汽车品牌针对的人群,汽车品牌针对的人群有哪些
dfnjsfkhak时间2024-03-27 19:34:36分类汽车品牌浏览47
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌针对的人群的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌针对的人群的解答，让我们一起看看吧。
那些开保时捷、玛莎拉蒂的人都是什么工作？
我个人认为是“有钱人”,因为汽车本身是一个大宗商品，消费品。
有些人低调，虽然家产丰厚但也不凸显财富，在汽车消费上大众化。
有些有钱人则大气，认为有了消费能力就不要委屈自己，所以成了买标题中豪车品牌第一种人群
有些人也许是为了体面或某种需要，通过分期付款买高档豪华车，其根源是虚荣心在做祟，但愿每个月还月供的时候不那么累。
上述两种有钱人我身边都有，各自都有各自的消费理念不同，至于工作都是做的附加值比较高的在我身边的有建筑工程老板，富二代，还有做钢材生意的。做什么工作不重要，重要的是这工作让买车人赚的盆满钵满
首先，开玛莎拉蒂和保时捷的都是有钱人，但是这些所谓的有钱人，也存在着很大的差距。毕竟保时捷Macan入门级车型的价格，都办齐手续之后，也只有60多万而已。而帕纳梅拉的顶配车型价格，已经超过了200万，而玛莎拉蒂的入门版车型Ghibli的购买门槛，要比保时捷Macan更高一些。在北上广深这些大城市，开辆Macan这种60多万的车，最多也就算个中高产阶层的收入水平，如果是帕纳梅拉这种级别的车型，可能才能算是大家眼中的有钱人，而且能花200万买车的人，通常都不止一辆车。至于开这些车的人都是做什么工作的，这个就比较广泛了。有自由职业者、公司高管、企业家、淘宝店主等等。有钱人大致可以分为两种，第一种是特别爱炫的类型，无时无刻都想彰显自己的经济实力，以此在朋友圈中刷存在感。在介绍自己之前，一定要把个人标签放在前面，比如某某公司的股东、某某公司的和合伙人、某某公司的高管等等。喝下午茶、购物、出差、旅游、甚至堵车都要发个朋友圈。但仔细一看就会发现，这些照片中，都带有比较明显的炫技色彩。第二种是低调有内涵类型，这种人比较喜欢安逸舒适，自由自在的生活，对于名利之事并不是很看重。为人处世也比较低调，不喜欢炫富。他们的心灵一般很富足，生活也很健康。如果别人问起自己的工作，一般会介绍自己是自由职业者、或者投资人等等。可别小看这两个标签，弄不好就是身价过亿的***富豪。很多朋友不禁会问：低调还买保时捷和玛莎拉蒂？如果人家有买宾利和劳斯莱的的能力，却买了一辆百万级别的保时捷，您觉得算不算低调呢？所以，切勿用自己的价值观来衡量别人！对这种问题比较好奇的人有很多，有很多成功人士人在网上晒自己的别墅，自己的豪车，并且告诉大家要努力。但是各位要知道，成功是无法***的，人家的跑车也不让您开，人家的别墅您也进不去。
岩哥的观点：无论别人成功还是富有，借鉴是可以的，但是盲目的崇拜会让一个人失去理智和方向。做好自己比什么都强，人并不是物品，没有任何可比性。
我是岩哥，有任何关于汽车方面的问题，欢迎随时向我提问，记得关注我！
我从事德系豪华车原厂配件的生意10年，做的就是奔驰、宝马、奥迪、保时捷，在这个过程中也断断续续地跟很多车主加了微信。我现在有3个私人号微信，没满，总共12000人左右吧。当然，其中保时捷肯定是最少的，但估计500人以上还是有的。
反正也不会泄露什么隐私信息，我就搜卡宴，贴2张出来给大家看一下吧：
拿其中的几个来说说吧:
其中一个哥们，是在广西承建工程的。他是16年买的平行进口卡宴，一买车就加到了我微信，一直跟我买配件。有的时候会聊上几句。听他自己说，他的工程一般是1000万左右的，他也经常开卡宴去工地跟进进度。
有一个是在福建的茶商，平常看他朋友圈，应该是在泉州、厦门一带开了十几个连锁店，平常朋友圈最喜欢发的就是斗茶、各种商会活动...
