国产小故障汽车排名,国产小故障汽车排名前十
dfnjsfkhak时间2024-04-03 08:50:37分类汽车故障浏览41
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产小故障汽车排名的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国产小故障汽车排名的解答，让我们一起看看吧。
吉利缤越性价比很高，但是三缸机，到底能不能入手？国产品控很差吗？
吉利缤越总体来说品质是很好的，在外观，性能方面上，做的是非常符合我们消费者，外观看着很大气，有着十足的潮流感，在动力上是比较足的，性价比是很高的，想要入手suv的话是很推荐的。
吉利缤越刚上市的时候就关注了，只是当时的资金不是很多，为再加上买房子装修花了不少钱，所以一直没敢下手。钱一到位，打算买车就没太对比过其他车型，只是看了一下吉利缤瑞，感觉还是更喜欢小SUV的造型，于是就直接入手吉利缤越了。
预算就是裸车10万左右，总落地价不超12万都能接受。本来比较喜欢白色的，但看到红色的实车之后瞬间就爱上了，吉利缤越的红色真的非常鲜艳，充满了年轻和朝气。作为还不到30岁的年轻人，个人感觉这样的颜色很适合我，将来结婚用也很喜庆。
由于预算充足，所以直接入手运动款。增加了运动大包围，原厂四出排气，还有原厂大尾翼，红色的车身再配上红色的卡钳，车顶全景大天窗，***光极好，开上这款车，感觉整个人的荷尔蒙都迸发了出来。 只要一坐上主驾驶座椅上就充满驾驶的欲望。
吉利缤越不仅仅是外观好看，内饰营造的感觉也相当到位，整体看上去由于拉丝面板的原因，充满了一种金属感，科幻又贵气。设计感比20万的合资车都好，整体内饰做工也非常精致，同价位合资车就算是轿车都充满着浓浓的硬塑料味道，而这种廉价感觉在吉利缤越身上一点都没有。
下面再来跟大家分享一下我的提车价格吧。最终入手的是吉利缤越运动款DCT游侠版，这款车的官方指导价是10.98万，最终谈妥之后优惠价7300块钱，实际裸车价10.25万，购置税9071元，保险5803元，上牌费185元，全款总落地117559元。朋友们认为这样的价格被坑了吗？
我倒觉得缤越可以入手，我入的顶配加选装，5800公里了，首保也过了，大概说下使用情况，可以给大家个参照，先说动力，比多数1.5排量的动力都强，提速非常快，明显推背感，超车无压力，高速110再给油提速也非常明显。油耗我的开始是7.1，3000公里后6.5，现在一直6.5，市区到郊区上下班，不堵车，所以油耗确实低些，但按理来说三缸并不会更省油，比较堵的路况我看油耗都7,8个。看到有人说三缸满员上坡的情况，前几天拍婚纱照去，开自己车一共四个人，后备箱塞满东西行李啥的，一个点在山上，坡度不小，还有很多减速带，只能说上山非常轻松，多给点油窜的更快，车头会明显上抬一些，下坡有缓降功能，啥都不用踩把着方向就行了，还是非常不错。三缸抖动的情况其实完全可以接受，起步和低速有一些，跑起来感受不到，试过几次领克觉得领克车内还要更加感受不到抖动，感觉领克那个比有些4缸都稳。外观和中控其实是主要买的理由了，当时去丰田看卡罗拉的时候真的感觉中控丑的睁不开眼镜，14万多的车，整个中控全是很丑的黑塑料，而且车内味道特别重，坐进去看了一下就熏的脑壳疼，想想还是感觉和丰田无缘了，外观好看，中控好看还是非常重要的啊。至于车的寿命的话，现在销量高的几个国产牌子的销量好的车型，三年内的问题可能比合资车问题还少，这个就看个人使用情况了，至于三年后，除了日本车，也没哪个能有多省心的，三年后车就是个纯粹消耗品了，也完全看个人使用保养情况了。总之开了几个月感觉还是非常不错，起码优点很多，外观中控漂亮，动力强，配置高，配置非常高，油耗也还行，这些就够了，这个价格也要不了什么自行车，在国产suv里的话，是非常推介了。顺带一提，副驾没电动调节，后排没出风口，后备箱很小（被后排占用了后排空间可以）。
