汽车维修质量是企业的,汽车维修质量是企业的生命线
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车维修质量是企业的的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修质量是企业的的解答,让我们一起看看吧。
出险后是否更换配件谁来鉴定谁说了算?
有这样的车险理赔案例,一位女车主的汽车出险,前保险杠受损,保险杠内塑料支架断裂,如何理赔呢?保险公司或许为了少付钱,要求只对前杠支架予以修复,但车主坚持要求给予更换。
保险公司认为:前保险杠的损失达不到更换标准,所以本次事故不能更换前杠。
同时,保险公司还认为,汽车前杠修复后对其安全行驶不会造成影响(保险公司保证修复的内支架有三个月的保修期)。
而车主则认为:前杠在汽车撞击时可以起到缓冲作用,一旦损坏,特别是这种支架断裂,其塑胶材料即使修复完整,其安全性也不能保证。
没有具体的划分,在修理厂里 零件的更换和维修 修理厂会告诉你, 之后在告诉理赔员一声就行。一般都是修理厂说了算。理赔员一般不会反对。除非修理厂做的过分了,比如车门上只有划痕,但是修理厂却要换门,那么这时候就是理赔员说了算。要是换门就不给你全额配,你就得听理赔员的。
汽车直营店的配件都是原厂的吗?修车是去4S店好,还是去直营店好?
你好,修车建议还是到正规的4S店修理比较好。
首先,汽车4S店所用的配件大都是汽车生产厂家配给的原厂件,质量有保障。
其次,汽车4S店维修的是单一品牌的车,维修技术人员接触的都是这个品牌的车子,维修水平相对也会比较好。
此外,一般汽车4S店的都有24小时救助热线,车子在路上出了故障,客户可以打电话求助及时进行处理救援;客户如果要汽车保养、有小毛病维修时,汽车4S店还有专门的休息室,只要把车钥匙交给售后部前台工作人员,然后坐在休息室里喝咖啡、看电视、上网、听音乐,等车修好就还可以啦。
首先需要说清楚一点,4S店对某品牌车辆的故障判断经验肯定是最丰富的,但维修技术和维修质量不一定是最好的。车辆维修的好不好,主要是维修技师的水平和责任感,有了这个前提其他因素都不值一提的!
4S店直营的直营店没有关系,合作的直营店的配件不好说,不排除存在为了利益用副厂的,建议还是去4S店,4S其实是很规范的,有厂家和国家相关部门监管着,不像社会说的那么回事。
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小编就楼主所提的问题,从个人的从业经验来告诉你,希望对楼主有所帮助。
汽车直营店小编理解的是专买一个品牌车型的汽车直营店,汽车直营店有些是品牌厂商的直营店,有些是4S店所授权给汽贸公司所看到的汽车直营店。小编知道的:比如上汽通用汽车-车工坊就是直营店,所用的就是原厂配件,但是此类店规模较小,设备设施,维修技师有局限性,常规的维修保养肯定是没问题的,但是比较大的维修保养还得去4S店。
然后在说个原厂配件的问题,其实市面上真的基本没有原厂配件(除非到4S店拿货,但是单价高,非原厂便宜,你是老板,你怎么选?),只有4S店才有授权渠道拿到原厂配件。主要在国内市场,***件,翻新件,贴牌件等有着一条完整的产业链,普通的消费者,根本没有这个能力去辨别出来,有条件的话,小编还是建议在4S店。
汽车发动机、变速箱等大件大修后还能达到原车的品质吗?
谢邀,我以前做过汽车修理,现在是全球最先进技术:低漏气量磨损不增加漏气量[_a***_]环研发持有人。
看了很多人的回答我并不赞同,变速箱大修达不到原车品质我承认,说发动机达不到我不承认,活塞环决定发动机一切工况,低漏气量磨损不增加漏气量活塞环安装后,发动机工况远远超越原车工况。
低漏气量降低活塞环开口间隙漏气量50%以上,泄漏量低提升动力,降低油耗与噪音,30分钟原有积碳烧干起皮脱落
900公里积碳清理干净
不积碳排入曲轴箱废气少,机油寿命更长,三元催化寿命延长,排放污染更低,更可贵的是缸内寿命延长5倍以上,缸压不下降,发动机始终保持良好状态。现在发动机能做的到吗?
发动机大修能不能达到原车状态,要看用什么技术,现在发动机都有一个共有缺陷,活塞环开口间隙漏气量大,磨损漏气量更大。两田等机油增多,大众等新发动机烧机油始终都解决不掉,其实机油问题新发动机就是大修发动机工况。低漏气量磨损不降缸压活塞环全部解决掉。
原车发动机工况没那么神,好的修理工人工装配不比流水线差,高性能发动机不都是人工装配吗?
很多人的认知是错误的,因为技术在进步,发动机大修能超越原车新发动机都别不服气,我低漏气量磨损不降缸压活塞环应用后全面超越原车新发动机。不服可以打赌100 000元。
到此,以上就是小编对于汽车维修质量是企业的的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车维修质量是企业的的3点解答对大家有用。
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