汽车入门维修,汽车入门维修***
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车入门维修的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车入门维修的解答,让我们一起看看吧。
汽车维修行业赚钱吗?
这个问题我最有发言权!
鄙人2003年刚踏入社会,学的第一个技术就是汽车维修行业里的汽车电路、焊接、汽车电路维修。
期间也结识了不少汽车维修行业的朋友,对汽车维修行业了解比较透测。
在2000年的时候,小车主要还是化油器喷油技术为主,机械白金点火系统。
在郑州当时有一个黑子汽修以清洗汽油发动机化油器为主,生意火爆。维修车辆成夜排队,生意好的一塌糊涂。
在那个年代,只要跟汽车维修沾边的工种都比较赚钱(首先人不能懒,人勤快,技术好),来了车什么问题的活都接,慢慢研究就能挣钱。
汽车维修行业延伸出来许多工种:机修、电路、钣金喷漆、汽车美容、汽车装潢、洗车打蜡、底盘维修、电喷系统维修、四轮定位、动平衡轮胎修补、无级变速箱维修,仪表盘调校、汽车改装、汽车空调系统维修,电脑板专修……,。
汽车行业走向专业化、精细化。每个工种都延伸出很多专业性人才。
随着私家车的普及率越来越高,客货车的市场普及率越来越高。汽车维修行业的生意会越来越好,只要技术过硬,成规模化,不要一个人单打独斗式的维修,还是很赚钱的!
修理厂配件利润在50%左右,一般都是在配件进价基础上乘以1.5。搞完了再加工时费。我说的这个是县级城市修理厂。如果是市级城市的话加的会更多,4S店不用说了,暴力。其实利润在50-70%,减去人员水电等开销估计在60左右。你如果和保险公司出单量大,保险公司给你送事故车也多,你的利润就加的更多了。另外还有工时费,加之现在修理厂里常用副厂件代替原厂件等灰色操作,所以利润是可观的,关键就是客源。人员方面大师傅每个工种一个,机修一个喷漆一个钣金一个,还有就是技术次一点的配个副手,剩下的基本上都是学徒,包吃住没工资或者工资很少的那种。其实汽车修理人员每月工资花不了多少钱。
汽修分三类,油漆。钣金,维修。油漆成本低,利润大。相对来说对身体伤害大。钣金体力活大,天天敲敲打打的,机修就坑了,时间长,才入行的话工资低的可怜,后期还可以,关键是你要能熬下去。
现在的汽车维修行业赚钱的时代已经过去了,要是在10年以前,也就是2010年往前的话,那个时代汽车行业是真的很赚钱,每个开汽车行业的老板都能年薪百万不在话下。
而在当今的世道,汽车行业顶多算是养家糊口,谈不上挣钱。有这个修车技术,走遍天下都会饿不住的,这是真的。
可想一下,现在物价上涨的厉害,房租都在涨,唯独修车价格,却迟迟没有涨过,几年前保养个十万以内的车是两百,现在还是两百元,你说从哪能挣到大钱呢?
学汽修简单吗?
其实挺简单的,主要是看你想不想学习汽修了,这个行业现在的发展前景是非常可观的,想学汽修可以到一个好一点的学校去学习,推荐去聊城北方汽修学校,这里的教学模式挺好的,可以学到真正的技术
学汽修其实很简单,很多人学半途而废的多,主要原因还是教的师傅技术不过关。
很多人会找个修理厂,一边上班,一边和师傅学,这样去学汽修,可以很肯定的告诉你,永远拿不到高工资,打个比方说,你去修理厂跟着师傅学,你最多就是打打下手,扫扫地,好点的车子师傅都不会让碰,扫一两个月的地,看你表现好了,给你讲点技术方面的知识,表现不好,继续扫地去,这样下去不要说学技术,不出半年[_a***_]的信心都给磨没了,一部分人就放弃了,还有一部分人,跟着师傅学,扫一两个月地,师傅才会让你碰车跟着自己打下手,一边讲讲修理的技巧,大的4S店一般是不会招学徒的,招学徒的都是小修理厂,小修理厂修的都是中低端车,宝马奔驰不可能去小修理厂,这样下去你学几年,技术永远不会突破,修理就定位在低端车了,工资自然也就不高,想要拿到高工资,就要选择去修高端车。
在国内现在很多汽车学校都有高端车定向班培训了,学出来还能考取资格证,毕业直接被宝马奔驰店抢走了,想学车可以来甘肃万通汽车学校看看,实地考察后你就明白什么才是真正的学习汽修。
到此,以上就是小编对于汽车入门维修的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车入门维修的2点解答对大家有用。
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