自主汽车品牌的红海,自主汽车品牌一哥
dfnjsfkhak时间2024-03-31 12:48:38分类汽车品牌浏览47
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自主汽车品牌的红海的问题，于是小编就整理了1个相关介绍自主汽车品牌的红海的解答，让我们一起看看吧。
合资“廉价”品牌将推出，自主汽车如何应对？
中国汽车市场可是一块大蛋糕，而且需求量是居世界首位的大蛋糕，蛋糕好吃，也好看，但是吃蛋糕的人也多，主要分两派“合资车”和“国产车”。
国产车和合资车分析
这两个类型的车都有各自的优势，合资车发展历史比较早，对车的认识及见解比较深刻，开发的车型驾驶感，操控性都比较优秀，省油，好开，驾驶员喜欢。
国产车呢，我知道我技术比不上你合资车，但是我是本土车，用的***都是中国的，我可以堆配置，配置高了，吸引你来买我的车，操控感差点儿吧，没关系，我有自适应巡航，多媒体平台，智能语音，自动启停，胎压监测，重要的是前后我都给你加安全气囊，我这车该有的都有，空间性价比，我给你做到极致，这样总有人来买我的车了吧，先占用一部分市场再说。
中国汽车市场
不过，从去年开始，发展汽车行业有下降趋势，为了在汽车竞争中不落下风，所有的车企都开始全面布局汽车整个大行业，其中一个就引发了合资车和国产车的正面碰撞。
合资车要追求高利润，如果想和国产车竞争，肯定要降价格，如果利润不变，价格降的方法只能说降汽车质量，换低价格产品供应商，这些东西换了还不够，为了防止这些廉价车影响自己品牌，部分车企还要把这些廉价车独立出来，单独设立一个品牌，号称中国专攻汽车品牌，这样做廉价车就名正言顺了，价格下来了，配置上去了，就可以和国产车名正言顺的干了！
在这场竞争中，国产车不占任何优势，技术比不上，甚至不成熟，操控感不好，质量以及稳定性都不及合资车，供应商都一样，车的成本都差不多，这可咋整？
国产车未来发展有机会
不要着急！幸亏有中国***～现在全球环境不好，我们国家需要趋紧燃油车，让大家去发展新能源车，这样有利于提高环境质量，同时降低大家用车成本，毕竟电比油便宜！在这场新能源战役中，合资车和国产车差距不大，很有可能平分秋色，加上我们中国人都非常勤劳，有一股子不怕吃苦的狠劲，在我们的努力下，绝对可以占据优势，所以国产车如果想保持自己的战绩，必须提前着手发展新能源车！
他强由他强，清风拂山岗，他横由他横，明月照大江。我认为可以用金庸老先生《倚天屠龙记》里的这句话来回答咱们的这个问题。外资品牌这一招确实有点儿釜底抽薪的意思，但又能怎样？！
不论敌人如何强猛、如何凶恶，尽可当他是清风拂山，明月映江，虽能加于我身，却不能有丝毫损伤。然则如何方能不损我身？
“他自狠来他自恶，我自一口真气足。”
外资品牌在中国肯定是希望攫取最大的利润，绞杀中国品牌，这从巴西、印度等国家汽车市场就可以看出。
其实，从这句话中是不是会有如***会：面对外界的混乱和不堪，我固守本元，努力的提高自己的各个方面的能力，就能是自己好发无损！
目前，几大民营自主品牌已经有所建树，吉利，长城，比亚迪都有自身的发展特色。长安，上汽和广汽则也在努力转化合资成果，哺育自主。就像华为和OPPO这些手机，以及家电行业，鹿死谁手还不知道。
毕竟从成本等方面来看，合资公司推出低端品牌不是没有先例，只是最近都不太好。
另一方面，这些低价的廉价品牌车型动动脚趾就能让人想到，过气的技术和看不见地方的偷工减料。
这是有违中国汽车消费升级理念的，更是对中国消费者的不尊重。看似道貌岸然，实则用心险恶。所以中国自主品牌又有何惧？
最后，不做就不会死。这也表明外资品牌着急了，自主不断向上，他们却很难向下。殊不知，下面是无底洞和龙潭虎穴。@头条号 @微头条话题 @头条汽车
随着合资廉价品牌汽车的推出，无疑会将我国自主品牌的汽车产生巨大的冲击力。因此自主品牌的汽车要抓住机遇狠抓产品质量抢占农村市场份额，打响自主品牌树立良好口碑，这样才能使自主品牌立于不败之地!
一个产品，不光是一个技术产品，技术是为品牌服务的。有了品牌，产品溢价才能稳固。
一般情况下，对于一个企业来讲，产品都有其市场定位和客户群体。在这种情况下，企业如果能在中高端市场保证销售额和利润率，一般情况下不会染指低端市场。因为低端产品会让好不容易树立的高大上品牌效应大大降低，得不偿失。
从产品的角度来讲，先搞中高端，拿下市场，同时建立品牌和口碑。在这方面扎根之后，如果愿意，可以建立另一个品牌去挣低端市场。这里必须是另一个品牌，而不是将中高端品牌扩充一个低端品牌，否则自毁前程。
很多先入为主的车企，往低端市场发展是比较慎重的。如果出现了这种情况，那么恭喜中国民族汽车工业了。为什么？因为一般情况下，在中高端市场竞争激烈，低端市场又被国产占据。国产也想当将军，也会像中高端发展。这会进一步挤压中高端市场，竞争程度更加激烈。如果中高端可以躺着挣钱，谁愿意发展低端车型？说实话燃油车市场已经是红海了。为了保证销售额和利润率，车企会启动低端车项目，希望能分一杯羹。这并不是上策，而是不得已而为之。也就是意味着国产汽车发展起来了，合资发展低端进行狙击，期望建立防线，将国产卡死在低端车领域，无暇染指中高端市场。
另一个信号就是之前国产车比较弱小，还不值得合资创立低端车型进行狙击。但是近年来国产发展迅猛，超出合资车企预计，已经形成巨大的威胁。为了狙击国产，没办法只能创立低端车来进行竞争。
到此，以上就是小编对于自主汽车品牌的红海的问题就介绍到这了，希望介绍关于自主汽车品牌的红海的1点解答对大家有用。
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