首先，不知道楼主会有国产品控很差这种感觉。实事求是的说，15万以内国产车明显好于同价位合资，自主一线品牌主流车型，在驾乘感受、用料、配置上远优于合资车，在安全性、故障率上与合资车相差不大。当然如果你迷恋合资车or进口车，当我没说。毕竟人无完人，车无完车。理性选择的话，国产是这一价位的最优选择。
今年1月的时候，我入手了缤越19款Battle。作为我的第一款车买的时候最满意的就是这车的外观，什么双色红***身和尾翼，黑色车标，整体感觉就很运动。现在开了差不多3700公里。虽然是三缸，但是抖动平时是感觉不到的。日常开的时候，如果转速不够的话是会肉的，但是缤越开到1000转的时候动力就慢慢出来了，1500的时候就很优秀了。用拨片来换挡的时候也是方便。
就操控上来说，我的第一需求是动力要跟得上，这个缤越不存在问题；我的第二需求是转向不能太清，缤越可以三段调节，最重的时候是能达到我的要求的，没毛病！另外一个，悬架要硬朗，这个妥妥的硬邦邦！最后我觉得底盘不能太薄，缤越是有一定的厚重感的，这些加起来都在我的预期之内。这个车是小型SUV，车虽然小，但是原地掉头还是有点儿困难的。方向盘需要多打一手方向才行。好在转向的手感是可以调的，有轻重三段可以调；真皮包裹的，握感也不错。
最让我满意的就是油耗吧。我现在差不多开了3700公里左右，从我自己的经验来看，我强烈建议大家用ECO的模式开，开这个模式就会又平顺又省钱。刚开始[_a***_]的时候会在7-8左右，继续开开应该还是可以降的。我看车友圈里的好多人用这个模式都是5升多，我继续磨合下。
现在我的车免费做了2次的保养。主要是换机油和机油滤清器，然后再检查一下螺丝和胎压之类的。4s店的接待也很及时，也怪热情。目前么车没有什么问题，就是空调制冷稍微有些慢，夏天要是暴晒以后想要快速凉车还是有些困难。
广汽传祺质量怎么样？
就截止目前为止，除了正常保养以外，就补了一个胎，其他什么也没动过。从来也没把我甩在路上过。
油耗我相当满意，上下班什么的，一个月大概350元油费，平均每天来回按20公里计算，每个月我基本都是28天班起步（苦逼），大概六毛多一公里。
底盘比较扎实，高速试过160+整个车身还是比较稳的，
隔音方面是真的需要加强，发动机舱的声音源源不断的传递到驾驶室，以及胎噪，风躁控制的比较差。
双离合1挡2挡之间互换的时候会有顿挫，在接受范围内吧！毕竟双离合。
目前为止，车内车外还没有发现异响。
外观内饰属于萝卜青菜各有所爱。
总体来说我觉得传祺质量还是很棒的，至少我用了***年没啥毛病。
17年GS4手动豪华版车主。三年行驶四万多公里。质量杠杠的，零毛病。
基础保养也不贵，当然要看怎么保养了啊。我保养算是贵的，首保后都是全合成机油。
油耗是靓点。综合油耗七个油。我跑高速多。市区也就八九个多油，济南堵车全国有名啊！自己一个人开也就六个多油，堪比轿车。手挡的还是省油啊。新款手挡六速估计更省油。
配置丰富：座椅加热，后视镜电动折叠加热。蓝牙连接。实用的功能都有。
缺点：整车隔音差。胎噪太大，即使原配米其林静音胎3ST也是很大噪音。
车漆太薄。小石子就能崩坏车漆。
1.5T动力稍显不够。高速上没问题，但市区1，2挡起步太肉。新款的六速手挡估计会改善。
整体来说国产车能做到这质量已经很好了。推荐购买。
