汽车保养都是保养什么,汽车保养都是保养什么项目
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车保养都是保养什么的问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽车保养都是保养什么的解答,让我们一起看看吧。
汽车大保养和小保养有什么区别?
大保养和小保养都是汽车保养项目的一种称呼。小保养又叫基础保养,简单点就是只更换机滤并做常规检查比如发动机油水刹车片灯光车内部件等各系统多项目检查是否正常。大保养除了包含小保养范围内,主要是针对各系统油液更换,油路的清洗。
大保养油液更换注意事项
1.冷却液有两个排放口,一个在水箱上,一个在缸体上。有些维修店只排放水箱里面的冷却液。所以作业是要让维修店两个都排放,不然冷却液排放不干净。
2.如果车辆行驶里程较大一般12万公里以上的,更换变速箱油时不建议使用循环机更换,直接重力多次更换或者拆卸油底壳换油跟滤网一起换掉。里程太长的车变速箱油污比较严重,循环机对变速箱有冲击,容易对阀体进行堵塞。
3.刹车油是型号的,一般有D0T3和DOT4.如果车辆使用DOT3的可以使用DOT4.但如果原来是DOT4就不能使用DOT3
4.冷却液分两种分别是含水冷却液和非含水冷却液。含水冷却液也有很多种颜色,不同颜色的冷却液不要混合使用。无水冷却液昂贵,也不太适合家用,对发动机也有不利的一面。普通家用车没必要更换无水冷却液。
诚邀。
众所周知,汽车是一个十分精密且复杂的机器,全车共有三万多个零件组成。为了让汽车更稳定高效的运转,更好地服务于我们,那么就需要定期的给汽车做保养。
保养与维修的区别很明显:保养是为了预防车辆发生故障,而维修是故障发生之后进行修理。就像我们***一样,打疫苗是为了预防生病,而打抗生素是治疗病痛。疫苗的种类很多,同样保养的项目也有很多。
正因为保养的项目很多,很多人分不清楚也记不得。我们可以简单地把保养分为两类:第一类主要是针对发动机保养,也就是我们做的频率最高的小保养;第二类就是主要针对整车性的保养,一般需要一定的间隔周期才用做,也就是我们常说的的大保养。
小保养需要更换:发动机机油以及机油滤芯。一般在5000公里或者1万公里就需要更换。发动机的工况非常的恶劣,当发动机工作的时候,内部的零件互相之间都有金属摩擦,运动速度快,温度高,所以必须要有机油的润滑,才能降低发动机零件的磨损,延长发动机的使用寿命。
机油除了起到润滑作用,它还可以***降温密封防漏,防锈,防腐,减震缓冲。如果发动机是汽车的心脏,那么机油就是汽车的血液。因此我们需要定期更换机油,来保障发动机的正常工作,延长发动机的使用寿命。
大保养几乎更换了全车的油液以及滤芯。包含空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯、发动机机油、变速箱油、刹车油,需要清洗进气系统以及燃油系统,我们称之为三油三滤两清洗。其它油液工作环境没有机油那么恶劣,所以更换的周期会更长,一般是2万公里到4万公里左右需要更换。另外火花塞、防冻液也需定期更换。除了更换项目以外,还有检查项目,主要针对汽车的电器系统、转向系统、底盘悬挂系统,刹车片厚度,轮胎厚度等。
结语
汽车车的保养周期,根据车型的不同有所区别。在我国一般都是每5000公里保养一次,更换机油机滤。欧洲、美国、日本这样的地方,保养周期都比较长,一般在10000公里以上。这些地方经济发达、环境优美、路况好,保养周期可以延长。中国、非洲、中东地区,环境恶劣、路况不好,厂家就把保养周期缩短,一般在5000公里,德系、法系车可以在7500以上。
关于首保时间,各地要求不太一致,有的要求3000公里,有的要求4000公里等等,我个人认为首保既没必要过早提前,也不要拖的过久,最好不要超过5000公里,新车一般都有一定的磨合期,第一箱机油里肯定存在大量铁屑之类的杂质,及时更换机油,也是对发动机的一种有效保护。
保养周期及主要[_a***_]主要有以下这些:行驶至5000公里时,更换机油机滤,10000公里:更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯;15000公里:更换机油机滤、空调滤芯;20000公里:更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯;25000公里:更换机油机滤;30000公里:更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯,35000公里:更换机油机滤,40000公里:更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯、刹车油、转向助力油,45000公里:更换机油机滤、空调滤芯;50000公里:更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯;55000公里:更换机油机滤;60000公里:更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯。
到此,以上就是小编对于汽车保养都是保养什么的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车保养都是保养什么的1点解答对大家有用。
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