乌克兰自己汽车品牌代工,乌克兰自己汽车品牌代工厂有哪些
dfnjsfkhak时间2024-03-31 20:54:42分类汽车品牌浏览45
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于乌克兰自己汽车品牌代工的问题，于是小编就整理了2个相关介绍乌克兰自己汽车品牌代工的解答，让我们一起看看吧。
越南也要搞五代机，是不是五代机的门槛不高？
现在 想搞五代机的国家越来越多，但是，真正能造出五代机的国家却只有美国，中国，俄罗斯这三个国家，这就足以证明，五代机的门槛是非常之高的，想造五代机和能造出五代机之间，是有着天壤之别的差别；就连法国这样的军工强国，都无法独立完成自己的五代机***，还要拉上小伙伴们共同研发，可想而知五代机的门槛有多高；
越南要搞的所谓五代机项目，并不是基于自己独立的研发，而是准备从俄罗斯引进苏-57战机，早在2018年的时候，越南就派出了军事代表团去俄罗斯参观了，说武器生产线，并与俄方讨论引进苏-57的相关问题，也就是说，越南根本就没有打算，自己独立研发五代战机，而是考虑从俄罗斯引进苏-57战机，来替代越南之前的米格-21战机，因为越南的空军装备，基本上都是俄制战机，从俄罗斯引进战斗机，是越南的传统；
要说越南独立的搞五代战机，无疑就是个国际笑话，因为，越南就连俄制米格-21这种战机，越南都无法仿制，怎么可能依靠自己的力量，去研发五代战机呢？众所周知，五代战机的研发难度，在所有空军装备当中，到目前为止是最难的，没有之一，尤其是五的战机的4s标准，每一项标准 都是极度考验这个国家的军工科研水平，就连俄罗斯这样的空军装备强国，都在研发苏-57战机项目上，出现过难以逾越的瓶颈，而越南这个国家，连一个像样的军工产业都没有，要想独立研发 五代战机，无疑是痴人说梦，比登天还难；
由此可以看出，五代战机的门槛不会越来越低，只会随着五代战机的性能，不断升级而提高门槛，越南根本没有能力 也没有可能，自主研发五代战机，而越南目前想要搞的五代战机项目，并不是自己研发，而是从俄罗斯引进现成的苏-57战斗机。
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时至今日五代机门槛依旧很高，虽然美国第二款五代机F-35战机在国际社会上大卖，五代机的拥有国也越来越多，况且很多国家也比较看好俄罗斯制造装备的苏-57战机，但目前只有中美俄三国能够独立自主建造五代机，并不是一般国家能够制造的。而对于越南来说，有研制制造五代机的***很容易，但是研发后期投入、技术限制这些都是直接成为限制越南对五代机研制的门槛。所以越南有这种想法是不错的，可以在一定程度上提高国防实力，增强民族自信心，但是也要量力而行。
最近越南推出了V***五代机研制***，还表示这个***将和韩国KFX战机项目进行合作。从越南公布的设计图来看，这款战机外形简直就是美国F-22战机的翻版，直接将F-22战机模板搬了过来。
五代机有这样几个重要标准，4S，即超隐身性、超机动性、超级巡航能力、超态势感知能力。在超机动和超巡航能力这两个标准上就极大的限制了很多国家，这两个标准对战机搭载的航空发动机有这极高的要求，而航空发动机是一个国家航空工业实力的象征，所以许多国家连很多航空发动机技术都难以突破，这也就决定了其难以制造出五代机。
隐身技术同样也是研制五代机的一大障碍。目前很多战机的隐身技术大都是在战机外层涂抹一层吸波材料，对飞机发动机部位***取隔热、散热等措施，这些可以极大的降低战机对雷达波的反射和红外辐射。而这些材料属于一个国家的最高机密，外界无从得知，所以对于一无所知的越南来说确实显得颇为棘手。
当然研制一款先战机少不了大量的投资，美国的F-35战机项目共有九个国家参与，投资数百亿美金，而对于越南如今的经济状况来说，还是显得有些抽筋见肘，毕竟越南每年的军费预算只有50多亿美金，再加上为了维持国防力量，又买了俄罗斯的苏-30战机，又有传言买苏-57战机，再加上陆军和海军投入，这每年留给装备研发的资金也就所剩无几了。
可笑之至！越南连三代机都没有搞定，不知如何去研发五代机？
五代机如果门槛不高的话，那么当今之世就不会仅仅只有美、中、俄三国掌握技术了，这是相当尖端的前沿军事科技，不光挑战一个国家的航空技术，还得挑战经验、金钱、人力、整体工业。
航空之路遍布荆棘，一贯被人封锁打压，崇尚自力更生自主的中国在这方面极有话语权，我们耗费了大半个世纪，现在才刚刚在先进航空领域踏进了半只脚，其中的艰辛实在是令人动容，至今我们仍然在攻关发动机技术。
继承了苏联产业的俄罗斯也同样艰难，他们先后放弃米格1.44和苏47“金雕”等两个先进战斗机方案，最终通过忽悠印度掏腰包“合作”，制造了一架“拍扁的SU-27”，至今还有人怀疑这是苏联当年技术储备的“隐身侧卫”。而SU-57列装后亦是问题多多，几乎隔一段时间就冒出一个“重大设计隐患”，简直是走得步步惊心。
试问越南哪些方面比中、俄强？他们历史上又成功的设计建造了哪些战斗机？好吧，一架也没有，越南人连购买的SU-30都维护不好，前两年他们甚至低三下四到想购买日本自卫队装备F35后淘汰的F-15J，要知道这些J型机都是超级陈年旧货，有些维修连日本自己都搞不定了，得多放飞自我才敢要这种东西？
我不是针对谁，越南造5代机，这纯属说屁话，全越南140家军工企业，没有一家能真正生产出先进设备，造个轻武器已经是他们的极限了；整整几十年的发展，越南先靠苏联，后靠东盟，再靠美日俄，条件得天独厚，却连买东西都没搞清白，造五代机？给个飞机翅膀你能造吗？
想造五代机的国家不在少数，能造五代机的却只有寥寥可数的几个国家，越南想发展，不代表五代机的门槛降低了，只能说明越南人痴人说梦。
越南是要搞五代机，但是事实不是靠自己研制，而是从俄罗斯引进苏57，越南比谁都清楚，自己连三代机米格21都无法仿制一架，更没可能靠自己发展五代机了。五代机研制难度是各类军工产品中最难的之一，其4S标准，也就是超音速巡航、超隐身能力、超视距打击、超机动性，每一项都极度考验一个国家的军工水平，连俄罗斯这样的战斗机研发大国，在苏57项目上都卡壳了不少年，内置弹仓和超隐身能力依然遭到广泛质疑，现代五代机的研制门槛丝毫没有降低，就凭越南也想搞?掂量掂量自己几斤几两吧。
当然，越南也是有梦想的，
自己不能研制，还不准引进吗？去年越南军事代表团就去俄罗斯特别参观了苏57，表现出浓厚的兴趣。越南空军基本上都是俄罗斯军机的构成，如苏22、苏27，甚至准备***购苏35S，越南想要做东盟军事霸主，所以也打起了五代机的主意。
直白吹风机是哪国的？
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到此，以上就是小编对于乌克兰自己汽车品牌代工的问题就介绍到这了，希望介绍关于乌克兰自己汽车品牌代工的2点解答对大家有用。
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