汽车能发展到每个小区都有充电桩，到哪时候新能源汽车才能说替代一部分传统的汽车修理，因为只有汽车修理，机修工,电路这块新能源汽车跟传统修理有区别，其它的都是一样的，在说了新能源汽车充电桩建设速度远跟不上造车速度，想像一下在老家农村开一辆新能源汽车如果没电了，还得去城里冲电如果加油的车就没有这么麻烦了。
总结一下关于新能源汽车发展，短时间来看对传统汽车修理影响不是很大，不知道说的对不对
汽车维修保养选择上门服务还是实体店呢？
上门保养是个伪命题，已经被数亿资金证明行不通。搏湃养车、e保养等平台高高举起，最终轻轻落下。
任何一个商业模式的诞生，其最终得以成立的基础一定的盈利。上门保养的盈利帐注定算不过来。从以前的平台运作模式为例:试想开一台车，至少三个人，花4、5个小对，收2百元保养费，人工成本及交通费用就不低于100多了，还有材料费呢？利润从何而来？没有专业化施工场景，效率又如何保证？路也搭个临时板修车，还有用户体验呢？收2百保养，你能提供什么档次的产品，金美孚吗？[_a***_]保障呢？
上门保养不同于打车等O2O领域，上门保养是一个低频次的***，依靠烧钱补贴的方式很难培养用户的忠诚度，更何况这个烧钱补贴的方式能够持续多久？而车主几乎要近半年时间才会保养一次车，很多车主甚至都赶不上你的补贴，又何来忠诚度？
不是所有的O2O都要颠覆传统行业，O2O更多的是帮助传统线下4S店进行互联网转型升级。上门保养离不开线下的4S店，必须与4S店深度结合才行。对于一些简单的保养可以通过上门来服务，而对于一些涉及到车辆维修等问题就必须通过与4S店达成合作或者自营线下门店的方式。
仅仅依靠上门保养是很难培养用户对平台的忠诚度，围绕上门保养的其他后市场服务则是激活平台用户活跃度以及保持用户粘性的关键所在。也就是说，上门保养是一个切入口，但更多的是要打造一套完整、标准化汽车服务体系。
谁能成为撬动整个汽车后市场的金钥匙？这是汽车后市场从业者应该思考的问题。
叉车售后维修有前途吗？
1 有前途。
2 随着物流行业不断发展，叉车的使用越来越广泛，维修市场也在逐渐扩大。
而随着国家对于环境保护和节能的要求越来越高，叉车的节能、环保和安全性能也在不断提升，这也将促进叉车售后维修行业的发展。
此外，叉车售后维修也是一个不断更新和升级技术的行业，对于技术人才的需求也在不断增长。
3 如果你有相关的技术能力和丰富的维修经验，同时还具备良好的客户服务和沟通能力，那么叉车售后维修这个领域会给你提供很好的就业前景和发展机会。
作为全球物流产业的基础设施，叉车在仓储和物流领域中扮演着重要的角色。因此，叉车售后维修一定具有前途。
以下是几个方面的原因：
1. 叉车市场规模庞大： 根据市场研究公司的数据显示，叉车市场规模正在不断扩大，并将继续增长。随着市场规模的扩大，叉车售后服务市场也将迅速发展。
2. 保养维修需求量大：长期的使用和运转会导致叉车零件损坏，需要进行保养和维修。随着叉车使用年限的增长，维修需求量会逐渐增加。
3. 需求多样化：不同机型的叉车和不同行业的叉车使用场景和需求不同，因此售后服务也需要根据不同的需求和问题进行定制化的解决方案。
4. 技术更新驱动售后服务需求：与其他领域一样，叉车行业也在不断地更新换代。每次技术升级都会产生大量的售后服务需求。
5. 高端市场的快速发展：随着物流行业向智能化和高端化方向发展，高端叉车的市场份额不断增长，这也将带动售后服务需求的提升。
总之，叉车售后维修市场具有广阔的发展前景，并且随着行业的发展，这一趋势将会持续下去。
1 前途有限
2 叉车售后维修市场相对较小，竞争激烈，并且叉车的维修管理也逐渐向智能化、自动化方向发展，需要更高水平的维修人员，这对于初入行业的人员来说会面临较大的挑战。
3 如果你对叉车维修有浓厚的兴趣和深厚的专业知识，不断学习适应市场变化，掌握多项技能，可以不断提升自己的竞争力，从而在叉车售后维修领域取得成功。
此外，也可以通过转型升级等方式寻求更广阔的职业发展空间。
叉车售后维修在当前市场中有着广阔的前途。主要原因如下：
1.叉车需求持续增长。随着工业自动化和物流快递的快速发展，叉车的需求量也在持续增加。有了更多的叉车使用，就需要更多的售后维修服务。
2. 叉车技术升级换代。叉车技术不断更新迭代，同时叉车的种类也在不断扩展，各个品牌竞争激烈。这使得售后维修服务要求更高，需要专业的技术和经验。
3. 我国物流业的良好发展。随着国家“一带一路”的推动，物流业在国家经济中越来越重要。这加快了叉车的需求增长，同时也提高了售后维修的需求。
总之，叉车售后维修是一个具有广阔前景的行业，同时也需要大量的专业技术人员来支持和发展。
到此，以上就是小编对于汽车维修业转型升级的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修业转型升级的3点解答对大家有用。
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