从2008年诞生之初，广汽传祺就坚持高端切入、正向研发、质量优先的路线，通过整合全球优势***，相继建立起以广汽研究院为核心、以广汽传祺技术为中心和全球知名供应商（如爱信、电装、博世等）及研发机构为支撑的全球研发体系，在技术上向世界主流厂商看齐，为造车技术不断积累。无论是从汽车设计、生产流程，还是销售、售后服务等，每一个细节都进行了全方位的管控，保证品质优先，最终，快速实现了零到50万辆的销量突破，并成为家喻户晓的中国品牌。
2017年，以GA8、GS8和GM8领衔的“8”系高端车型战略全面落地，组成了突破20万元价格天花板的强大阵容。传祺GM8更是在上市后短短半年内超越本田奥德赛和艾力绅，成为高端商务MPV市场销量亚军，象征着中国汽车自主品牌高端化战略的成功。
随着中国经济进入到一个发展的新阶段，消费快速升级，如果做不到高质量就没有发展。传祺用了短短10年时间，在全球竞争最激烈的中国汽车市场脱颖而出，每一款高端车在所属细分市场都获得了亮眼的成绩，用具体的市场实践，很好地诠释了什么叫“高质量发展”。（鹿小燕）
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
广汽传祺近两年的崛起速度非常快，品牌知名度和销量都有了大幅度提升，像传祺gs4这样的suv车型月销量都在1万大几千台，市场认可度极高。至少在国产品牌中传祺是能排的上号的。
广汽传祺的质量可靠性怎么样，我们可以通过两张图表来看一下。
从图表中可以看的出广汽传祺的稳定性排在所有自主品牌的第四位，仅次于启辰，奇瑞和东风风神。上图中的数据代表意义为每百台车的投诉次数。广汽传祺参数为431.6，也就是说每一百台广汽传祺的投诉次数为431.6次，平均每台车的投诉次数为4.3次左右，这样的表现在国产车中算不错的。但要和合资车比还差的很远，丰田算的上质量稳定性最出色的品牌了，图表显示它的百台车投诉数也就200多，广汽丰田219.1，一汽丰田253.7，整体投诉数仅为传祺的一半左右。
具体拿传祺gs4来说，消费者投诉最多的还是变速箱和发动机漏油，还有变速箱异响等问题，这也能说明在大件方面传祺依然有很大的提升空间。
总的来说目前包括传祺在内的国产品牌都不是以质量见长，消费者之所以愿意买它，靠的还是低价格，大块头，高配置等。传祺质量只能用可以接受来形容，但不要报太大希望。
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河南又新增1例，今年还要不要回家过年？
首先没有听说官方有报道称有一例。
现在到过年还有一两个月，到时候的事情谁也说不好，一切听从***安排，如果可以就放心的回家，注意卫生，带口罩😷。
如果不能回家，就老老实实在工作地过年吧！
不回去了。
今年这个疫情可谓是反反复复，这一年从没间断过。经历了2020年春节的殇，相信大家都永远不会忘记那段举国哀伤的日子。
我的老家湖北黄冈市。湖北省的一个地级市，离省会武汉只有120公里左右，开车一个半小时左右，来去也挺方便的。今年的疫情高发期，黄冈市的疫情一度持续高升，位居武汉之下，排名第二。那个时候，每天跟老家的亲戚打电话，除了相互电话拜年，说的最多的就是大家一定要注意安全，戴口罩，不串门，因为农村人十里八乡的很多人相互都认识，所以平常有串门的习惯。不过在疫情面前，在党和国家英明指挥下，大家都时刻警惕，做足了各项防护措施，封村封路。我的二叔是村干部，每天都要围着村子转一圈，我们村一共十三个村民小组，人口也有好几千。经常听他说，年轻人还好，有吃有喝能呆的住，年纪大的人都喜欢出门。那个时候，市里每天派出无人机，定期在空中拍摄，发现有人出门，立即通知派出所抓人，所以大家都自觉遵守规定，不给国家添乱。那个时候，我们市的援鄂医疗队是山东省，除了派来医疗队，还给带来大量急需的医疗物资和蔬菜，真的感谢这些最美逆行者，在最困难的时候不计生死的无私帮助。