有一个开纸厂的，前两年看他的朋友圈经常是讲生意不好做、压力大，但是去年国家查环保以来纸价涨了很多，应该大赚了。哈哈~~
哪些群体的人在买吉利汽车？
我是一所西部二本大学的教授，两年多前买了辆吉利远景SUV，此时学校300多辆小车中国产车不超过10辆，后来车队队长买了辆博越，两个年轻人又各买了辆帝豪GS。现在全校400多辆小车中国产车至少有50辆以上了，吉利、哈弗、奇瑞、长安、比亚迪......几乎都有。
我是一个普通的工薪阶层，在5线小城市，11年因为便宜买了第一辆一手车金刚，一直开到17年底，正常保养，只有在第4年换了个电瓶，其他的直到卖车都没动过，连个灯泡都没换过，所以第二辆车还是换的吉利，其实国产车国产车质量并没有比半国产车差到哪儿去，正常家用，通勤，买菜，接送孩子，偶尔自驾游完全可以满足要求，那些觉得买国产就抬不起头的低人一等的，请先考虑一下自身问题。（红旗L5除外）
14年个人九万元买了人生的第一辆汽车——吉利帝豪。
当时这款车的理由：
（1）个人资金有限，
（2）支持国产，信任吉利企业。
（3）中规中矩，比较实用，性价比高。
使用这些年的心得，车的质量确实可以，现在服务意识也在提升。个人总体感觉物超所值，当初的选择没错。
个人认为买这个品牌车的人基本上都是比较务实上进型的，不会把面子看的太重，注重实效的。
买吉利车的怎么了？会让人瞧不起？
但凡一种车，销量从很大一方面说明这车可买。身旁开吉利车的比比皆是。大都是口口相传，得到肯定才买的。
同价位的车，配置高的不是一点点。领克1听说具有定速巡航功能，用的沃尔沃发动机，价格20W以下。沃尔沃最大特点是[_a***_]，这配置、这价格，怎不让人心动？
我是连吉利都买不起的，也来说这么一通，做好了讨骂的准备！
开凯迪拉克的人都是些什么人？
凯迪拉克，美国的一线豪车，中国最实惠的一线豪车，总统的座驾，比尔盖茨巴菲特的座驾。 在国内售价实惠，性价比高。我觉得，买凯迪拉克的人 才是真正的有钱人， 做人非常务实，不浮夸 ，低调。是高品质有内涵的群体。
60万的进口3.6t v6 xts，450匹的马力，4.5秒破百。低调奢华。路上看到就和30万的xts没区别。
感谢凯迪拉克，让中国的所有溢价豪车品牌都 被迫降价！
实话说，我买XT5 ，一是因为穷，但绝对不是买不起用不起BBA，二是喜欢BBA，但不合适开BBA，三别说什么美国文化，一部车而已，加速不错，静，音响可以，舒服。一身边傻子看后面标的上海通用，问我国产还是进口，我告诉他，国产，吉利。挺好的，是不能换标，能换我一定买套吉利的标换上去。现在很多人不怕马云有钱，就怕身边人过得比他好。
有人在吐嘈油耗，正常使用，综合状况在11附近，纯市内14附近，最高17多，能接受，也无所谓。还有一傻子说看你这车不错，多少钱，我告诉他落地35,他说一般，不是好车，我知道他开8万的某车，我就告诉他，车能开就好，好不好没关系。至于豪不豪更无所谓，能买随便用的当工具而已，别想太多，我车上路不到半个月被一H6擦到***，问题不大，我下车问他，他说没擦到，我告诉他，老实诚恳点就算了，再说没擦到补点漆就不是H6补漆那事了，他态度好了也就算了。
说到保值，更扯淡，本身比同尺寸的BBA少了十来万，卖的时候少十多万也不亏，资金成本呢，不用算吗，驾驶体验差距不大，各有千秋，不错了。
说什么凯迪拉克车主喜欢去洗浴中心，是个人谁没洗个***，按个摩，洗洗脚的，跟开什么车有关系吗？越是手上有点的越找正规的，不三不四的地方还真不敢去呢。
我跟一有多部百万以上车的朋友聊天，说估计不会花这么多钱买他那类车，他告诉我，钱到位了，身体是自己的，老婆不能换，父母孩子不能选，能换的就是车、房，干嘛委屈自己，其实很简单，能力范围内合适就好！
我们80后，小的时候，不知道什么是豪华品牌，只知道那时候凯迪拉克、林肯很牛逼，谁家要是用加长林肯，一定很有钱。那时候穷，长大了以为开凯迪拉克和林肯会很牛逼，哎，结果我们莫名其妙成为了***、社会底层人士的代表，我只想说我们都招谁惹谁了，自己喜欢什么就买什么，为什么还要考虑你们异样的眼光和言论，我没偷没抢没骗，还天天和我谈什么保值率，要保值就天天11路，多买两双布鞋，还得最便宜的那种，不然都多不保值？尿性。管好自己，不要咸吃萝卜瞎操心。
开凯迪拉克的人大部分都是男性，特别是一些喜欢冒险，具有冒险精神的人，他们都很有自己的想法，不追随大众，而且对于美国文化都非常的喜欢，因为这款车具有很大的美国风格，所展示给人们的就是硬干与担当的精神，所以这种人大部分都会选择凯迪拉克作为自己的座驾，因为这款车非常的符合他这样的风格，而且性能也是数一数二的好。
到此，以上就是小编对于汽车品牌针对的人群的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌针对的人群的3点解答对大家有用。
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