疫情期间汽车品牌化,疫情期间汽车品牌化管理方案
dfnjsfkhak时间2024-04-02 18:39:35分类汽车品牌浏览36
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于疫情期间汽车品牌化的问题，于是小编就整理了3个相关介绍疫情期间汽车品牌化的解答，让我们一起看看吧。
受疫情的影响，童装品牌有没有出路？
疫情之下，岂有完卵。恐怕短期内，只有医药口罩消毒液生活必须品不受影响。现在人都不出门，什么衣服，化妆品的使用率都创了新低。不过话说回来，任何危机也隐含着机遇。儿童的特点是不断生长，每一季都要更换衣服。只是更换的频率和数量降低了。如果做童装品牌，***取本品牌以旧换新的策略，既可以提升消费频率，也可以消化库存。当然，鉴于疫情，最好在线上完成。至于更换的条件，补多少差价，那就需要自己测算了。应季童装的差价很高，是有空间的。第二，由于各地区学校逐步复课，小孩出行的安全也成为家长担心的事情。透气轻便好看的一次性儿童防护服或者抗菌面料的服装是阶段性的刚需，有开发能力的企业不妨考虑。
为什么疫情让阿迪达斯耐克运动品牌快倒闭呢？难道大家***鞋了？
实体店问题，是经济调整的问题！鞋子大家肯定都买，只是被特定的事情左右着！不管是任何品牌，面对的人群总归是大众，大众有需求，市场迟早会起来，所以不管是耐克还是阿迪达斯，最后都会起来！
不是***鞋了，而是不买鞋了，
阿迪达斯发布了2020年第一季度财报里称，受疫情影响，全球70%店铺关闭，净利润同比下降96%。
可见这家德国老牌企业过的不容易，同时在美国的nike全面亏损也以数十亿记。那么为什么作为运动鞋产业的龙头今年会亏的额外惨痛。
在全球疫情暴发后甚至亏损比例和数额都远超行业均值呢主要有以下几个原因。
作为行业龙头，阿迪耐克绝对是各大生产厂的至尊vip。优先供货，优先出厂都是一定的。
这就导致在疫情前，元旦及中国年活动，两家分别推出特别款，并且货物迅速到位准备赚一笔的时候，疫情来了，这些货物全都砸在手里。
两家直接成了在疫情期间，拿着最多的货的冤大头。中国市场短暂停业。之后中国市场恢复的时候，要么是时效已过。要么就是其他落后国家的制造出来的货和原料进不来中国。
同时在国外市场对类似中国年的设计不大买账，而且完全吞不下中国市场带来的巨大空缺。
于是大家就能看到，两家疯狂打折清库存，二级市场鞋贩子也疯狂抛售跑路。
人家不是倒闭，只是同期利润下滑而已。
因为疫情的影响，很多人居家隔离。因为居家隔离，那么社交属性就消失了。买鞋就只剩下单纯的刚需，毕竟很少有人居家要买双新鞋子的。同时，鞋子属于相对感受性的，最好是去实体店亲自试穿一下才有感觉，穿出去跑步，健身，自己才有感觉。如果一直居家，其实新鞋旧鞋都一样。
疫情告一段落之后，人们倒是开始出门了，需要工作了，有了社交属性，穿上新鞋别人会回应，然而居家那么久，只出不进，大家没钱了啊。鞋子大部分都是非必需的，很少有鞋子是彻底穿坏，不能再穿了，大家苟一苟还是能坚持的，另外即使要买鞋子，替代品也很多啊，国货不好吗？安踏李宁不香吗？为什么一定要多花钱呢？
所以，利润下滑是一定的，毕竟是非刚需产品，但是倒闭，不至于，还是能活下去的。
国外闭店，线上快递物流等普及率也不如国内，经济大环境影响，购买力下降…
各大品牌(不止运动鞋)库存转回中国销售，降价促销打折，国产品牌性价比优势荡然无存…
由于疫情闭店，原本国产品牌春季新品以及去年冬季产品，未来夏季产品等等堆积起来的库存压力，今年一整年促销活动将持续不断…
杀红眼，洗洗睡
丰田！日产！本田！日本八家车企全部宣布将暂停生产。对提振国内汽车市场有影响吗？
我个人的理解，有影响，但影响甚微。
可以从以下三个方面分析：
1、日本车企本土工厂暂停生产，对我国国内汽车消费影响最直接的是进口车，例如雷克萨斯，英菲尼迪部分车型，及斯巴鲁等品牌……，这些都是中高端品牌，总体加一起全年在华销量不超过30W辆，平均到每个月不到2.5W辆左右。而全国乘用车销量在2019年的数据达到2144.4万辆，日系进口车占比不到2%,占比很小。
2、日本车企本土工厂暂停生产的影响还取决于，停产的时间及工厂车型的库存，如果停产时间较短（这里的暂停我觉得就是这个意思），且车辆库存充足，那影响就更小了。停产的时间取决于日本的疫情控制情况。
3、***设停产时间较长，那么这些车辆在国内的潜在购买人群会***取什么措施了，是等一等，还是投向德系美系产品（这个价位的车辆国产自主车份额很小，品牌产品竞争力还不够）。我认为，日系车因为可靠毛病少，保值率高，客户忠实度都很高，所以经常有加价购车的现象出现（这个很牛逼，国产自主车啥时候能这样就好了[捂脸][捂脸]），而且车对家庭都是占比比较重的资产，所以其中很大一部分都会选择等一等，毕竟是暂停，又不是倒闭。
综上，我认为，日本车企本土工厂停产（国内合资工厂不受影响），对提振国内汽车市场影响甚微。
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到此，以上就是小编对于疫情期间汽车品牌化的问题就介绍到这了，希望介绍关于疫情期间汽车品牌化的3点解答对大家有用。
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