今年我们家依然不打算回老家过年了，其一是老家那边的房子空空荡荡的，啥都没有，十来年没有住人了。其二就是现在有了孩子，也不太方便照顾孩子。其三还是担心疫情有反弹。防护措施做好，我觉得在哪都一样。
河南又新增1例，今年还要不要回家过年？关于要不要回家过年要依据各地的疫情形势来做出判断，不能一概而论，同时也要以***的通告为准。
一、疫情地区暂时不要回家
目前我国疫情形势确实有所恶化，不仅是河南，尤其是河北更是重灾区，在短短3天时间里，河北省邢台和石家庄两地累计检测出了几十名确诊病例，创下了下半年我国疫情新增的新高。大敌当前，就在今天，为了控制疫情，河北各地再次组织医护人员向石家庄驰援，同时石家庄火车站也暂时停运，不仅是石家庄本地乘客，就连途经石家庄的列车也受到了不同程度的影响，所以现在身处疫情地区的乘客暂时还是不要回家过年了吧。
二、其他地区不受影响
但是目前我国不仅启动了快速疫情应对机制，而且也开始了***疫苗的接种，所以今后我们是不会发生像去年年初那样的全国性疫情的，所以目前其他没有出现疫情的地区正常出行是不会受到影响的，所以这些地区的乘客回家国年完全是可以的，大家在出行的时候也要关注***的通告，以免因为疫情而打乱自己的行程。
三、大家春运期间要做好个人防护
最后我们在这里也要提醒大家在回家的途中一定要注意安全，尤其是目前针对火车站等交通枢纽人流量大且复杂的情况下，***携带者出现的概率还是非常有可能的，例如河北的一个病例在此期间就乘坐了四次高铁，所以大家在这一方面一定要慎之又慎，尽可能做好个人防护，防止自己中招。
钟南山院士昨天就目前零星散发的疫情形势和年关人员流动情况，提醒国民:在低风险区适当流动往来，只要做好自我防护还是可以的，但绝对不能去往中、高风险区和国外高发地区。
国家疾控中心首席专家也告诫大家:在外务工、求学的同胞，春节期间非必要不回家，就地过年。
到目前为止，许多省市为了外防输入、内防反弹，让大家过一个平安欢乐的春节，都发出了倡议和规定。原则是非必要不回家。
作为民众的我们，应该相信专家、配合***、响应号召，非必要不回家。
作为中国国内三大国产自行车品牌，永久，凤凰，捷安特哪个实力更强？
现在还有永久凤凰自行车吗？即使有，也是在贴牌生产，与当年的永久凤凰根本就不是一回事了！捷安特是做山地运动车的，受众也是局限在一定的范围之内！这三家没什么可比性！
捷安特是台湾生产的国际品牌，也是地球上最大的自行车生产经销商，就是在国内县级以上城市均有经销代理专业店。高中低档的公路车、山地车、旅行车、折叠车都生产经销，高端的无线电变公路车价格不菲，5至10万的都有。当然永久、凤凰还有高端的公路车价格在1至1、5万之间，
如果说三个品牌的实力，肯定是捷安特最强，其它两个品牌的实力跟它差了十万八千里。如果在销售方面来说，凤凰卖的比较多，便宜，很多学生都买，其实有的时候可以说他们没有可比性，根本不同一个平台的产品。比较都是在一的条件范围内才可以。
国产老四大金刚是：飞鸽，永久，红旗，凤凰。至于捷安特，美丽达，UCC，功学社这是台湾品牌。新国产一花独秀的是喜德盛，也是唯一可与台湾品牌竞争的，国产四大金刚还需努力。
到此，以上就是小编对于国产小故障汽车排名的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产小故障汽车排名的4点解答对大家有用。
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